walvorine

M46/7

M46/7

W71/2 W71/3 X30/45 І ТД.

Сложно разобраться без названия блоков. Не поможете?

Нужна ел. схема

Нужна схема электроники двигателя. Проблема конкретно с датчиком розповідала. На датчику розпредвала при виключеному запаленні два мінуса і нічого, в на включеному два плюса і нічого (при знятому розємі). Прозвонив проводку, всі три провода приходять блок управління. В блоці підпалений пін (там де нічого). Блок sid310. Перед цим була проблема вигорів блок свічок накалу разом з роз'ємом.

Это может быть проблема с ЕБУ? ТНВД меня с клапаном на б/у, абсолютно ничего не поменялось.

Датчик давления показывает нормально, подключал осциллограф, да и сканер график рисует нормальный. А вот на регуляторе давления в этот момент пропадает сигнал (по типу срыв ШИМ). Вообще не понимаю что с этим делать. Хозяин авто с этим мучается уже очень давно. Ремонт форсунок, замена топливной рампы, замена ТНВД - нет результата.

2007 год. Вин щас нету. Через пару дней приедет. В есть ли там форсунка? Пробовал заливать сток, но появились ошибки токо по егр и дпф. Запуск отличный. Насоса в Баку нет, что я там должен увидеть?

Фильтр новый. Давление падает 400-1000. Потом подымается до 20000 +-., до робочого. И это резко.

Проблема: Пропадает давление в рампе на 1-2-3 секунды под нагрузкой при оборотах 2500-3000. Соответственно появляется провал, который сильно ощутим на 2 передаче. Потом давление появляется и дальше опять может пропадать на высших оборотах и опять возвращается в норму (менее ощутимо). Ошибок нету! Пробовал записывать сток, ошибки только по егр и дпф, поведение тоже.

Ищу сток, очень нужно Mazda5 2007 2.0 110hp rf8k 18 881c 275800-7951 k4238 12v Калибровка: RF8KEK000RFD6060 CVN номер: 5F227667

Mazda5 2007 2.0 110hp rf8k 18 881c 275800-7951 k4238 12v Калибровка: RF8KEK000RFD6060 CVN номер: 5F227667

очень большое спасибо.

Нужна помощь. нечем достать ISN, BMW 1 F20 EDC17C50 id.txt TC1797_DDE701a-20250806-174057.bin TC1797_eeprom-20250806-173440.bin