Bauker555

солидарен с постом выше!!!

делались 2000-2001 провено работает.

прошить можно шнурком MPPS через разьем OBD дополнительно подключив +12в на пин 13 разьема OBD.

делаю так. откручиваю винты. феном прогреваю края.по периметру всего эбу.аккуратно приподымаю слегка один край.и скальпелем потихоньку подрезаю герметик.и так постепено передвигаюсь пока не снимется полностью крышка.

обратитесь к спецам кто допиливает kess v2.пусть посмотрят.потому что бывает еще распространненая проблема подключения по k-line.и проблема с работой Wake UP.некоторые типы ECU KESS совсем бывает не видит (например EDC 15).

не вы один просто после восстановления форума.многие базы похерены.

зачем вам искать сток сливайте свой дамп отключайте егр заслонки и заливайте обратно.

за последний месяц два таких авто kess v2 по розетке.ничего не разблокировал.одно авто знакомого бралось в салоне.сто процентов до этого ничего никто ни делал.сливался сток правился и заливался обратно.

извиняюсь.сразу не увидел дамп.если онлайн пересчет как вариант?

так в чем проблема?с вашим то оборудованием.считываете дамп приборки carprog. в кальке пересчитываете пробег.правите дамп.и заливаете обратно.вроде все.

Bosch EDC16 cp46 считывать и записывать K-TAG c разборкой на столе.в девайсе есть и ХЕЛП.

да.PIC оставить.а прошивка 1.45

лампочка иммобилайзера при включении зажигания горит потом тухнет или моргает???

новый софт тест проходит проверяли драйвера установились?обновляется только PIC. софт 1.45 даже будет работать.в нете скачайте и все дела.

Kess V2 читает и пишет.