Виталий_32

Смотрите, что есть на AliExpress! PD60 симулятор зажигания при впрыске топлива, тестер компьютерной проверки автомобиля для катушки зажигания бензинового и дизельного топливного инжектора за 4 771 ₽ https://sl.aliexpress.ru/p?key=L9ea3Hy

Сток, дамос, дамп... Всё перемешалось в голове, когда что-то изучаешь голова кругом, путаются мысли и слова.. Всё нормально, изначально по моей просьбе скинули стоковую прошивку такого же блока, просто я неправильно его применил в программе и не мог сравнить свою с оригиналом. Мне для изучения это всё и для практики, просто сами понимаете когда так происходит, делаешь лишние движения, говоришь не то. Я хотел попросить глазком взглянуть на содержание прошивки и оценить есть ли там изменения, правильно ли подготовил дамп для работы в нем. Вобщем Итог: прошивки сравнил, почти одинаковые, есть небольшие расхождения в цифрах но это разберемся. Мне нужна одна информация именно удаление EGR и DPF именно с таких блоков, для дальнейшей самостоятельной работы, так как именно по ним больше обращений. Восстановление блока + удаление сажика. Клиенту приятно и всем хорошо. Нашёл много информации на просторах интернета, смотрю, изучаю, делаю выводы. Спасибо за подсказки очень помогают! Но у меня ещё много вопросов ёшкин кот..

Здравствуйте! Сделал дамп MICRO. Прилагаю к данному сообщению. Меня интересует тема удаление EGR и DPF через WinOLS. SID208 MICRO orig

Понял, отлично, но сделаю позже, сейчас в командировке. Спасибо!

Хорошо. Я вам написал на электронную почту.

А что такое и как это сделать? Блин, мне нужно подготовиться, изучить эту тему. Я пока не понимаю некоторые моменты и как то стыдно спрашивать элементарные вещи. Подкиньте информации, чтобы изучить и разговаривать на одном языке.

Хорошо, буду разбираться. Спасибо всем!

А, так это Вы изучили.. Просто и логично, молодцы! Даты совпадают, прикольно. Правильно сказать - не старый а мудрый, опытный а это дороже золота.. Подскажите, может знаете где оригинал взять, в каких ЭБУ они ещё встречаются, чтобы купить как донор?

Отлично! Благодарю! Очень полезная информация. Кто то всё-таки набрался терпения и изучил данный девайс

отлично, попробую так сделать. прилагаю скачанный бекап, возможно что скачался с ошибками? SID208 6SNC восхищён вашими знаниями и достижениями в данной области, для меня это как космос -далековато, но стремимся. но всё-таки, если что посмотрите бекап который я скачал, подробно не нужно , просто скажите с ошибками или нет, мне понять правильно ли я понимаю что делаю. спасибо.

Считал что в блоке и методом сравнения хочу понять что менялось или нет, удален егр, сажик. Занимаюсь ремонтом ЭБУ и хотелось бы повысить знания а это больше работы и клиентов. Ребят я только учусь, познаю на данный момент WinOLS, так как под рукой оказался отремонтированный sid208, решил с него начать. KTag+WinOLS+башка квадратная от информации... Теперь изучу еще Форскан, видно крутая вещь, раз превращает в оригинал прошивки. Благодарю за информацию!

Авто с хозяином не доступно на данный момент. А что есть неподробно без vin пожалуйста?

Отлично, спасибо большое! Сегодня посмотрю. Мне нужно для сравнения со скаченными у клиента. А можно ли эти залить в ЭБУ как оригинал и посмотреть как ведет себя авто?

Нужна подробная распиновка фишки под сиденьем водителя, что на фото. Если есть информация по этой теме, подскажите пожалуйста!

Прошу оригинальную прошивку на Ford Transit 2.2TDCI SID208 CC11-12A650-BC, для KTag в формате .bin Заранее благодарен!

Да, согласен, это не просто, запишу что это потеря времени и минус в доходах.... Благодарю всех за участие и советы. Будем двигаться дальше.

Обнадеживает конечно, продолжаю искать кз на поверхности, может я ошибаюсь. Снял все, драйвер, микроконтроллер(процессор), драйвер-контроллер, остались только мелочь, которую тоже прозвонил и со снятием и без.. С этим проблем нет, а вот с внутренним кз первый раз. Тепловизором можно же проверить? Подать определенное напряжение на дорожку, должно нагреться то место где коротыш, правильно?

А если выжигать, я так понимаю нужна конкретная дорожка, а если непонятно и их несколько, можно выжечь целые... Рискованный метод но попробую, хуже не будет . Все равно буду ковырять только найти более практичный способ. Создам тему с фото процедуры для общего обозрения и практики. Прикладываю фото обратной стороны платы, где был установлен сам драйвер TLE 7809. Что интересно сам драйвер живой, такое может быть? Здесь чисто, поэтому сразу не приложил.

Доброго времени суток! В ремонте ЭБУ с подозрением на КЗ внутри многослойной платы. Подозрение потому, что визуально наблюдается потемнение в данном месте где установлены драйвер дроссельной заслонки УАЗ и все компоненты на поверхности проверены. Было КЗ 12 вольт на массу. Понятно что это приговор, лучше заменить на рабочую, но может кто восстанавливал такие случаи КЗ, какой есть способ, поделитесь опытом! Заранее благодарю!

Достался в ремонт убитый ЭБУ УАЗ ХАНТЕР МЕ17.9.7 2015 года. Есть вопросы по питанию на определенных контактах самой платы. Например микросхема 40049, на фото пятак с выходом 20 Вольт, это нормально? Кое что нашел в сетях, также от руки мерили, заводских даташитов нету. Вроде тема не новая. Если есть схемы народные, укажите правильность измерений, ведь это один из главных, на нём и форсунки и CAN, Rx Tx и т.д.

Имеется ЭБУ от УАЗ Хантер (номер: 315195-3763014-30), где микроконтроллер SAKTC 1724N192F80HL заменён на новый. Прошивка отсутствует, так как чип новый. 1. Восстановление текущего ЭБУ. - Возможно ли восстановить блок без оригинальной прошивки? - Какая прошивка подойдёт для нового микроконтроллера, и где её найти? 2. Использование донора. - Есть донорский ЭБУ (номер: 220695-3763014-30). Совместим ли он с текущей моделью Хантер? - Можно ли его установить вместо неисправного блока, или потребуется адаптация? Прошу совета по корректному восстановлению или замене. Спасибо! *Примечание: оригинальная прошивка утеряна, донорский ЭБУ рабочий.*

Если я правильно понимаю, там два резистора, на вашем фото 1 и 3 на 100 Ом и 4.7кОм, и конденсатор 0.959 nF. Надеюсь это поможет.

Здравствуйте, оплату произвёл+ бонус. Чек прилагаю: Документ-2025-05-17-080811-2025-05-17-080820.pdf