vitaliy79

Те адапты подходят только для сканеров лаунч и синкдиаг, а мне надо доукомплектовать ультраскан, и вопрос этот чисто спортивный. В принципе вы за меня объяснили суть моей хотелки. Да и те адаптеры что гуляют по тырнету не имеют подписи от какого прибора. К примеру хëндай отличается от всех марок тем что у неë вроде обд2 разъëм но сканер туда сувать не стоит можно остаться без инструмента, следует проверить распиновку со схемой авто особенно это актуально по малотонажным комерческим машинам. Сам столкнуля с такой недавно HD78 в машине три блока, доступк ним через типа обд но поблочно, и прикол в том что 9пин плюс и тд, проводками мотор прочëл, бодик тоже а вот с абс облом у абс две линии К и L, при подключении по К линии начинает реле щëлкать и выбиать соединение сканеров с по. Использовал три сканера отофикс, синкдиаг2, сканматик. И это машина 2016года!

Проблема в том что это аферист с украины и прошивку ты врятли получиш. Уже обожглись люди на соседних форумах. Начальнаяцена у него за прошивку была 20к. Реально есть у кого прошивка 2.21.35? Думаю нет. Но если есть велком, дайте раздачу. Это пока всë что есть из свежего. https://disk.yandex.ru/d/kRNnob3vhtVVhQ

Я хочу адаптировать переходники других сканеров под лаунч а конкретно под vci thinkdiag2. На сегодняшний день это самый полный vci. Есть у меня ультраскан плюс, буду решать с обновлениями и флзшем на 512, а переходники от него хочу сравнить и если что сделать шнурок с лаунча на переходники ультраскана, мне принципиально в лом каждый раз втыкать пины в разъёмы которые в некоторых случаях ещё и наровят вылезти от туда. плюс к теме это хорошо иметь схемы как адаптеров так и шнуров от приборов на случай их экстренного ремонта.

весь сыр не в том насколько они актуальны, но в казахстане таких машин оооочень много. вся соль в том что хочется сделать эти адаптеры под любой сканер и не содержать адаптеры с других приборов. меньше хлама чище в мастерской

Всем привет недавно увидел видео на ютуб https://www.youtube.com/watch?v=GMU4voElltA и есть решение для сравнения адаптеров разных приборов. хочу составить таблицу и разработать шнуры для использования адаптеров одних сканеров с другими сканерами. Для этого мне нужна ваша помощь, у кого есть комплект переходников лаунч (жолтый чемоданчик) с главным кабелем. Если вас не затруднит прозвоните пожалуйста их и поделитесь результатом (распиновками). Тоже самое нужно и от адаптеров карманскан и других сканеров. материал получится серьёзный и многип полезный.

Вы слышали про программу каскад? Я например попользовавшись ей решил облегчить себе жизнь и купить стрый карманскан, ультраскан, мультискан все они фактически из одной серии. Да и программа каскад это эмулятор этого самого сканера. И вот наконец то я его приобрëл. Имея отофикс д1прос2, диагзон, васяоригинал и ещë пара сканеров, этот взял не просто так. Вся фишка в том что он работает с автомобилями старых лет когда понятие стандарта обд толком не существовало, в первые о стандарте обд заговорили в штатах когда их правительство начало топить за экологию. Тем же временем многие автопроизводители стали разрабатыать свои разъëмы и стандарты, в связи с чем для проверки машин встал вопрос в количестве необходимых приборов. Ичтобы урегулировать этот вопрос в штатах ввели фичу, все автомобили продаваемые на территории должны иметь разъëм и протоколы диагностики соответствующим установленным стандартам в то время. После чего началось развитие стандартов обд и их эволюция до современных доип, канфди, и тд. Так вот возвращаясь к вашему вопросу, иметь кучу сканеров для марок до 2000-2005 годов и соответственно кучу по к ним крайне не удобно и часть из них может использоваться всего раз в год в лучшем случае. Данная линейка приборов решает эту проблему использованием одного хорошо продуманного прибора. К стати такие сканеры как лаунч или CDP которые имеют адаптеры под старые авто работают не всегда корректно или могут читать весьма и весьма скудные данные которые при ремонте не чем не помогают, а приборы такие как карманскан, ультраскан, и ещë ряд приборов их не так много но их достоинство в том что они оперируют всеми данными которые может отдать автомобиль и информации для ремонта мы имеем больше, и можем управлять исполнителями, даже встречаются спец функции там где их и не расчитываеш видеть. Осцилограф и мультиметр в них это скорее опция, всë равно для измерений используем более продвинутые контрольки, осцилографы, мультиметры, мотортестеры. В общем он нужен там где современный мультимарочник безсилен. К примеру ниссан со своим три лайн стандартом где используется rx tx и синхра, современные мультимарочники просто не понимают что это за хрень, китайский три лин адаптер и множество написаного для него по просто не всë выдают и могут, а дилерский сканер под такой стандарт стоит как крыло самолëта да ещë и лицензии у них не дешовые, не будеш ведь драть деньги с человека за диагностику потомучто все потраченые деньги на сканер ниссанов сошлись на его машине, тоесть не будеш ведь отбивать стоимость всего этого одной машиной которая приехала в этом году, и неизвестно будкт ли другой клиент с таким стандартом. А к примеру с ультрасканом который работает с разным старьëм как дилерский мы хоть десяток старушек разных производителей починим и не будем париться о стоимости его работ и клиенту не накладно.

Всем привет. Приобрёл на авито ultrascan p1, жду когда придёт. Заранее интересует вопрос по его обновлению. кто может помочь с его обновлением? В интернете толковой инфы практически не какой, и софт что называется hostpro не могу найти, даже на официальном сайте его не скачать. Сильно не пинайте я с этим прибором ещё не сталкивался. он мне нужен для работы с древними авто. Со слов бывшего владельца прибор 10-11 года, не разу не обновлялся. у кого есть hostpro поделитесь плиз, на почту vlrt@yandex.ru