ivanovich81

...а историю марки почитать не желаете? - "ET 301 история марки Ауди" https://yadi.sk/i/RMcVwfOxbuTga

...меня больше Fordы (особенно Focus3) и VAGи интересуют, ...как он по ним?

Согласен, но "теория" на дороге не валяется (на примере этого форума)....и без практики она нечто...а начинать, что бы сразу не закончить наверное лучше с проверенных приборов.

Сузуки Гранд Витара 2005 г. ....34110-50J02..... 93с46.... 127539 км. SGV_93с46_ 127539.rar

Давненько присматриваюсь в этому прибору для работы по одометрам. Привлекают: -возможность работы по диагнозе, -широкий перечень достаточно свежих марок, -регулярные обновления -минимальный риск завала панели (ну судя по найденной инфе на форумах) Отпугивает: -цена. Имел ли кто опыт работы с X-TOOL. Стоит ли он своих денег?

327_Audi цепной привод ГРМ 384_Двигатель 1.8TFSI 411_Двигатели Audi FSI 2,8л и 3,2л с valvelift https://yadi.sk/d/0llsVeRxbp3NU

...ну и полное руководство ElzaWin https://yadi.sk/i/Fq7ltg_Gbp34S

Вводный курс по электронной справочной системе сервиса ELZA (VAG). https://yadi.sk/i/M95QCB_Ubp2ey

Руководство по эксплуатации VAS 5051. https://yadi.sk/i/qk0s1EumboaDq

Устройство, техническое обслуживание и ремонт Сузуки Гранд Витара, Гранд Витара XL-7, Гранд Ескудо, Ескудо, Шевроле Трекер и Мазда Леванте. "Легион Автодата" https://yadi.sk/d/9g_TrIG3boZ2o

Здесь представлено официальное решение концерном Сузуки проблемы течи масла сальника переднего правого внутреннего ШРУСА (головной боли всех сузукограндвитароводов!). Документ содержит номер оригинальной запчасти и описание производимых работ. shaft buliten.pdf

Вроде победил. Тем кто про пайку писал +1. Видимо переосторожничал. Маленько поволновал ЖК дисплей - после сборки пиксели кто как, нечетко высвечивали пробег, но очиститель контактов сделал свое дело, видимо сместил контакты ЖК заглядывая под плату. Теперь четко, ярко - лучше чем было. Да ещё..187539 на 127539 ( а не на 130000 как первый раз) смотал, что бы не трогать первую строку, пришлось всего 3 символа поменять - может и в этом дело было.

Все равно буду пробовать перезаливать дамп, снова на новую микрушку. Уделим пайке особое внимание. Первый раз допускаю, что не пропаял, боялся перегреть и лишнего олова капнуть. Есть ли риск завалить панель кривым дампом. Или имея нетронутую родную микруху можно спать спокойно?

Фото обеих микросхем.

Вот дампы с соответствующими пробегами. SGV ORIGINAL 187479.rar sgv PR 130000.rar posle poezdki.rar

Здравствуйте! Машина Suzuki Grand Vitara 2005 г. (круглая). Решил попробовать скрутить пробег на своем авто...скорее просто из интереса, сам диагност, и руки постоянно чешуться куда нить залезти. Спаял простейший RCD-программатор по сл. схеме. Память в панельке была 93c46w7. В общем благополучно считал дамп прогой PonyProg2000...под корректировал его в Carculator v1.07 и залил... уже на новую микросхему 93c46wp (- решил перестраховаться -отличается одной буквой от родной). Впаял, собрал панельку и поставил в машину. И вроде бы как все нормально: при включении зажигания увидел желаемые 130000 вместо 187479 - все работает. Поехал катнуться - одометр нормально накручивает новые километры. Но счастье было не долгим. После непродолжительной стоянки, км ч/з 20...заметил, что панелька умерла, все стрелки упали...только подсветка горит, но одометр работает. После первого снятия панельки показания вернулись на 130000, после второго вообще на 0. Короче впаял обратно родную нетронутую микруху...все вернулось на круги своя...и пробег тоже. Что это было и кто виноват: программатор криво шьет, микросхемка не та, или дамп не так откорректировал. Может все три дампа выложить?