Сделайте дымогенератор и закачайте дым под давлением во впускной тракт в патрубок идущий от турбины и увидите где есть не герметичность смотрите все соединения
КТСом здесь обучения не делай не пройдет и будут ошибки висеть только лексией имел такой опыт.Меняй клапан на насосе только на новый делай обучение насоса стирай ошибки останутся по форсам сделай обучение форсов стирай ошибки и все....обучение форсунок не пройдет если в памяти висят ошибки кроме ошибки по обучению форсунок.А также проверь все предохранители и питание на компьютер тоже такое было не было одного плюса на комп теже ошибки и не заводится
смотрите может есть наличие воздуха в системе,и проверьте форсунки на обратку при нагрузке может одна из них збрасывает сделайте из шприцов колбы и на форсы на обратку какая наибольше сливает ту на ремонт
Проверка клапана регулировки давления наддува и штока турбины на подклинивание: а лучше отключи управление турбиной и на месте прогазуй если надув при отключеной турбине больше 1200бар то смотри шток турбины( разработать с WD40 )или грязная геометрия( чистка )
Добрый вечер извините если повторюсь слышал что на этих авто MB Sprinter EDC17 после вырезки сажевика когда старом делаешь обнуление счетчика сажевика можно умертвить БЕУ правда это или нет если да то есть ли другие варианты сброса счетчика