dmnny

Всем спасибо за помощь. Замки работают, ошибка сейчас только на концевой выключатель задней левой двери. Но доводчики всё таки не работали из-за неправильно подключенной магнитолы) В сканере, клемма 15 всегда была включена, пока не полез к магнитоле. Стояла перемычка на 30клемму с 15 клеммой. Убрав перемычку, параметры поменялись с вкл на вык. И сразу же заработали доводчики )

Магнитолу тоже гляну, ведь она без зажигания включается. А заднюю правую дверь в параметрах видит постоянно закрытую, при чем из трёх концевых выключателей, ни один не работает. Замок уже заказали. Проводка целая, через контрольную лампочку шунтировал цепь концевых выключателей, параметры в сканере менялись

Вот номер блока, но в интернете я уже глянул. Он поддерживает функцию доводчиков стёклоподъемников

Как раз у той двери которая не работает, меньше всего вопросов по проводке в гофре. Да, в водительской двери есть потрескавшаяся изоляция. Есть что делать, но обрывов в 4 дверях я не нашел

Они работали, в том то и дело.

Понял, сегодня посмотрю.

Вин кода хватит ? Или нужен номер блок комфорта ? WVWZZZ3BZXE095684 Да, есть такая проблема. Когда закрываешь цз, задняя правая дверь закрывается и сразу же открывается.

Расскажи пожалуйста принцип работы доводчиков стеклоподъёмников на passat b5. При удержании ключа в личинке водительской двери в одну или другую сторону, ничего не происходит И могут ли они не работать, если есть ошибки по концевым выключателям задних дверей и багажника? Концевик который отвечает за положения ключа в личинке водительской двери работает.

Я ещё раз повторюсь, если бы было достаточно информации для изучения я бы и не писал на форуме. Зачем тогда тут люди узнают информацию, чтобы вы рассказали как стоит делать, а как нет ? Я задал вопрос и хотел услышать на него ответ. Всё. Зачем рассказывать что-то за познания и т.д. Если вы считаете себя умнее других, то это ваше право.

Слушайте, я же обратился с конкретным вопросом. Я смотрел в интернете что его читают как с разбором так и через разъем диагностики . А конкретно полной информации я не увидел. Нашел только что этот блок, а конкретно m.7.9.7 есть лицензионным Bosch и должен читаться 19 модулем

Добрый день, можно ли считать прошивку этого блока сканматиком +pcm Если можно, то каким модулем ?

Этот блок мне отдали для экспериментов и опытов. Поэтому просто интересно найти несправность. Скорее всего так и есть, на другой стороне тоже выгорело. .

Схему я нашел. А должны ли выводы на управление катушкой, звониться между собой и на массу ?

Добрый день, помогите пожалуйста с распиновкой этого блока. Сгорели ключи, пытаюсь прозвонить что выходит на пины. Заранее спасибо.

А при включение нагрузки на холостом ходу? Зарядка идёт ?

Какой же ты душила) С тобой явно не соскучишься. Удачи в твоём нелёгком деле.

Чувак, я ни один раз менял этим прибором температуру и ни одного раза не было такого, что бы температура отличалась от того что показывает компьютер. Да, небольшие отклонения были, но не в 15-20 градусов.Поэтому на твои теоретические доводы и оскорбления меня в некомпетентность в этом вопросе я не обращаю внимание. Я говорю то что делал и чем реально можно проверить.

Слушай, ну если у тебя различие по датчику по какой-то причине будут значительные, то и этим прибором можно понять что датчик неисправен, ведь ты смотришь конкретно на патрубках. Я не думаю что если мерять на резине то значения будут отличаться колоссально. Понятно что если менять на корпусе двигателя то это будет не совсем правильно.

А что тебе не ясно то? Пиро́метр (от др. -греч. πῦρ «огонь, жар» + μετρέω «измеряю») — прибор для бесконтактного измерения температуры тел. Принцип действия основан на измерении мощности теплового излучения объекта преимущественно в диапазонах инфракрасного излучения и видимого света. Вот в поиске нашел, раз у тебя руки не дошли или поиском пользоваться не умеешь.

Да любой датчик температуры будет показывать с погрешностью - это не новость. Вопрос в том на сколько он обманывает. Была машина Hyundai, так вот у него по сканеру и то что смотрели пирометром разница была в 10 градусов. Тоже находил что вторая скорость включается от 116 до 118 градусов. Но у него и первая не срабатывает. Можно было бы накрутить потенциометром на датчике температуры и взглянуть что будет. Но судя по тому что пишут за софт, я склоняюсь что проблема действительно может быть там.

А температуру правильно показывает ? Если нет обрыва и ошибок, то он должен включатся по датчику температуры. Вы включали большую и малую скорость через тест исполнительных ? Если большая работает, а малая скорость нет - то виновником скорее всего будет резистор моторчика вентилятора. И при 111 градусов даже большая скорость не включается ?

Я правильно понимаю, что по электросхеме этот фильт подключен с подогоеву заднего стекла ? Я правильно понимаю, что по электросхеме этот фильт подключен с подогоеву заднего стекла ?

Дело в том что по электросхема усилитель звука я не нашел. Там идут два динамика подключены последовательно. Как я понимаю это одна главная колонка в двери, а вторая - это пищалка.

Добрый, есть машинка - Тигуан. Вин приложу ниже. В задних колонках, ни во всех четырех, а именно в задних происходит треск и шум. Происходит на запущенном автомобиле. На сколько позволяют мне мои знания, то я предполагаю что это помехи. Если у кого-то есть интересные мысли - буду рад помощи.

Приветствую, забыл за эту тему. Уже всё установлено и функционирует. Всем спасибо за помощь.