sega11811

Можеш фото платы сделать?

На нем же написано что мотороллы не  читает. Просто купил себе такой же у другого продавца, дак там элементов не хватает, для четения мотороллы.

7 часов назад, havbek26 сказал:

Всем привет!Могу я прошить ЭБУ MED 17.1,зная тип процессора и подключения к нему при помощи KTAG?В Кессе протокол номер 467 серый,под КТАГ такого протокола нет

Какая марка модель автомобиля, фото эбу где?  Мы ведь Экстрасексы чтобы на угад выбрать из 19-ти открытых протоколов именно Ваш.

Есть у меня китайский 7.020 Ни каких проблем, правда один раз подложил ему в папку update , обновления, так у меня половина блоков заклылось , благо был быкап флэшки, востановил  , С инета он ни чего не качает, да и не сможет, серийника то нет.

6 часов назад, dimasony сказал:

Мужики, такой вопрос. К-таг уже как 3-4 мес. у меня и все время он просит обновиться ( но я не даю). Софт родной. Стоит ему дать разрешение на это? 

К-таг какой версии, если 7.020 то он не боится инета, но и не обновляется, если 6.070 то при подключении инета превращается в кирпич.

Спасибо за инфу (плюсанул) Буду искать заказывать, Судя по наклейкам они ZF должны быть хорошими.

Digiprog не плохой вариант, много чего по розетке может , много чего внутрисхемно, и дампы сливать есть возможность, и HEX редактор встроенный

 +  X-Prog 5.55 или выше но без донгла(лучше ори), на первое время за глаза. Можно UPA ори, для нее много кальков есть!!(UPA china не вариант, лотерея, либо прочитал либо завалил, и не факт что записал(на личном опыте убедился, купил сказали что оригинал, оказалось китай))

В 01.09.2017 в 19:12, ravager33 сказал:

лексией обучали, проблему с запоздалым включением решили приоровским актуатором, а ошибку так и не стерли ничем, машина ушла, клиент не жалуется.

Можно по подробнее что за приоровский актуатор? И как решили проблему? 

11 минут назад, Pavel_AT сказал:

Хозяин авто будет во вторник. Постораемся глянуть синхру.

Как вариан чтобы определиться в синхре дело или в проводке, можно залить иммо офф и попробовать запустить. И если запустится, делаете ЭБУ новыми, и через DiagBox делаете замену эбу, через запасные части.

9 часов назад, aik18 сказал:

Мне всегда становится интересно а в чем разница пежо ну например от приоры? 

Вы хоть раз видели на какой нибудь машине чтоб датчик температуры начал пропускать антифриз, и он по проводам заливал мозги, и те сгнивали!! Или в -25 замерзает блок ABS, нет связи BSI-EFI и авто не запускается!! Или провод с наружи как новый, а в нутри полностью сгнил (Это тоже может быть причиной отсутствия искры в авто в этой теме)! Вот по этому и пишу насчет сравнения, такое видел только в BMW :)

Что-то топикстартер молчит. Получилось у него с машиной разобраться?

8 часов назад, aik18 сказал:

Соответственно отсюда вывод что моторник синхронизирован. Раскажу не большую историю. Субару форик моторист перебирал движок, после сборки машина крутит но не заводится, иногда проскакивают потуги к схватыванию, искры нет на тэстах искра есть. Обороты есть, но какие то вялые вместо 300-400 на прокрутке, всего 150-200. Отключил ДПРВ сразу появились нормальные обороты машина стала схватывать но не заводилась, но хватала стабильно. Заставил моториста вскрыть ГРМ и поставить по другим меткам. Авто завелось и все стало стабильно. Так вот к чему я все это? Машина работала на холостых, заглохла и больше не завелась, какой напрашивается вывод?

Не надо сравнивать Пежо ни с одной машиной, разве что только с бмв  , Синхра в моторке слетает просто так!! и ни какой пивизкой BSI ее не восстановить! Только прошивкой ЭБУ ДВС либо делаем новыми, либо ручками еепром делаем.

Возможно в PSF (блок под капотом) реле умерло, проверь при вращении стартера появляется питание на катушках. При отсутствии синхронизации ДПКВ-РВ эти моторы обычно схватывают но холостых нет (Если мы говорим об EP6). Если есть DiagBox подключись к эбу двигателя и в текущих данных (не помню точно как вкладка называется) посмотри: эбу заблокировано или нет, код принят или нет, бывает синхра слетает в эбу!

Все получилось оживить CAS3 , на заграничном форуме нашел дамп флеша, правда от блока немного с другой маркировкой, но лег как родной, залил еепром, и о чудо !!! авто запустилось. На кар дамп покупал 2 флеша от таких же блоков, прогонял их через прогу из сообщения выше, ни чего не работало, может конечно дампы косячные! Авто запускается все ошибки удалились , все работает!!

Всем откликнувшимся Респект и уважуха!! 

Думаю тему можно закрывать. Всем плюсанул кто откликнулся в теме.

Теперь нужно поменять флешку , отфарматировать в FAT или FAT32? , найти на сайте архив для восстановления, и далее по инструкции в архиве .

Либо скачать от сюда, и просто запустить KSuite : https://yadi.sk/d/JBd15jEB3GSAbS

3 часа назад, Martin85 сказал:

Для X-prog, флэш 2 мегамайта должна быть. Может в этом проблема? 

Нашел Flash для X-prog 2 Mb , и прошивка залилась!!  попробовал подцепить cas  к машине. Начала реагировать на ключ! Заработал ЦЗ, уже радует, осталось дело за малым. Найти родной Flash, сделать синхру.... , надеюсь еепром живой остался.  

cas3 214800 9s12xdp512 - копия.bin

Они 1в1 только питание с разных сторон подключено. Конденсаторы и кварц отцеплял. Сейчас задам наверно тупой вопрос: Сколько флэш в этом блоке 1 или 2, и сколько еепром? А то на другом ресурсе мне написали что в нем 2 флэш, и 2 еепром. если это так то где хранятся вторые? Или это бред? я уже запутался. перелопатил горы интернета. Похоже это какойто секретный блок . ни кто не хочет помочь. Печально. В основном говорят заказывай новый, из германии!!

По той что в хелпе xproga

предистория не известна, авто купили такое. X-Prog-ов 3 разных

Не стирает!!! Последние байты не трет. Сегодня раз 20 пробовал .

BMW X5 2008 3.0L Слерел фул в CAS 3  , чем можно(каким прибором) можно залить фул флэш в MC9S12XDP512?  X-PROG 5.0, 5.55, 5.60 не могут. ЕЕПРОМ без проблем. Или только MCU менять?

И может может кто в Екатеринбурге?

Читай выше.

Проводку надо смотреть похоже. Гдето провод сгнил, то есть контакт то нету. Когда не запускается на управляющий провод реле насоса, принудительно подать минус, и проверить запустится или нет.

Аккуратней при разборе, можно случайно какие нибудь нужные детали снести, если отвертка в нутрь сорвется! Удачи  

Чтож за техника такая , что выпускалась в единичном экземпляре?! Наверно ооочень дорогая! что аж дамп именной. А теперь по делу. Выкладывай дамп, кто сможет сделает! Не вижу смысла шифроваться. Кто понимает, и так увидит ВСЕ.