baxa.obd2
-
Постов
53 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные baxa.obd2
-
-
Так снимали с сигналного провода ? Перепроверте
-
Приветствую .
1 ДПКВ имеет Дифференциальный канал ?
2 или у вас сигнал снят с инверсией ?
-
-
-
5168 1800 1909 2730 Банк Восток Украина. Ivenko Darya 30.1 USD
-
В 24.04.2022 в 13:07, Виджар сказал:
Привет. Да скорей всего так и есть, как ты думаешь .... неправильно поставили задающий. Походу он ставился не на одну модель, да и имеется различие дорестайл и рестайл. В мануале описывается два варианта установки этого диска. У тебя получается поставили как для дорестайла ... нужно повернуть диск на другой паз. Как раз между пазами по зубам получается 21 зуб ... и у тебя на осцилке расхождение 21 зуб. И если его повернуть раньше, по часовой, то и по осцилке он подвинется на нужное место ... через 21 зуб. ))) =0) .
Приветствую вас Bиджap.
Отписываюсь по проблеме Mazda 6
Как мы и предполагали звёздочка задающего диска датчика коленвала была перевернута ,Распредвалы были поставлены немножко не по меткам
Искрообразования уже не прерывается... HO машина схватывает но не заводится на данный момент (Со слов коллеги который проверял метки ГРМ Это всё что я узнал из телефонного разговора с коллегой ,машину пока не видел Так же он сделал предположение что есть проблемы с электрической частью )
Спасибо ещё раз Bиджap на связи
-
В 21.04.2022 в 14:34, Виджар сказал:
Привет. Да эталон то показать можно ... чем он только поможет?? )). Компрессию не проверял? Как и писал, по моему в одном цилиндре ее нет...
Большое спасибо за предоставленную информацию по эталону синхронизации.
с компрессией вышло засада не получается вкрутить компрессометр или датчик давления.
если предположить что распредвал относительно друг друга стоят правильно то сигнал с датчика коленвала опережает пропуск относительно распредвалов.
могу предположить что был поставлен неправильно задающий диск датчика коленвала если на этом двигателе возможно.
так ещё не каждый моторист хочется браться за эти моторы.
может быть у вас есть информация датчика давления с привязкой по датчику коленвала?
нашёл осциллограммы снятые с этого мотора но только с одним датчиком распредвала но там не указано С какого цилиндра был снять сигнал датчика давления
-
В 17.04.2022 в 12:42, Виджар сказал:
Привет. Что то пропустил .... не заводится?? Валы и близко не там где должны быть. Огромные расхождения. Да и компрессии в одном котле уже нет по моему ... К мотористам.
Приветствую.
Да вы правы не заводится....
1 двигатель собирался
2 в блоке управления двигателем ошибок нет
3 управление форсункой всего 4 раза и катушка зажигания один раз,при включении замка зажигания после 15 секунд чек Энджин моргает 8 раз Потом горит
Не могли бы вы показать Эталон
-
Коллеги нужен эталон синхронизации дпкв и дпрв мазда 6 v6 3.0 мотор AJ ресталинг с двумя датчиками дпрв
-
проблема решилась в стороннем сервисе с заменой
1 блока 1337 предохранителей в моторном отсеке
2 ремонтом ТНВД
всем принимающим участие Большое спасибо
тему можно закрывать
-
20 часов назад, Renault Electronic сказал:
Стартер и давление - разные оперы. Датчики менять рано
Вы это сделали?
сделал но только с maxisys смущает что не выдаёт ошибку по мультипликационной сети (конфигурации)
будьте любезны прокомментировать Столбцы что они обозначают я их пометил как 1234
1 моё понимание конфигурация какого-то блока Или те блоки которые увидел can clip ?
почему нету различия между 2 текущим и 3 требуемой ? (если предлагается нам исправить конфигурацию )
4 Что значит версия сети 0 и 1
15 часов назад, Uncle_fucker сказал:По df1356 стоп кадр неисправности посмотрите,что с давлением происходит и что с регулятором-всё понятно станет
не пролил свет думаю скудный стоп-кадр по этой ошибке
13 часов назад, Михаил М сказал:Система впрыска и панель приборов мне кажется должна быть в мультиплексе заявлена а там стоит (НЕТ)
ET 471-причина не удачного запуска двигателя состояние 7- не соблюдены условия для запуска двигателя
(состояние 7- не соблюдены условия для запуска двигателя ) Какие условия не соблюдены ?( расшифровка )
( мультиплексе заявлена а там стоит (НЕТ) ) clip жалуется вот нашёл сегодня правда на другую Renault
-
8 часов назад, Alexs_85 сказал:
какое давление топлива видит и я бы попробовал подключить другой регулятор топлива не прикручивая на ТНВД и пробовал ошибки удалить может что с регулятором и это не нравится ЭБУ
давление при включение зажигания видит 8бар ( нету управление стартером ) дачик на тнвд попробую найти .
-
управление есть
-
Только что, Alexs_85 сказал:
если отключен или обрыв регулятара на ТНВД стартер не работает,была такое на моей клио
питание проверял вчера есть 12.5 под нагрузкой(50ват ) как понимаю регулировка шим сигналом реализовано подцеплю осци-ф вопрос регулировка начинается при включений зажигания? или после прокрутки стартера?
