Я за Е-0, небуду обсуждать температуру включения вентилятора. В былые времена карбюраторная классика прекрасно ездила с расходом бензина 6-6.5л., но вдруг появились инжекторные машины и стали потреблять 9-10л на 100км. Мотр тотже! С какого спрашивается?  Оказалось смесь подтянули к стехиометрии, тем самым увеличив расход топлива. С нормами токсичности Е-2 и выше, практически невозможно обеднить смесь, ДК всё равно подтянет её к стехиометрии! А на Е-0 это возможно, ну конечно при условии правильного расхода воздуха.