Перейти к содержанию
ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА

ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters

💎
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
⚙️
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
🌍
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
🛠️
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
👑
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
🔥
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках

Матвей Башура

Начинающий
  • Постов

    1
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Матвей Башура

Информация

  • Город
    Rakowiska
  • Имя
    Матвей
  • Страна
    Poland

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения Матвей Башура

Новичок

Новичок (1/3)

0

Репутация

  1. Суть проблемы: Автобус Irizar i8. Изначально не работала подсветка ног по правой стороне. В процессе поиска неисправности водитель ошибочно вставил фишку питания (находится под первым пассажирским сиденьем справа) обратной стороной, что привело к короткому замыканию. Что имеем сейчас: На блоках Actia Power 33 в багажнике постоянно мигает оранжевый индикатор CAN. Блок MUX2-B+ (Continental) признаков жизни (индикации) не подает. Был обнаружен и заменен сгоревший предохранитель 10А в аккумуляторном отсеке (3-й снизу в ряду возле реле RLIN). После замены предохранитель не горит, но ошибка CAN остается. Если подать +24V напрямую на фишку под сиденьем, загорается первая половина подсветки ног (до средней двери). Что сделано: Проверены все видимые предохранители — целы. Делался Hard Reset (отключение массы на 15 минут) — не помогло. Проблемная фишка под сиденьем сейчас отключена, но блоки Power 33 в багажнике всё равно мигают оранжевым. Вопрос: Помогите определить, в какой именно разъем на блоках MUX2-B+ или Power 33 приходит жгут от правой стороны салона (USB и свет). Подозреваю, что из-за переполюсовки «лег» CAN-трансивер в одном из блоков или есть скрытый предохранитель линии VCC. Буду благодарен за фрагмент схемы распиновки салонного блока.
×
  • Создать...