Amikus

На блоке стоит модуль зарядки, часто проблема именно там. в 50% залипает реле.

Форсунки уперлись по корекциям в +, давление в рейле поднято, попробуй вместо датчика давления подстрочный резистор повесить, настрой давление факт и запрошенное, были случаи убегания тарировок датчика давления в рейле.

Мнение такое, надо починить. Вся диагностика на ВАЗе, происходит 15-20 минут максимум. Дымогенератор на наших моторах совершенно не нужен, есть стандартные места проблем. Любая горящий спрей (карбклинер и др.), ВДшка, да хоть бензин в шприце ищет подсос на раз.

Осциллограмма ровная. Как себя ведет мотор с отключенным фазиком?