Chibis

да и нет никакой гарантии, что ещё один новый блок не будет иметь таких приколов. Чтоб ещё и в нём копаться искать. А блоков с той самой стоковой прошивкой, которая у меня стояла по заводу в Украине просто нет. их только заказывать с ЕС за большие деньги и не факт, что он будет исправный без окислов, ошибок, глюков. Как то так.Спасибо, что отозвались. Я бы мог конечно ничего на форуме не спрашивать, но это должно быть в сети, может, кто то столкнётся и будет иметь ввиду такие нюансы.

Проблема решена, надеюсь окончательно. Мастер пошёл на крайности и снёс в ноль компаунд на обеих блоках. Выяснилось, что в одном месте на старом блоке есть резистор, которого нет в новом. Припаял такой же резистор и блок перестал уходить в циклическую перезагрузку. Залил в него свою же исправленую прошивку на основе заводского стока и всё заработало. Не знаю, что он ещё там делал, но теперь оба блока шьются через розетку. Правда опять пробовать заливать фул сток уже не стал. Думаю тему можно закрывать.

всё именно так, и есть K tag считывает флеш и легко её записывает туда же, так же и на старом, считывает и пишет. Так, же легко перекидывает флеш с одного в другой и наоборот, но почему то заводской сток просто обрывает запись. После клонирования и адаптаций, четко работает до перезапуска, за тем, при повторном запуске блок уходит в циклическую перезагрузку, но двигатель продолжает работать.Возвращаем в донор его же прошивку, работает, но не видит лямбду 1.телекодирование pp2000 не помогает. Старый блок на осцилографе работает отлично, пока не нагреется и не начнет дроссель выбивать, донор клон работает до выкл и вкл питание и потом черт знает что и опять чек контрольной суммы. Флеш с донора исправлял на основе стока вручную, не заводится. Его же заливал в старый блок, заводится и работает, но дроссель.Так же сток легко записывается в старый блок и на нём запускается. Два блока идентичны по железу и с одинаковых машин с одинаковой комплектацией.Только прошивка отличается. Блок в отличном состоянии. Это,то что известно на данный момент.

никаких ошибок абсолютно, проводка вся менялась во время устранения неисправности дроселя, Мастер сказал, что при перезапуске, эбу в процессе самодиагностики замечает несоответствие чек сум и вырубается, это происходит каждые 2-3 секунды во время работы, при этом она не глохнет. я день провёл с ним на сервисе. и он мне всё показывал. В общем нормальный запуск, холостые в норме, стрелка не плавает, но через 2-4 секунды как будто она переходит сама в режим предзапуска, на приборке загораются все индикаторы, как перед запуском. это происходит ровно на мгновение. Эбу снова делает самодиагностику, а двигатель по инерции работает и не успевает глохнуть. Затем он вернул старый эбу и на нём всё работает идеально, ровно до того, пока не выбъет ошибки по дросселю. Снова калибровки донора, проверка чек сум, установка и всё работает идеально пока не заглушишь. Глушишь, заводишь, барахлит, опять на стол, опять -контрольная сумма( добавлю, что он вручную правил прошивку, после того, как не удалось записать оригинальный сток. и к этому, непонятна причина почему не устанавливается оригинальная заводская прошивка, все резисторы припаяны, всё подключено, в процессе записи, ошибка. еепром и флеш с донора считывается, а сток туда не пишется. как понял делал это в К-таг.

уточнил только, что у мастера, он ответил что да, телекодировку делал лексией 3 и сейчас после повторной процедуры заглушил ровно 90°С , 10 минут постояла, завёл и опять барахлит, на столе чек сум эрор.

