Vitdia_
-
Постов
805 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Vitdia_
-
откройте блок и вычитайте в буте. Это надежнее
-
сорри, ошибся, не посмотрел на проц пробуй WinOLS (Peugeot 207 (Aga) as (All elements) - 384990).rar
-
Читайте в буте
-
Стандартная проблема. На маховике загнуло зуб. Если снизу залезть, то виден лючок без крышки и виден маховик Прокручивай мотор ключом и смотри. Там сразу будет видно Камень попадает и загибает зуб -
Кидай отдельно флешу сюда или в ЛС
-
Peugeot\Citroen 2.2HDI Bi-turbo 170Hp Edc16cp39 1039s22223 9662489680 1335
-
Хотите 100% вариант Вычитывайте ЕЕпром из старого и нового блока управления Пинкод в еепроме в явном виде лежит Ставите новый блок на авто. Заходите в моторный и делаете сброс блока управления введя пин от этого блока Затем подключаетесь к Cim модулю и делаете привязку введя пинкод от старого блока ВСЕ! OP-Com делает это без проблем Я обычно EEprom переливаю и все
-
китайцом не лазил, у меня оригинал
-
держи, пробег 5км EEprom_5km
-
Делать только через вскрытие К-таг делает без проблем, питание давай 13.5-14вольт Через разъем даже не пытайся Вычитываешь через вскрытие, делаешь “Разблокируешь”, а вот потом уже можно и через разъем его мучать
-
А как вы думаете, правильно вы удалили или нет? Вы понимаете что вы вообще поправили? Если хотите разводить демагогию по корректности удаления ЕГР, создайте отдельную тему. EGR вариант 2 почти верный, но без снятия разъема. Любая неисправность эл.части ЕГР вызовет ошибку и ЧЕК
-
Сделать самому или скопировать чужой неизвестный по качеству труд? Просто если делать самому, тогда изучайте Winols, принцип пересчета смеси и т.д Этому учатся не один день, месяц,год
-
До Витебска расстояние 1 раз покурить. Приезжайте, обрежем вам вашего T5 по максимуму.А если нужно и ЧИПанем. Просто после того как привалите блок, цена на восстановление будет дороже.
-
Пробовал и не раз. Такое решение прокатывает только на CP34 На U31 нужна маска ошибок
-
Вы неправы Свитч вы отключите, но в случае если на датчик температуры оборвется провод получаем ошибку при диагностике. Именно поэтому необходимо в маске ошибку затереть
-
отключение катализатора делается не только затиранием маски ошибок, но и отключением в комплектации. Так же и на дизелях Если вы затерли только маску ошибок, вы убрали видимость ошибки на диагностике. А контроль у вас остался. Именно поэтому нужно править еще и свитч на контроль катализатора
-
Заливайте оригинал и смотрите что будет. Покажите ваши прошивки оригинал и егр офф
-
А что вы хотели получить от прошивки(Егр офф, тюнинг)?
-
А диагностика что говорит. Или будем ГАДАТЬ
-
https://25.img.avito.st/1280x960/954409125.jpg P0414 Реле насоса вторичного воздуха 0414.rar
- 3 ответа
-
- 1
-
-
скинь родную флеш и еепром. То что вычитал
-
Nyo2015
-
Проверили уже?