Сколько людей, столько и мнений... У каждого свой опыт и свои знания, всему своё время. Сейчас я тоже смогу в ручную по памяти, за пару минут этот дамп отредактировать, дольше курить буду. В любом случае, этот мануал не для тех, кто это всё и так знает, а для тех, кто как и я, впервые столкнётся с данным блоком.

Подключиться, вычитать и записать не проблема... Проблема была в том чтобы дамп правильно отредактировать, не имея при себе калькуляторов и дорогостоящего оборудования. По CAN шине, кстати, я прочитать не смог, по К-линии тоже. Может быть, просто не было нужного оборудования, спорить не буду.

Добавлю файлы прошивки для Абит М240. МАЗ с двигателем ямз-65651. Комплектация и прошивка соответственно сток (с завода без SCR и сажевого фильтра). Как FULL Flash, так и просто Flash и калибровки по отдельности. Плюс бонус (увеличен ограничитель скорости с 90км/ч до 100км/ч). На двух прикреплённых фото идентификаторы, со Сканматика и с Комбилоудера. (увеличен ограничитель скорости до 100км,ч) Full FLASH AEC_07_05_136_Mar_16_2020_m240v136_65651_15_2021-12-01.bin Flash MAZ E0 AEC_07_05_136_Mar_16_2020.bin Full FLASH AEC_07_05_136_Mar_16_2020_m240v136_65651_15_2021-12-01.bin калибровки MAZ m240v136_65651_15_2021-12-01.bin

Несколько месяцев назад столкнулся c 6Q0909605AN с ошибками 00003 и 00532, они обе по напряжению питания, обе не стираются, потому что прописываются в область eeprom, как и Crash data. На тот момент информацию искал по крупицам, здесь в том числе. В итоге, хочу поделиться своим опытом работы с этим блоком. VVDI prog делает этот блок изумительно, даже сам подбирает SS (sequrity bytes) он нужен, если хотите считать FUII Flash... (для данного процессора прикрепил файл SS, может кому понадобится). Но этого прибора у меня при себе не было, а выручила меня обыкновенная UPA-USB 1.3 (китайский клон). (ниже прикрепил распиновку процессора и разъёма программатора). Немало важный момент. Ниже на фото распиновки блока srs, возле 51 пина стоит (? -) это потому что массы при проверке на этом пине не было. Но масса дублируется и на корпус блока. Я полагаю, что масса на корпусе была плохой из-за заводской краски на шпильках и гайках, к тому же окислы никто не отменял, ну и собственно, когда на 51 пине пропала масса, при просадке АКБ во время запуска автомобиля, блок словил данные ошибки. После программирования блока, перед установкой разъёма, масса на 51 пине мной была восстановлена, а также были зачищены крепёжные шпильки, для обеспечения хорошего контакта корпуса блока до массы кузова. После данного ремонта, прошло уже почти пол года, без нареканий. Благодарю за внимание! Если кому-то смог помочь, ставьте зелёную стрелку вверх) eeprom 6Q0909605AN vw52 try (исправленый).bin eeprom 6Q0909605AN с ошибками 00003 и 00532 вычитал.bin sequrity bytes (ss).txt