autodamp

Доброе утро! Прошу лицензию 6IPjPr2lx553akjOCngfzQ==

У Вас магнитола? Странно...Но!! Эпрома может и нет, а EEPROMка, быть обязана!!! У кого то дергается иначе, а со слов, кто в теме - у Паши Первомайского, стоит уверенно!! Вы как то, вкидывая инфу сюда, ее пытаетесь анализировать или только на байках живете?

Ну типа - да. СтоИт... Сегодня он уже не стОит ни чего...))) Спасибо Паша, за ответ в теме! Я понимаю, что ты дока, пусть и не тут пока с этим ником... и наверняка видел кучу дампов и с 24С08 и с 24С02, наиболее вероятно - последняя! Есть ли хоть какие то намеки, на местоположение кода и попыток? Я думаю, не стоит тебе напоминать, что не верно введенные попытки, не прописываются ни где!

Так удалось ли кому нибудь, победить это чудо? Где все таки код лежит?

Отбой всем, надеюсь тема решена!)

Имею Субарик Трибеку с крешем. Креш исправил в самом блоке аэрбега, но осталась ошибка ODS FAILURE, связанная с блоком оккупанта Delphi 28052648. Диагнозой не калибруется, использовали Ланч. В оккупанте моторолка 908AZ60a. Внутривенно не отдалась, пришлось сдувать. Мысли есть, но не хотелось бы лишних экспериментов..... Имел ли кто дело с таким блоком?

В личке глянь....

Вопрос закрыт давно, по крайней мере по данной теме..., но тем не менее отвечу, ибо сам виноват и не закрыл тут, то, что поднял сам... Программу (кальк, готовое решение...) можно и купить..., а вот насчет повозиться, тут не ко мне.... Ну нутро у меня такое!!! Разобраться, решить, воплотить, в былые времена и поделиться готовой программой или сварганеным кальком, это про меня. Да и откуда появляются эти "программы нормальные", если запретить всем думать и возиться даже не советуют!!! А кто писать их будет то.....))) С данной темой, только начал работать и дурных вопросов надеюсь впредь не будет.... P.S. Благодарю всех за предоставленную априорную информацию!) Спасибо!)

Добрый вечер. Есть на столе блок аирбега с крешем от данного авто 2015 года. Continental F2C80612810, внутри SPC560P50L3, подключился J-Link, вычитал весь проц и область вроде как Data Flash с адреса 0000 по 0FFFF - 64KB Пытаюсь сравнить с найденными дампами в сети - не вижу сходства.... Прошу людей, работающих с этими блоками, проверить на ликвидность мой дамп. Чтение и сравнение стабильное.... Logan3'2015_SPC560P50L3_Crash_Data Flash.bin Logan3'2015_SPC560P50L3_Crash.bin Да, с адресами перемудрил.... спасибо Opel555 Перечитал вроде адекватно...))) Logan3'2015_SPC560P50L3_Crash_Data Flash2.bin

Прежде чем сказать "точно", нужно как минимум - проверить..... Да, по действиям, все схоже с потерей дампа, НО: 1. Практика показывает, что немцы не дураки и Fuse это совсем не Def.... 2. Почему не работает подсветка дисплея??? Она от дампа ни как не завязана..... 3. Если работает другой щиток, то опять - почему бы не включить родной на столе и проверить элементарное - +5 с выхода стабилизатора? И доходит ли оно до 8 пина 93С86..... 4. Взять нормальный прогер, считать дамп с донора и залить его в родной щит. Увидим Def на подсвеченном дисплее - проблема дампа. Увидим Fuse (без подсветки) - копаем железо.... P.S. Def в пункте 4, при заливке чужого дампа судя по всему и не появится...... дамп не криптован... Привязать ключи и сделать адаптацию....

Зря....

DEF - проблема с дампом Fuse - проблема с питанием И все таки, что пишет дисплей на столе????

Надпись Fuse не как не связана с дампом (Def)..... Что на столе? P.S. 15 пред, не единственное пыталово......

https://translate.google.ru/#auto/ru/Fuse