Rafaell

Всё оригинал отвезли машину просили оригинальную прошивку изменений небыло потом купили эбу с такой же машины с оригинальной прошивкой только отключено было мимо думая что возможно в электронной части эбу проблемы но результат тот же нет не каких изменений

Я уже выше писал что 3 датчика купили новых разной фирмы так же датчик ставили с другой машины все они с сеточкой датчики покупали по вин коду изменений не каких было подозрение что кабель перетерт снимал пин с мозгов все датчики показывают 1000 град а этот показывает но при заведенном моторе уходит в минус на -0.1 град и вот пока он падает в радиусе где-то 100-200 град турбина начинает надувать

Всем привет Одним словом пришёл новый эбу с оригинал прошивкой там только имо отключён изменений ноль я скину отчёт параметров чтобы было понятно о чем я сравнил с идентичный машиной там те пература катализатора не уходит в минус все пины датчиков снял с эбу изменений нету Не просто фиаско мы уже не знаем что заменить 🤣 о талось машину полностью

Добрый день Нет этого всего не делали проще другой блок заказать сегодня должен придти ат такой же машины с таким же мотором мимо отключено

Добрый день снял штекера с мозгов снял пин с ножки 74 изменений нет подкинул на прямую датчик изменений ноль заказал эбу жду его уже нет не каких вариантов

Спасибо большое за помощь заказал должен придти на этой недели сегодня буду проводной заниматся может реально пробит кабель и получает не корректный сигнал

Да логично думаю на прямую с блока подкину провод прямо на датчик отдельно предварительно с блока сняв пин старого исключительно коротыш по сигналу

Вот честно 2 интеркулера новых купили на утечку раз 5 проверяли турбирэна снималась 2 раза актуаторов лежит штуки 5 от этой машины про настройку тоже знаю турбина работает идеально если этот датчик температуры находится в плюсе вот например я его штекер снял он показывает 1000 я завёл машину температура начала медленно падать турбина работает упала на 0.2 сразу же турбина перестаёт работать Делал это все идеально через эльзу смотрел как он идёт прозвонил сравнил с датчиками ог1,3,4 поскольку датчик температуры ог 2 в этом моторе не установлен разбирал блок он сухой чистый тщательно пайки проверил через микроскоп штекер все идеальные Первый месяц ремонта именно этим и занимались меняли турбо датчики давления меняли интеркулеры шланги снимали картер чистили меняли прокладки и чисто случайно наткнулись на этот датчик из всех манипуляций изменения появляются когда этот датчик в плюсе

Спасибо за информацию буду знать просто это исключил по скольку 2 новых датчика были куплены разных производителей плюс бу был в наличие я постараюсь сделать видео и фото

Да есть подозрения на блок и прошивку буду брать блок другой и шить по скольку там стоит что максимальная температура блока достигала 77.9 градуса А как вычислить какое сопротивление должно быть ? Ну как выше писал я купил 3 разных датчика температуры ставил изменений нет я даже при щавеленной машины их нагревал и феном и зажигалкой ноль реакции при заведённом моторе а вот при заглушенном моторе все работает они показывают температуру

Машина с этой проблемой уже 3 месяца и была в многих местах сам лично смотрел через гутман через лаунч пад7 и через vcds раньше ошибки появлялись с задержкой после прошивки в сток появляются сразу при снятие фишек

Ну у ауди из моего опыта при снятие фишки параметры температуры примерно становятся 200 + -град или становятся 1000 град но они не уменьшаются или не прибавляется так как аварийный режим или как там а тут снимаешь фишку параметры показывают 1000 град и потом опу каяться постепенно до 0.2 градуса при подключенном любым другим датчика вместо этого не исправном так же к примеру зажигание включаю он показывает 150 град завожу по одному градуса как секундомер уходит вниз до 0.2 любой другой датчик при снятие фишки остаётся на 1000 град это я проверил на других ауди примерно с эдентичным мотором

Брали новые датчики 3 разных не чего не меняется дело не в датчике по скольку сняв фишку показания показывают 1000 град они там и должны остаться но все ровно уходят в минус А что странного турбина работает не корректно актуатор работает подпрыгивая надует с большим опозданием и то не на всю мощь и мошина тупит параметры желаемое и фактическое естественно отличается турбо актуатор, датчик давления ,агр , все датчики ог, поменял ,так как уже и мозги оригинал залили но не чего не помогает Извините за ложную информацию выше ошибка машина Год 2014 3.0 Diesel 245 ps 180 kw CLZB

Отвозить машину сделали сток прописали оригинальную прошивку не чего не отшито все работает сума схожу уже Я уже все датчики снимал менял датчик давления тоже уже все перепробывал позвонил даже все провода до мозгов от датчиков ог не встречал я такого Ошибок не одной нету появляются только при снятие штекеров в параметрах на горячую на холодную смотрел все температуры идеальные прикол в том что если параметры смотреть как датчик температуры ОГ3 то все идеально но если смотреть как датчик 1 перед катализатором то уходит в минус

Добрый день Машина audi q7 3.0 tdi 2019 года Проблема заключается в том что машина не едит на полную мощность турбина не работает заменил турбину актуатор все датчики ошибок нет поставил сток не чего не помогает единственная зацепка это датчик температуры перед катализатором он уходит в минус -0.2 градуса включаю зажигание он показывает 170 град завожу машину он уходит в минус как секундомер вытаскиваю фишку он становится +1000 градусов но опять же после того как машину заведу скатывается на -0,2 град и пока он с 1000 до минус скатывается турбина работает датчики так же все были заменены на новые нет изменения прошу помочь что может быть

Хотя бы понять за что отвечает предохранитель 103 и что залействует клема 87 после старта или просто помочь схемой для проводки к этой машине я готов заплатить за любую помошь

У меня с Gl тоже проблема где-то короткое после попытки старта перегорает 103 предохранитель по ошибкам пишет короткое замыкания клеммы 87/1 не поможете мне