Velociraptor

Я думаю, что здесь достаточно не мало мастеров, кто успешно их ремонтит. Просто особо не афишируют свои наработки, тем более, если докапался до всего сам. Информации по ремонту таких блоков мало, есть соседняя тема по аналогичному блоку рено edc6

Имеется ввиду после ремонта больше месяца не проработали? У меня знакомый на ремонтном блоке уже второй год катается, все работает. Купил он его на обмен, менял тоже сам. С адаптацией ко мне заезжал

Это не я ерунду пишу, а ребята-мастера с авито. Проверить возможности нет Примерный текст объявления: В вoсстaнoвлeнном блoке уcтранeны вce зaводские нeдoчеты. Воccтанoвлeние пpoиcхoдит с испoльзованием оригинальных материалов и запчастей, поэтому уверенны в своих блоках на 101%. Благодаря нашему опыту. Восстановление это не «пропайка» контактов, а именно восстановление, достаточно долгий и сложный процесс с заменой многих элементов, которые подверглись перегреву и имеют нарушения в характеристиках. На выходе получается условно новый блок в старом корпусе ручной работы. Из блоков первых ревизий мы делаем последнюю ревизию методом замены определенных компонентов. И это не единичные случаи. Могу дать ссылку) И за эту ручную работу берут от 23 косарей)

Не разовая, иначе бы не тратил на это время естественно, так и сделаю. ShruS, такой вопрос. Немножко промониторил рынок и многие мастера пишут, что типа меняют чипы на новые со свежих ревизий. Если верхний этаж без изменений (или все же там тоже есть изменения?), а на нижнем драйвер теперь qfp, то как его туда вкорячивают? Или все это для громкого словца?) согласен, на каждом новом блоке их полно. А чего делать, развиваться надо...)

Для теста да, согласен. Этого ничего нет (моторы, датчики, ТР). Пока нет. Поэтому исходим из того, что есть) Предполагаю, что 480 для голой платы в пределах допуска... Пока вижу два пути. Заменить те элементы, которые подозреваю. И 2-й, это найти/купить исправный тсм и применить стандартный метод) Вся сложность возникла из-за специализированных (заказных) микрух, на которые нет док в свободном доступе (44458, 40620, atic). Так было бы проще вычислить виновника без тупой замены. Наверно)

ShruS, огромное спасибо за фото! не знаю, как здесь благодарность оставить Перешли на qfp, теперь понятно. Она пин в пин, получается, и на плату не сядет, шаг вроде другой. Печально Придется старого образца заказывать... Сколько должно быть? Я подключал без корпуса, только две платы в сборе. Плюс кан (диагностика), зажигание ON

маркировку не подскажите? Изначально установлен a2c44458 Потребление на столе порядка 480ма, исправного нет чтобы сравнить Если я правильно понимаю, система управления каналами А и В совершенно идентична. Соответственно p0902 - р090с, р0806 - р087в итп Драйвер должен контролировать каждую фазу, в данном случае он диагностирует замыкание на землю одной из фаз. Это пока догадки. как на самом деле не знаю. Ключи все живые. Без мотора скорей всего будут ошибки 0900, 0901, а вот 0902 быть не должно. Могу ошибаться, авто нет, чтобы подкинуть. На столе они есть. Список бы ошибок исправного голого блока...

У кого есть фото плат 105/106 ревизии? Какая замена компонентов была с завода, что именно они там там доработали или заменили по сравнению с 100-й ревизией?

это я понимаю, мне не хочется найти причину. Может это типовая неисправность. Возможно, что проблема в драйвере трехфазника. Платы разделил, лак отмыл, проблемные места пропаял. Мне бы направление поиска намекнуть, дальше я сам. Не нравится нагрев ATIC, Кто знает, кроме формирования напряжений он не участвует в контроле фаз? Форд дает такую расшифровку -Short to ground (P0902) Проверил обвес аналогичного драйвера по мотору B, выводы на кз - вроде все одинаково, отклонений нет. Типовые бы схемы включения на a2c44458 и atic91c2/atic91c5...

ошибка p0902 - Управляющая цепь привода муфты A сцепления - низкий уровень сигнала, других ошибок нет. С моторами сцепления все в порядке, менял местами, все тоже самое. Виновен блок. Кто сталкивался с такой проблемой? Не нашел даташит на atic91c5. Как понял, она формирует напруги 1,5в. 3,3в и 5 вольт. Отклонений нет, напряжения на плате присутствуют

Двухплатник v3 Подскажите, на каких авто используется U600 can? На моей плате не разведена. Проверил форд с двумя шинами (HS, MS), работает. Читает все блоки Также bmw 39 кузов. Но там K-line, также все блоки видит. Вторая микра 9241 тоже пустышка... Это для l-line,