Привет. Вопрос следующий. Я привязывал ключи к машинам 2013г. Но с keyless go ещё не имел дело. Прибор cgdi mb. Кто подскажет рыбка обычная и с keyless go разная и по разному прошивается? Есть болванки китайские заготовки. Прошьются ли они под Keyless go?
По форсам на заведенную не показывает впрыск каждой форсунки, нельзя увидеть разбалансировку. Но можно запустить процесс обучения форсунок. Он идёт примерно в течение 45мин
Launch LVS и Autocom 2021. Форскан старый версии2.2. не подключился. Ни в одной и ни во второй програме нельзя увидеть разбалансировку на хх. Если есть форскан новый - помоги. он может работать, как и старый по J2534
может и после ремонта. но больше похоже новые.
прописал форсунки по основному коду. завел - они цокотят. ошибок нет. но и их работу нельзя посмотреть в мониторинге. Сброс адаптаций форсунок тоже делал. А на новых есть основной код. код когда компенсация с +, и код. когда с минусом. Подскажите как и где увидеть эту компенсацию. чтобы ввести соответствующий код. где большой впрыск - код с минусом, где меньше - код с плюсом.
автоком стирает криво ошибки из Ebs xf95 и xf105. может контакт на датчик отходил или провод возле разъёма внутри треснул (основная причина ). А то что ты сбросил ошибки, их реально нет уже. А на табло они будут гореть. Надо другой диагностикой стирать - и будет тебе счастье. А проблемы уже думаю нет. Просто стери нормальной диагностикой ошибки
Cgdi prog хороший, но к замками надо припаиваться, а для vvdi mb Tool есть панельки, которые позволяют считывать информацию из замка без пайки, а соответствующей панельный.
BMW e60 530 2007. Выбивала ошибка по саженому. Пробовал регенерацию делать. Накрылся термостат, не нагревало машину. Блокировал регенерацию. Поменял. Сделал регенерацию. Хватило на 3и дня и опять ошибка. Помогите отрезать программно daf