iurii
-
Постов
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные iurii
-
-
утеряны ключи. машина на охране. считал епром с иммо. узнаю код???
машина не принимает 2330
далее привязка ключа и брелка
-
13 минут назад, serdgp сказал:
В вашем случае, дамп должен выглядеть так
а что не так я сделал? нет вин ?
-
X9W215710D0002330
4 последние не пин
-
Только что, serdgp сказал:
2330
не хочет принимать
-
ПРИВЕТСТВУЮ! нужен пин Geely Emgrand 2013 MT80
дамп из иммо 5WK49678 джели иммо.bin
пробовал EF4A, 0582. 92E9. 2330 и 3023
-
авто без каталиков . евро 2 нужен
-
приветствую! есть прошивка на блок 0261206105_1037350745
найти не могу сам
-
СПАСИБО!
МАШИНА ЗАВТРА ПРИЕЕДЕТ
-
приветсвую всех! ищю распиновку щитка SsangYong Rexton 2 с двс от мерса или схему инфы очень мало
суть проблемы не работают стрелки тахо спид и темп а а бак все норм и нет индикации 2-4 wd. спирали накала. со слов клиента замена щитка результата не дала.по диагностике моторника тахо норм а темп меняется на градус а спид от 0 до 5 со скоростью 40.
куда копать или с чего начать?
-
всем спасибо за помошь!
из-за нехватки оборудования(которое заказал) было принято решение обратиться к оф дилеру!
-
коллеги приветствую!
вольво s60 2005 гв клиенты утеряи ключи и принесли блок сем в нем есть еепром 93CL86
вопрос по дампу сможет кто-то изготовить и выслать чип
-
привет! вася-диагн. vcds или вы чем смотрели? адаптацию дроселя делали? как пршла?
при моргающем чеке в вагах ошибки будут
-
сними датчик коленвала и осмотри - возможно будет трещина и масло попало внутрь(там не катушка)
-
приветствую коллеги!
скиньте схему подключения птф с раздельными выходами из блока J519
-
дождался! поставил результат виден!на боше все в порядке!
-
да уговорил на бош!
4-х проводной куда ни шло - и с ваза можно а широкополосник который стоит прилично купить с китая и работоспособность боша - сомнений куча
чисто ради эксперимента я закажу сам.клиента номер записал - он согласен подъехать и испытать. выбрал средний 1867 р
денег не жаль - результат хочу увидеть(заинтерисовало)
после получения и установки - отпишусь!
-
ПРИВЕТСТВУЮ ВСЕХ !!!!
пару дней назад приехал клиент - лямбда вообше нерабочая(к тому же широкополосная) оригинал за 10т.р аналог бош(в основном такие ставлю) 5-7т.р
а он заехал и спрашивает если с китая заказать 1.5- 2 т.р
дмрв знаю и аналог не каждый подойдет а китайский лямбда зонд ни разу не ставил (понимаю что не надо и начинать))))
я отговорил его. покурил форумы отзывы и задумался ??? может кто ставил? может ходит? как оно ?
-
заменил датчик коленвала и датчик оборотов (клиент все привез) завелась! но троила потом выровнялась
поставил старый дк на место работает хз как??? - снял опять а в нем трешина думаю туда масло попадало .других вариантов не вижу тк при прокрутке обороты выше 200 не поднимались
и который раз зарекаюсь дизелей не делать )))
-
39 минут назад, Виджар сказал:
..... ну на вкус и цвет как водится каждый сам решает ))). Но я лучше по "старинке" осциком. Там может быть хрен знает что на выходе, а контролька мигать все равно будет. Не, если совсем ничего нет на выходе, то думаю как вариант имеет место быть ))). Типа экспресс метод....
По датчику на венце маховика интересно .... что за штука. FOTON довольно редкий зверь у нас, не изучал вопрос. Может быть типа датчик оборотов ( как на старых AUDI к примеру). Тогда может система по нему и определяет обороты, а ДПКВ мертвый? Или наоборот ... Выложи тогда, плз, осцилки этих датчиков ... интересно стало.
.... ну да, скорей всего так и есть. Немного порылся в сети:
согласен что зверь редкий! там датчиков кот наплакал!
-
45 минут назад, Виджар сказал:
А как это вычислялось? Мультиметром? А разве он там должен быть до прокрутки? Я конечно извиняюсь, но я такого метода проверки импульсов не знаю.... Осциллографа нет что ли?
это не сложно))) на всех коммон рэал проверял диодной контролькой
на прошлой неделе мерс вито притягивали там 2 форсунка не прозванивалась и не было впрыска на всех (она не троила а незаводилась) замена форсунки и в путь а тут засада
и еще датколен стоит спереди дрв нет совсем но стоит еще датчик который смотрит на венец на маховике = завтра осциллографом сравню что да как .чуствую я уже не там копаю т.к. эбу живой
-
2 часа назад, Виджар сказал:
Привет. Заводится и работает, или простьо заводится и глохнет?
.. а поточнее можно, плз. 8000 чего? А 37000 мпа это 370 000 атмосфер....в природе не существует. )))
со старта заводится и глохнет а по сканеру (у меня их 2) сори не мпа а 37000 кпа != 370 бар для запуска нормально
-
4 часа назад, Алексей35 сказал:
Давление нормальное это сколько?оно растет?при прокрутке.в иммо нет ошибок?
давление около 8000 при прокрутке доходит до 37000 мпа а иммо на ходу только в пежо заблокирует(я встречал)
-
друзья блок живой влаги нет
грм на месте (там цепь) с быстрого старта заводиться: двс не причем а вот насчет коленвала хз
и по ошибкам чек горит если хоть 1 форсунку откину
-
36 минут назад, Р-Дизель сказал:
Звони блок дальше.
не звонится (((блин ищу схему
EDC16C39
8 часов назад, iurii сказал:грм все нормм
датчика ДПРВ нет совсем
пин иммо Geely Emgrand
в Иммобилайзеры
Опубликовано
решено.
спасибо за мануал!