sega11811
-
Постов
838 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные sega11811
-
-
Это не в софте дело, дело в том что у ALIETECH нету серийного номера из всех нулей, и да софт идет специально переделанный под этот серийник.
-
-
-
Всем здравствуйте.
Peugeot 308? 2008г.в. EP-6 1.6L Проблемма в следующем, после замены маслосьемных колпачков, начали брякать муфты при разгоне, и появляться ошибка Р0011. Не могу ни как от этого избавиться!! Были предприняты следующие меры: Заменена цепь, с гидронатяжителем, заменены муфты, заменены клапаны VVT, заменено масло, заменен ЭБУ, ГРМ выставлен по приспособе, распредвалы зафтулены, померено давление масла (3Кг/с на холостых, при прогретом ДВС) НО проблема так и не ушла, подскажите куда еще копать? Уже всю голову сломал, Куда собаку зарыли немецкие инженеры?
Запчасти установлены все новые оригинальные.
-
15 часов назад, Aleks_0711 сказал:
Читал уже раз по пять форум и искал, что не дочитал. Флешку форматировал, подключаю, и дальше ни куда не движется. Оставлял прогу вкл на полчаса ну ни как .
Натолкните на путь истинный.
Скачиваеш с форума архив, востановление KTAG, устанавливаешь, подключаешь питание, подключаеш USB , запускаешь прогу , и у тебя рабочий прибор!!!! Радуешся, пьешь пиво!!! НО все это не произойдет, если подключен интернет, и установлена старая флэшка!!
ЕЩЕ раз говорю что все это описывалось раз 5 - 10 на форуме, и заезжено и разжевано!! Видимо вы плохо читали форум, раз этого не нашли.
Так к слову: K-Tag (Ktag) Восстановление Без J-Link'а (Usb To Com)
-
Ни чего не имею против, но :
-
В 23.11.2017 в 09:13, dimon7v71 сказал:
3. Используйте в работе по возможности самый новый и современный компьютер. Чем он быстрее и новее, тем меньше вероятность его зависания и сбоев.
При соблюдении данных рекомендаций вероятность успеха увеличивается, а вероятность провала уменьшается.
100% успех не гарантируется никем и ни в коем случае. За всё что Вы делаете нашими приборами несёте ответственность только Вы и больше никто.
-
В 11.12.2017 в 01:15, dimon7v71 сказал:
Проблем с дровами нет, в интернете их полно, неделю назад ставил на новый ноутбук вместо 10 ставил 7. Полет нормальный, человек даволен, как слон. Проблема при установке на новом ноутбуке, это настройки в биосе.
Хотел бы я посмотреть как вы установите на новый ASUS Win7. На них даже под Win 8 дров не существует!! Последний раз хотел Win8 установить на новенький DELL Если для установки виндовс я драйвера для жеского диска нашел, то после установки не смог найти драйвера ни на чипсет, ни на точпад, ни на контроллер USB.!! и ни какие настройки биос тут не помогут. Так что супер современные компы нам не помошники!!
По теме Попробуй взять USB кабель от переносного Сидирома, самый идеальный вариант: USB -3 Ампера, длинна 30 сантиметров
-
Далее нужно востановить microCD !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В этой теме все есть, и раз 10 уже обсуждалось, нужно хотябы немного почитать
-
Davidik Вы нашли решение проблемы? Отпишитесь пожалуйса.
-
1 час назад, murathato71 сказал:
что такое пароль rar ..
извинения
пожалуйста
Это набор букв и цифр, которые архиватор потребует для разорхивирования данного архива. есть пароль, есть программа, нет пароля , есть только файл с расширением *.RAR
-
Ни чего не могу сказать за Стар, т.к. не работал с этой программой, знаю что у PSA, DiagBox ни чего не может сделать с блоком AirBag пока в нем имеется крэш. От сюда и сделал такое заключение.
-
Нужно крэш посмотреть в блоке, если есть крэш, может показать все что угодно, удалите сначала креш в блоке а затем смотрите диагностику. Было не раз приезжает авто, все подушки заменены ,все датчики заменены, а ошибки висят!! пока крэш не удалишь, ошибки висят!
