Amigo Sueca

FBS4 смущает всех) но я привязывал, кодировал оба сам блока, блок коробки и еще по мелочам на 247м мерседесе, утопленнике. сейчас работает все. клиент не звонит, во всяком случае больше полгода. китайцы продают по 1500 долл батареи 126 вольтные на гибрид этот.. вобщем только покупка нового. понял.

понял. короче точно новую или восст нужно заказывать. Это не поднять, как я понял. спасибо!

У нас тут мастеров или сервисов по восстановлению гибридов и близко нету. Прежде , чем заказывать новую батарею, хотелось бы точно понять, что это она. по всему она, но я не гибридист). Инвертор вроде не ругается. половина банок не заряжается, на панели горит 0 рпоцентов и не заводится. приговариваем батарею или возможно поднять? блок управления у этого автомобиля находится внутри батареи, которая в цельном корпусе из нержавейки, то есть только пилить..

спасибо больше!) Но решил проблему с полгода назад.) это в сентябре было.

Смотрю , что заявили читку еепрома иммо без снятия самого иммобилайзера , по розетке по тоетам и фордам. жду ответа от изготовителя по моделям. Но гдавное, что написали о возможности перепрограммирования залоченных бэушных ключей.. что за чудо?).

HW: 3M51-12A650-LA SW: C4EDF16PEA_PROD VIN nr.: WF0BXXGCDB3P53014 Installation: MPC TDCi У кого есть сток? спасибо!

за что? за подробный ответ на вопрос в ответ на твою воду? Ну, это не в пользу здравого смысла шаг. Давай уже отановим диалог, хорошо? времени и у тебя не супер много на болтовню. это вообще не по теме поста. Хороших клиентов тебе.

Это юмор. но похож на троллинг. Сорри, если обидел. С Мерседесами он работает крайне плохо, вернее почти не делает. БМВ тоже скудный выбор марок. половина списка это китайцы. Европейцы в основном французы и итальянцы. Делает много в бут моде, все схемы и распиновка присутствуют. Что в нем привлекательного, так это цена. на алибабе можно найти за 330 евро!. в рознице по европе он в два раза дороже. Инфы по нему пока вообще не много. Я вот сутки собираю по крупицам. Установил их софт, смотрю.. в принципе все удобно. заменяет orange5 + x-prog при работе. в работе прост и удобен, но если есть аутел и икспрог, то в основном будет лежать без дела. как для начала, то без МБ , больше половины моделей БМВ, как то не очень. Хотя обновляют постоянно базы. генерит ключи быстро. не понятно по подписке, что там, но в основном сгенерить новый ключ там вылезает окошко с ценой 4 доллара. Это было для ключа G38 бэхи, рендж ровер тоже с пайкой сделал быстро, при утере всех ключей. Еще у него есть такая фича, что привязываешь блок к иммо и коннектишь туда свой телефон. получаешь доступ к автомобилю со своего смартфона.) Вас спросили по делу, а Вы только минусуете. ПО делу - ноль. нет, я не прав? удачи дружище!

да в том то и дело, что кокую то конкретную информацию хрен найдешь. с мерседесами как работает, с Бэхами? слышал, что f82 не сделал он при утере. никакой инфы нету конкретной. хотя бы что делает с какими марками? А у Вас есть ссылки на такую информацию? Подклитесь пожалуйста. или видосы с конкретой привязкой ключей им или работа с иммо. Я нашел только на пальцах показали, что что то может и все. он через приложение работает мобильное и через ПК тоже вроде. нет нихрена про это.

так, а VIN сначала в блок не нужно записать актуальный для этого автомобиля? он же с чужим вином, вроде не будет онлайн делать? или нет?

блок утонул родной. родного не нашел пока. да по мощности это второй вопрос. педал оживить задача. поможете удаленно?

Прямо выручил! надеюсь там есть на 247 схемы. Ни где нету..

Блок PTCU был перепрошит наиболее близким программным обеспечением для этого автомобиля. Теперь все работает, кроме педали. Провода проверены, машина заводится, все работает, едет без педали медленно, коробка передач также работает. Нужна помощь (также не могу найти электрические схемы для w247. WIS их нет) Стоит Ксентри, Монако 8 и 9. Нужна удаленная помощь.