всё делал на столе, как он пояснил, что использовал для всех процедур Кtag, комбилоадер и сканматик. До этого делал клонов для Peugeot 4008 и Ситроен C4. Ошибок вообще никаких не выбивало, только зажигание как будто пропадало каждые 3 секунды после глушения и заводки. Опять на стол, проверка, чек суммы error. Затем правка, пересчет, всё отлично. Установка и всё работает идеально ровно до глушения и заводки. Опять на стол, опять ошибка чек сум

Итак, история продолжается. Стоковую прошивку SW9665050780 в донор записать не удалось, причина мне неизвестна. Залиты калибровки со старого ЭБУ. Еепром взять оттуда же изначально. Завелась, всё отлично работает. Ни ошибок, ничего. Красота. Но после того, как заглушили и завели, стало пропадать питание. Сняли, проверили и появилось несоответствие Чек сум. Залили дамп заново, не заводится. Залили заново еепром и откалибровали, завелась, работает отлично, но после глушения и заводки опять чек сум. прибор К tag. Возвращаем старый ЭБУ, всё работает, но те же ошибки по дросселю. Мастер который делает очень опытный и с таким сталкивается впервые. И за чего может вообще быть такое??? Дополнение! SW9665050780 идент, который был изначально на оригинальном ЭБУ при покупке машины. Затем после замены на такой же ЭБУ, перенесён еепром и калибровки на донор, на нём SW9661191880. Всё работало, но эбу неисправен оказался и ругался на дроссель. Сейчас с этого ЭБУ перенесён еепром и калибровки в новый SW9666498280. Заводится работает и после глушения и повторной заводки начинает барахлить и появляется чек контрольной суммы, хотя после калибровки на столе контрольная сумма проверена.

само собой самостоятельно я не собираюсь туда лезть, я хочу понять саму суть. Что такое virgin и как делается привязка можете объяснить?

да да, это я уже понимаю, чтоб это шить нужно ковырять и припаиваться и клонировать. Но есть вариант, который мне уже видимо проводили не раз и Dok об этом пояснил, что у меня ничего оказывается не шилось исходя из целого компаунда а просто делался virgin и привязывался к машине без считывания флешей, ковыряний и прошивки. И получается так были установлены уже 2 блока. И сейчас очередь на третий. Что это за virgin такой? и как потом всё привязать? Если это исключает ковыряние и паяние, то этот вариант мне подходит больше всего, хочется узнать поподробнее

я це розумію, на всіх різні номери софта, номери вказав в темі Dok, могу попросить поподробнее расписать, как сделать virgin и привязать этот ЭБУ к машине? что для этого нужно?

так вот это уже совсем другая история, как это происходит? чем это можно сделать? что это за процедура такая? Можно поподробнее?

так в том то и дело, что этот блок всегда шился на столе и никаких резисторов припаяно не было, весь компаунд целый, кроме места под еепром. Все три блока которые шились под рукой и на всех целый нетронутый компаунд в местах где по идее должны были ковырять под припайку резисторов. Что и говорит о том, что они шились без доп. ковыряний. и к чему это? если факт противоречит всему тобой сказанному.

собственно такой вопрос. st 10 это процессор большой квадратный, как понимаю? Какова вероятность успеха если просто его физически перепаять в донор со старого блока? я хозяин, не мастер, и прошивка ЭБУ пока единственное, до чего руки ещё не доходило и собственно хочется в этом вопросе разобраться. Но как быть с тем, что все прошивки этого блока у меня проводились без вскрытия, ковырялся только еепром? Изначально брал машину не на ходу, мастер делал имо оф, не завелась, залили стоковую прошивку с нуля и всё заработало, затем после дтп была замена блока, он же пересаживал еепром в новый блок и прошивал. Блок оказался неисправным с ошибками по дросселю,ездил с ним год и понял, что нет смысла чинить, купил сейчас другой блок, пересадил еепром и хочу понять как прошивается такое и чем и какие впринципе есть способы. опять, же, кроме еепрома этот блок ни в одном случае не ковырялся. Положить его на стол, подключить пины это одно, но какая необходимость ковырять и припаивать сопротивления, если это ниразу не проводилось?

🤔хм... Ну тут кто то явно лукавит, так как мне ещё ни разу такой блок при прошивке не ковырялся, только пересадка еепрома с дальнейшей прошивкой с нуля, так и переносом флеши.

это конечно хорошо, но какой в этом смысл, если есть возможность шить через ,,розетку,,? И так же считать дамп со старого и записать в новый? или что то не так понимаю?