Dolya

Из за форс могут быть такие симптомы?

Это когда не на ходу просто газ в пол на стоячей машине

Растет до 42мпа Растет до 42мпа, до 2500об хорошо набирает обороты, а после равками, на первой передаче крутит до конца, а последующие останавливаются на 3000, и больше не набирает

Здраствуйте, пред история такова, были ошибки по клапану тнвд, и 1622 регистрация форсунок, форсунки прописал, ошибка пропала, поменял клапан,прописал , ошибка пропала, сейчас ошибок нет а машина не набирает обороты, от 2500 до 3000 об набирает рывками, мотор звенит, но он у него давно звенит, и почему то лаунч показывает давление в рампе 30 мпа, вот так, завтра повезу форсунки на стенд, может ли такие симптомы быть из за форс,

id46 чистые дописывал или подготовленные?

Здраствуйте, кто нибудь добавлял семечку в кия рио 2015-16года при наличии пина , ключь обычный, там id46?

Еще нужно? Делал вчера

помогите плз расшифровать ошибки по вальвотроникам 002852 00285B 002865 читал райнгольдом, адаптацию упоров не проходит, вылетают ошибки по пропускам воспламинения 2,4, 7 цилиндр

никогда ни калибровал, если есть какие-то глюки с щитком всегда снимаю клемму, и все ок

и я так делаю, делал давно на пассате б3 машина проехала около 100 тысяч снимал генератор решил посмотреть так вот кольца остались ровно такие же как я и делал, и щетки ставил карго , осталось все в идеале, так что менять их на новые не вижу смысла

пробуйте акум скинуть минут на 20, было похожее на кашкае после смотки щиток говорил что масла в моторе нет и температуру показывал выше , сбросил клему и все ок

сначало нужно щиток на столе подключить, и посмотреть что он делает, возможно просто свап нужно сделать и все будет работать, на этих авто есть всего лиш 2 вида автомат и механика, если любой дамп залить пробег все равно будет показывать

в том то и дело я тоже заказывал 4.94, а пришел 4.88 еще и с этим серийным номером, так что у китов надо спрашивать какой серийный номер

так подключи ее на столе там 2 плюса и минус, а там видно будет, дамп похож на твой только на этих щитках надо переставить биты местами, а потом заливать

микруха (FDTI) это все мелочи она стоит 80 рублей, нельзя брать прибор с серийным номером afd68c070000, это плохой прибор его обновить очень трудно и почти все по кану не работают ой на дату не посмотрел

на этом должна быть одна, а тахометр случаем не на 2000 стоит, если да то свап, а так на кар дампе есть

можно кальки? ссылки нету, спасибо

или внутрь корпуса китайцы кирпичей натолкали) можно просто осциллографом посмотреть идет кан или нет

найди в гугле ремонт дигипрог по кану, там надо 5 микрух поменять

я тоже всегда сохраняю, у меня было пару раз что при записи прибор перезагружался, с фордами прибор всегда хорошо справлялся, я его собственно и приобрел для фордов

сейчас посмотрю где-то валялись эбу может делать нечего будет восстановлю,а где вы покупаете atic91c5? а то на али ждать долго

у мне только пробитые попадались, и тоже после воды

а какая версия? доработанный или нет? просто мой не смог причитать, я сначала разбирал считал хпрогом, потом назад спаял и хотел попробовать диги не прочитал

дигипрог китай ?

Если сдохнет atic91c5 ,то процу кирдык наверно