deval

То есть другой блок кондиционера (другой вариации) не будет работать?

Kia Soul 2011 год, дизель 1.6. Проблемы: блок кондиционера глючит, не работает кондиционер и PTC. Подсветка экрана этого блока кондиционера гаснет периодически. Сзади на блоке две колодки. Правая колодка, если сзади блока смотреть, реагирует если шевелить её, и включается подсветка. До этого ещё блок сам включал: кондиционер, вентилятор на максимум, и обдув на лобовое стекло. НО! не включается кондиционер (не факт что живой) и PTC (доп обогреватель воздуха, он же Фен, Тэн и тд, стоит он вплотную к радиатору печки). 1.5 Ом сопротивление на контактах. Б/у блок пока не нашли. Кто нибудь еще удачно восстанавливал такой ? Кстати, снимать пластик панели надо со снятия пластика верхнего центр динамика не жалея сил, потом двумя руками, в освободившиеся ниши, и сдернуть резким движением рамку.

Надо ж результат нарисовать этого разбора: В одно время щетки кончились. Их и кольца - заменили. Через пару дней задергался двигатель и фары стали мерцать, из за повышенного напряжения ⚡. Mobiletron ждать дольше было, воткнуто Transpo f611. Когда загорелся значок аккумулятор? - Х. Может и сразу. Вот та история. Так и будет ездить с гирляндой. По факту сейчас что: LI (FR) напряжение не даёт (87 милливольт увидено), шим не замечен "Чайна прибором". На SIG видно 125 герц. Во время проверки использовалась сточенная фишка от ВАЗ (в генератор), от неё провода на родную фишку - через иголки. Всем очень благодарен, отличный форум !

Ага, торопился и неправильно указал я. Перезаряд был, в районе 16 вольт. Проводку внимательнее посмотрю, спасибо. Нашел видео по сигналам с гены, там Магнетти Морелли по моему, почти в конце видео инфа: https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DzfX8Mx72Ahk&ved=2ahUKEwijmuXcntmIAxWFPxAIHSXmEt4QwqsBegQIEBAG&usg=AOvVaw00obMXQpsVrPMuxWvh8c1M Верхний - LI Нижний - Sig

Понял. Спасибо за советы

Ок, две фирмы их возможно узнать, для примера ?

Привет. Проблема : горит лампа аккумулятора на панели. Ошибки 0620 и 1632. Появилось после замены реле-регулятора. Генератор 2S6T-FA Visteon. Реле Transpo F611 с фиолетовой точкой, взамен родного с перезарядом. Фишка три контакта. AS 12 вольт с аккумулятора; SIG (RC) на пин эбу звонится полноценно, какой то сигнал идет; L лампа 8 вольт. Реле-регулятор: контролькой или мультиметром (который показывает герцы) хоть что то можно посмотреть ? И что должно быть ? Реле выдает стабильно 14.2 вольт. Контакт L показывает 3.6 mV. ЭБУ: похоже что не родное. Сама машина 2004 год. На приставку TRG 1100 генератор реагирует (с приставки крокодил желтый на SIG, AS с гены - на фишку AS (b+) проводком) Не могу понять, реле или эбу делают мозг ( Реле Осциллографа нету (