isani4d

Здравствуйте столкнулся мерседесом w210 1996 года с иммобилаизером чип прописал а вот инфракрасный брелок в место  стандартной коробки встретиласи в ногах пасажира  такая штука с номером 202 820 50 26 на борту еепром 93С46. Подскажите кто делал  брелок через дамп иммо делать или надо калькулировать через него. Фото блока прикрепляю 

Не надо не чего заливать в донор надо обнулить  и вязать или старом или абритусом и еще scn кодинг 

8 часов назад, Serjik10 сказал:

vvdi не корректно читает и пишет эти процы

90% увал 

Я читал и писал пару блоков на этих камнях и все хорошо. И верификацию не пройдет флэш с смещением я тоже долго ломал голову пока не сказали что это норм.

7 часов назад, Gorohuo88 сказал:

Делается, у нас за такую работу берут 500-600 уе, братья кикайцы помогают с иммо датой… я лично отказываюсь от такой работы гемору очень много как по мне. Но то что делается это точно. У нас диллер именно шкода за дополнительный ключ на 5с выставил ценник 100уе ( сам от цены охуел). 

Я делал через Америку и Арабов и они на 5С  только добавить делали щас пару месяцев вообще не делаю ценник заоблачный. А 100уе за 5с это уже смешно у нас диллер где то 500-600 берет вроде и без разницы есть рабочий или нет заказ и месяц ждать. А на счет геморности я не сказал бы  с Nec 24C64 24C32  больше телодвижений  чем через кого то иммо дату  расчитывать. Автор пропал   хоть тему закрой  если нет больше интереса 

И это у вас микроскоп есть. 

31 минуту назад, Gorohuo88 сказал:

Не отдаст

Я бы к ней не лез, с такими знаниями….

Спорить с вами не буду я не пробовал сам на 5С mqb49. Делал только mqb48  и Ауди и закрытые и открытые бцм. И с вами согласен что лезть в это авто  и хотеть хт27 прописать не стоит  сначала лучще инфы набратся.Но из моего личного опыта и я не кому не чего не навязываю. что если подключить ввд2  и попробовать вытянуть иммо данные  там или будет да или же сразу  нет. На 5С на сколько я знаю добавить ключ реально приналичии рабочего и с помошью третьего лица а вот полностью нет только дилер. И вывод из этого что скорее всего иммо дата тянется а вот может синхро дата с ключа нет или наоборот потому что при полном отсутствии ключа  на 5С иммо даже  когда пакеты данных засылаешь на приборку и эбу  в случае свежих  Ауди и акпп  то там и ответ уже другой  но как то же их добавляют значет вывод что что то тянется с авто при рабочем ключе. А что делать дальше это уже решать автору темы. На хт27 не пишется это иммо последнего поколения ВАГ опыта у вас видимо не много с новыми вагами решайте сами пробывать или нет  тут уже алгоритм действий какие нужно делать описан выбор за вами.

16 часов назад, Gorohuo88 сказал:

Нет ключ xs нужем

В тигуане помоему 4.5mqb, a 5c только с онлайном и помоему он сейчас не работает

5C  Даже с онлаин  утеря всех ключей не делалась пару месяцев назад щас хз. Автору просто надо попробовать если с рабочим ключем иммо данные отдаст то очень хорошо если нет  то легче у дилера заказывать. Как подметил Gorohuo88 с онлаином проблемы я последний раз обращался и мне сказали что очень дорого легче у дилера заказывать.

Но хт27 не пойдет нужен минимум хорсавский ключ 

Если при наличии ключа вытянит иммо дату и с ключа синхро дату то да  2021 год не делал но 19  тигуан добавлял в 2021 mqb49 5C.в принципе должен справится ввд2

Посмотрите на карте форумчан 

Без танцев и жертвоприношения не обойтись а что  с вашим комплектом  может найдется тут мастер который возьмется 

Да не кто не будет делать лишних движений все системы иммо больше разработаны щас чтоб ключи не писали бы на них кому не лень это тоже хороший бизнес. Потому и на онлаин стараются перейти все  как ваг постоянно пытается ограничить доступ к иммо дате на новых авто или же если не ори ключи  снять компонент зашиты не можем это же не из за угона а из за денег ключики теряют и прикиньте если б все ключи продавал только  дилер по всему свету это же очень жирный кусок с минимальными затратами 

Спасибо всем кто откликнулся вроде разобрался как делать это авто 

Vvdi prog+ M35080 D80  им пробовал читать ?

прочитал ЭБУ

IAW6LP1 ST10F280 backup.MPC

Да пины стандартные как правило загугли там они по регионам отличаются типа европа сша и тд все есть в открытом доступе 

И еще вопрос такой  эбу нулится только при замене или с ним тоже бывает беда из за акб 

Гляньте дамп бси valeo bsi J02-00 95160.bin

Вин в бси есть и пин если правильно достал  тоже присутствует 

Там и 7936 может быть на id46  ложится по обд свободно чип надо подготовить.по дампу  только id46 делал иммо за магнитофоном был маленька коробочька с еепром.потыкай мини кей тулом ечли есть иногда по накачке показывает тип транспондера  особенно хорошо  техас  определяет ечли не определяет скорее 46 на фото иммо 7936  а техас на сколько я помню даже кит сбб кладет ечли правильный чип

1 час назад, ZoZ сказал:

Ну значит отдать тому кто в теме и с оборудованием. Я подобную проблему решил бы максимум за час с чаяпитием.

Не поверю что в Тбилиси таких 

Лексии не у кого нет из всех кого я знаю и кто работает давно. И тут дело не в наживе а в том чтоб научится делать эти авто с такими проблемами. Но понял одно без лексии смысла нет надо покупать и потом уже кумекать что к чему  

2 часа назад, omdm сказал:

Коленом? Чем вас не устраивает направление выданное сканером? Кодировку провели?

Autel не захотел проводить кодировку.но из изученого по этому авто с ошибкой P1613 телекодировка  авто может и заводится но выше 3 тысячь не крутит двс выходит в бси есть проблема которую не увидела диагностика. Это мои мысли. Если я правильно разобрался  надо снимать бси читать пин и за не имением лексии пробовать вязать лаунчем синхру по пин коду 

22 минуты назад, mykhailo сказал:

Плохо,а Лаунчем ?

кстати ,а коробка какая на деле и указана

Без лексии напряжно

Коробка вообще не указана не активное окно а так мкпп . Если в курсе лексию с AVDI  ори по j2534  есть вариант подружить ?.

2 минуты назад, mykhailo сказал:

Если Autel позволяет,зайдите в ECU-телекодировка и проверьте наявные значения.Проверьте в BSI cтатусы

В бси не заходил а в эбу аутель показывает неверные кодировки  в графах  охлаждения двс и в графе климат контроля  в остальных полях написано значение не задано 

Только что, mykhailo сказал:

Зайди в BSI ,посмотри VIN

Вин в бси присутствует и ошибок нет в нем только в моторнике P1613 телекодировка.

Здравствуйте пежо 307 2004 год  после просадки акб авто не заводится но стартер крутит  в моторном висит P1613 телекодировка. Темы на форуме искал но не нашел точьной подсказки. Пните в нужном направлении. Из оборудования лексии нет  есть autel im608 и лаунч  возможно ими поднять данное авто