Покупаешь на ebay "GM Power Bar Vehicle-to-Load V2L adapter EV Charger" и все работает) только 3кВт на 127в и 60hz - дальше инвертор) Или вешаешь на 12В батарейку инвертор 12->220 до 3кВт (встроенный инвертор DC-DC 400 - 14.7 по докам 3,14кВ) поэтому при нагрузках до 2кВ работает стабильно, проверено на Лирике, а дальше начинает дохнуть 12 вольтовый аккумулятор.