-
1 час назад, Renault Electronic сказал:
Вернитесь к диагностике клипом.
Первая ошибка появляется из-за второй. Так что в первую очередь разбирайтесь с топливной системой.
1 возможно диагностировать блоки не проходя тест МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТИ?????
2 топливная система есть два датчика один стоит на топливной рампе (Датчик давления в топливнораспределительной рампе n24-( 1)
второй стоит на ТНВД ( 2 ) Редукционный клапан ТНВД ???
3 DF1356 ФУНКЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ (условия возникновения этой ошибки??? )
4 Возможно ли блокировка стартера из-за ошибок???
2
-
В 23.10.2020 в 11:18, aio01 сказал:
Иммо активно сейчас, верно? Дайте больше информации....
имmo не активeн
коммуникационный блок не выходит на связь
communications unit это мультимедийное устройство
В 23.10.2020 в 10:36, ZoZ сказал:Ну если ТС в этом не шарит, врядли сможет корректно поправить конфигурацию. А без этого диагностика клипом не пойдет. Слёт конфигурации часто бывает после китайских диагностик. Там не только БЗК и ЦЭКБС. Там еще и SRS есть.
ТС в этом не шарит ((( иначе не писал бы здесь . Ну кроме клипа есть maxisys Правда не знаю как корректно работает с Рено
тc спрашивать может из-за этого блокировать стартер ?
если у вас технические ноты по ремонту ?
1 DF1012 ДОСТ ИНФ ПО МУЛЬТ СЕТИ ДЛЯ РЕГ-ОГР СКОРОСТИ Информация, используемая функциями регулирования или ограничения скорости, не соответствует действительным значениям.
2 DF1356 ФУНКЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ Активен
( не нашел технические ноты по ремонту )
-
Здравствуйте коллеги.
Помогите разобраться c Renault Megane 3 1.6 R9M 402 не крутит стартер подключался maxisys906 BT
что проверял реле B блоке предохранителя стартера работает(нету управления) если подать на прямую то стартер крутится авто заводится ( параметры меняется при нажатии (До меня смотрели машину делали проверку проводки проверялoсь кнопка старт-стоп датчик положения тормоза также положения сцепления видно по надрезом на проводах)
также есть вопрос по состоянию ET471 состояние 7(Так видит maxisys)????
активные ошибки
INJECTION
1 DF1012 ДОСТ ИНФ ПО МУЛЬТ СЕТИ ДЛЯ РЕГ-ОГР СКОРОСТИ Информация, используемая функциями регулирования или ограничения скорости, не соответствует действительным значениям.
2 DF1356 ФУНКЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ Активен ( не нашел описание этой ошибки )
(ошибки воздухомера не учитывать снять штекер DF002 DF056 )
INSTRUMENT PANEL
DF089 ИНФОРМАЦИЯ О ПОДУШКЕ БЕЗ. ПО МУЛЬТИПЛ. СЕТИ АктивенMEGANEIII.pdf
can clip версия 183 вызвал вот такую информацию,так как подключался первый раз can clip отсюда следует вопрос это проблема в сканере или в конфигурации авто ?
подключение к автомобилю автоопределение машины прошло далее выполнить тест мультипликационной сети затем вышел из диагностики
,,
1
2
посмотрел на счёт всплывающего окна нашёл информацию Правда не на Megane
жду Вашего мнения коллеги.
-
Всем спасибо кто принимал участие К сожалению не смог победить тему можно закрыть
-
Спасибо коллеги за информацию .
еще один вопрос участвует ли в процессе лямбда-регулирование по составу смеси лямбда-зонд BANK 1 S2 BANK 2 S2 ?
на данной машине?
-
Здравствуйте коллеги.
вопрос по опорному напряжению датчика кислорода разве оно не должно быть 0.45 вольта ?
на данной машине опорное напряжение составляет 0,02 вольта ,
-
10 часов назад, Виджар сказал:
Привет. Ну так там же в теме я и ложил эталоны ...))). По одной и по второй голове.
выходит что оба распредвала ушли по отношению коленвала
машину передал мотористом до последнего сомневались в диагнозе (Пришлось сделать тест снял разъем dprv сперва банка к нему провёл сигнальный dprv со второго банка машина завелась и работала) Всем спасибо за участие
-
13 часов назад, Виджар сказал:
Привет. Ну так видно же что один вал отстает ...
Здравствуй.
смотрел эту тему( https://forum.injectorservice.com.ua/viewtopic.php?f=1&t=9334&p=92670&hilit=M48.00#p92670 )так и не смог разобраться поэтому написал здесь.
импульсы сигналов датчиков распредвала должны стоять друг против друга,,Как насчёт сигналов по отношению коленвала ?
-
22 часа назад, Сэврик сказал:
Вот с инета, то - не то?
у меня получилась вот такая машина заводится и глохнет висит ошибка p0344 спорадический возникает ошибка p0016
-
Здравствуйте коллеги.
нуждаюсь в вашей помощи
разыскиваю Эталон осциллограмма датчика положения коленвала и распредвала Porsche Cayenne 4.8 M48.01
жду Вашего мнения коллеги
Kia sorento не понятные пропуски зажигания
в Kia Sorento II
Опубликовано
Приветствую коллега можно взглянуть на ОСЦИЛОГРАММУ