wiz93k

Здравствуйте. Может кто поможет. Надо перенести VIN с одной приборки в другую. На новой приборке горит Err, вин в LCM положить не могу. TOAF видит только блок SRS. Перемычку на 7-8 ноги кидал. Если просто залить родной дамп в новую приборку то не работает дисплей. Перенести из ori в donor. rover_75_donor.bin rover_75_ori.bin

ZoZ Благодарю. Блок цифра в цифру, софт тоже сошелся. Перенес eeprom машинка завелась. Форсунки тоже перенеслись со старого блока. Ошибок нет.

Ок для начало спасибо. Отпишусь по результату) ну либо за помощью)

Здравствуйте. Подскажите кто в куре достаточно переписать только eeprom для запуска? В родном блоке окислилась флешка прочитал только eeprom. Новый блок цифра в цифру. Иденты HW 8200520036 SW 1037387302 На всякий случай нашел на просторах интернета full flash Flash с интернета Stock_epprom

Golf 3 motometr sw5.1 Пробег 600000+ Третий круг на приборке прочерки C93S56_Orig.bin Пробег 115 C93S56_115km.bin

Вместо 0281015734 Поставил 0281014211 Клон сделал машинка завелась. Всем кто помогал спасибо.

Огромное спасибо. Заказал 0281014211. Не подскажете что за программу используете?

Да Есть блок 0281014211 он с пежо и у него совсем другие протоколы. И что очень интересно что если я забиваю свой номер в поиске то он тоже бьется на пежо. Хотя читал как fiat

Понял спасибо. С родного уже слил флеш и еепром. Кстати в ktag под эти полки 2 протокола. Фиат Лянча и new ducato. Не может быть что у них софты не взаимозаменяемы?

Понятно что если по железу одинаковые то пойдут) Вопрос как понять что железо то одинаковое. Вскрывать каждый блок и проверять дорогая затея

Здравствуйте. Необходимо заменить ебу в автомобиле fiat ducato 3 3.0 дизель. Блок edc16c39 HW 0281015734 такого в наличии нет. Говорят что для клона подходят блоки с номерами 0281014211, 0281014735, 0281014838, 0281014839, 0281014840. Может кто подтвердить эту информацию? Блоки не дешевые, рисковать не хочется.

Изначально хотел просто перекинуть eeprom, но как и писал выше при снятие его с родного блока он посыпался. В начале темы есть фото что творилось с родным блоком. eeprom именно от ситроена на руках не имею. Если кто сможет сделать virgin под этот блок с удовольствием попробую привязать, Lexia на руках есть. Pin вытяну из bsi.

Взяли блок j34p. Идентификаторы с крышки HW 9651696680 SW 9665424480 Для начало просто решил перекинуть eeprom, но как и предполагалось она не выжила. Снял eeprom с донора сделал для проверки immoOff. машинка завелать пару раз и перестал срабатывать стартер. Когда заводилась то выходила на диагностику как peugeot 207. Как перестала на связь не выходит. Прочитал что на eeprom надо поставить защиту от записи, опять записал immoOff но уже поставил защиту от записи. Результата нет стартер не крутит диагностики нет. Может к кого есть eeprom именно с citroen c3 а не с пежо? Или подскажите путь решения. Нагуглить толком не смог.

Тему читал. Ничего толком так и не узнал по поводу взаимозаменяемости. Машина приехала без крышки на которой номер блока написан. По поиску по разборкам этих годов и с этим объемом 1.4. Три вида блоков, какой брать для максимального шанса на успех не понятно. Фото с машины. Крышки которая прикрывала бы это чудо нет.

Здравствуйте. Может кто в курсе взаимозаменяемость ЭБУ. Есть блок j34p на корпусе осталось только одна надпись jonsons control. Иденты вытащил кесом. HW 9655399180 SW 9651696680 Блока с таким HW в продаже нет. Думал может кесс спутал HW и SW. Есть блоки где мой номер HW совпадает с SW блока с разборки. Но на их корпусе надпись valeo. Блоки не дешёвые, не хочется экспериментировать. Поэтому два вопроса. 1. На каком блоке можно сделать клон. 2. Если я возьму блок с такого же мотора но с другими идентами и сделаю иммо офф или под привязку, будет ли это работать. Заранее большое спасибо.

Спасибо все кто поддержал советом. После стольких дней беготни вокруг машины, решил почитать её лаунчем. В конфигурации стояла АКПП поменял на мех и она ожила. Ради интереса открыл пежопланет, а там стоит АКПП. Как понял какой то баг с переводом. Осталось рутина накидать комплектацию.

Статусы все есть. Ещё вчера просмотрел. Моторник и бси синхронизированы. Но в бси потоке данных когда проворачиваю ключ на старт, не видит этого. И как то странно диагностируется все это. Вчера читался диагбоксом, сегодня уже только pp2000, и когда пытаюсь зайти в бси и указать какие блоки установленны, пишет это меню не поддерживается. Вчера было все нормально...

Скачать пока не могу. Можно в ЛС?

Сам знаю. Поэтому и покупаю. Но никогда не знаешь что понадобиться завтра. Обычно получается что сначало по мучаюсь, потом закажу, а оно лежит и ждёт своего часа)

Eeprom есть. Для полного клона не хватает оборудования. Да и хочется понять принцип привязки bsi, в моих кругах часто возникают вопросы, решать чаще всего приходиться через immo off. В данном случае мне кажется нужно смотреть в ту же сторону, но хочу пройти весь путь самурая и сделать по нормальному)

Сделал вирджин. Блок привязался, ключ принял. С большего накидал комплектацию, стартер не крутит. Попробовал записать родной епром в донора, у машины случился приступ(горят фары работают дворники, ошибки на панели на все. Вернулся к вирджин но опять не крутит стартер. Может кто сталкивался и подскажет в какую сторону смотреть.

Не буду утверждать в правильности моих действий. Завтра попробую по разному. В любом случае, спасибо за консультацию.

Боюсь. Буквально на днях знакомый менял bci на 607 Пежо. Где то прочитал что надо перекинуть eeprom. Он её перекинул, bsi к машине привязался и ключи принял, но моторник привязывать отказался, машина не заводиться. Сделал иммо офф, машина завелась но постоянно падает в эконом мод. Как объяснил один человек, после простого перекидывания eeprom во флеш записываться какая-то каша, и начинаются карусели. Вроде как понял как делается вирджин, по результатам отпишусь. Опыта в этом деле мало. Перед тем как делать изучаю и спрашиваю у более опытных людей. По этому сюда и обращаюсь, не хочу сделать хуже. Спасибо за потраченное время.

Родной блок не выходит на связь. До этого были ошибки по инициализации. В какой-то момент стартер не крутит, пишет ошибку на панели по иммо. На диагностику ни как не реагирует. Со старого пин вынул (надеюсь правильно) осталось понять как сделать вирджин на новом.

Блок на связь не выходит. Чем можно virgin сделать?