-
Беру за четение ошибок 500руб , за диагностику 1000 руб + если чегото нужно менять, машину не отпускаю пока не устраню проблему. Многие приезжают говорят что ах-ел совсем, такую цену завышать, через пару дней приезжают! Говорю цена уже 1500 руб соглашаются , правда в других сервисах уже 5000 оставили!! Странные люди. Но как говорится скупой платит дважды или трижды.
-
Читаю форум, и часто вижу сообщения типа: -Купил еще один прибор!! В ответ пишут что-то типа: - Денег девать не куда!! Чисто мое мнение так пишут Демпенгеры. Мой жизненый опыт показывает: я живу в маленьком городе, здесь демпер на демпенгере! НО ни у одного нет нормального сканера, нормального програматора, нормального инструмента!! В отличае от меня. При том что я так-же как и многие содержу семью, жена работает заведующей в детском саду, по этому содержу этот детский сад, и денег хватает на оборудование. Причина? НЕ НАДО заниматься демпенгом! 2 прошивки и у меня новый сканер!! еще одна и у меня новый набор хорошего инструмента! А ведь у большенства в нашем городе чтобы купить набор инструмента нужно сделать 5 прошивок, либо 30 диагностик либо сделать 3 капиталки мотора(чробы купить набор инструмента)!! Дорогие коллеги у которых нет денег! Уважайте хотябы себя и свою работу!
-
Точно извиняюсь мой касяк. Эта от плюсовых 797.
-
на 797 без плюса подойдет
-
Дак емуж прошивку дали без лямбд, E-0 а не Е-2 , у него смесь вообще не коректируется, по этому и обороты плавают.
Вот эту попробуй
Если Форсунки в порядке, и АЦП ДМРВ не более 1.015, должно все заработать
-
Попробовать то можно , а востанавливать в случае неудачи есть чем?
-
12 часов назад, macabre сказал:
Med 17.4.2 кто-нибудь делал к-тагом? Пежо 308 2.6 120лс. Есть какие-то нюансы с переносом данных из стока в тюн?
Что за мотор такой, на него вряд ли прошивок найдеш, если только самому крутить.MED 17.4.2 Обычный трикор, ктаг их влет делает.
Думаю есть один нюанс
не из стока в тюн, а из тюна в сток.
-
Скорее всего в прошивке проблема. Пробовал экспериментировал, заливал прошивку FUL из другого блока, так же получалось, пару раз заводится и больше не хочет! Заливаешь ориг, все ок. эбу BOSCH MEV 17.4 проц TRICORE TC1766
-
Лабораторный блок питания, с напругой пробовал играть не в какую , начинает четение, и не может подобрать пароль к процу видимо.
-
Странно у меня плата один в один, но 9s12xpd512 отказалась читать
-
45 минут назад, aleks_kazimov сказал:
KTAG V7.020 V2.23 _ KESS V2 V2.30 KESS v4.036
все в норме большенство увала это первый опыт или не
внимательнось
если надо ссылки скину где бралУ меня пежо 308, откатывал на нем прошивку, лил кессом 4.036(Доработаным, сам лично дорабатывал) из 5 заливок 1 завал эбу!! Моя невнимательнось? но 1 но 2 раза, но не 3 не 5!! Оригиналы заваливают, а китай и подавно, Китай это всегда рулетка!!
Я не призываю покупать только оригинал, но в некоторых случаях стоит задуматься.
Клон K-TAG 7.020
в K-Tag
Опубликовано
Кто вам мешает в зеленую плату его впаять? Я не дюмаю что MURATA SPEAKER PKM17EPPH4001-B0 стоит 5000 рублей, максимум 300, и даже если отдать кому нибудь его впаять то еще возьмут максимум 200 рублей, и того 500, это в 10 раз меньше!! Так что платить 4700 рублей за то чтобы впаяли спикер, не вижу особого смысла! А гламурный цвет платы в нутри корпуса не видно.