fergusthebest

это был из разряда прикол, даже если я соглашусь за 5000$ он не сделает ничего, есть у меня человек который сделает, но он отказывается делать ссылаясь что мой загрузчик плохой, типа только под флекс или автотюнер, у меня ктаг 10.10 контрольку считает, патч делает, пишет все нормально, я говорю делай я плачу, у меня таких 3 блока валяется, завалю мне все равно возьму еще один, не хочет короче

ааа понятно ладно

да, извиняюсь

сможет кто-то помочь сделать иммо офф на платной основе понятно

с таким сканером и предоставленной информацией(фото) отдайте тому кто реально разбирается в диагностике)))

меняю мафон, тк старый потух, надо поменять вин номер в новом(бу), не понимаю возможно ли dps или sps. в курсе про карпрог и мд флешер, хотелось бы ради любопытства узнать возможно ли онлайн спс или оффлайн спс или дпс это все организовать?

решили проблему, был косяк в дампе а именно из-за неправильной работы одного из переходников, решил проблему, человек выше мне помог понять в чем собственно дело, пароль вычитал еще раз, пароль подошел, конфиг поменял

процессор SPC5748G, я посчитал пин программой, но он не подходит, пароль - FFFFB6DEFC, может это не тот пароль? мне нужно поменять конфиг машины с сша на европу

процессор SPC5748G, я посчитал пин программой, но он не подходит, пароль - FFFFB6DEFC, может это не тот пароль? мне нужно поменять конфиг машины с сша на европу CEM_VOLVO_HSM_CODE.bin CEM_VOLVO_HSM_DATA.bin CEM_VOLVO_SPC5758G_FLASH.bin

поможет ли кто-то сделать virgin на этот бси под привязку онлайном?

из 10 сервисов никто не смог 3 провода(к-лайн,12в и массу) напрямую в эбу двигателя присоединить чтоб прочитать ошибки? не поверю, едьте туда где понимают слово диагностика а не просто свисток в обд разьем тыкают

нужно откорректировать пробег в кпп, оплата пейпал, в лс с ценой DQ250_MQB_0D9300043F_5204_OlYV_F52M_micro-20250430-143013.bin DQ250_MQB_0D9300043F_5204_OlYV_F52M_eeprom-20250430-143105.bin

всем спасибо, машина ожила проблема была в поврежденном софте в блоке акпп и привязке, перепролили софт, привязали блок машина ожила и поехала, проводка была в норме

спасибо большое

питание есть кан есть, кан на кпп-есп проверить не могу схемы нет

я ж не просто так создал тему, я проверил все преды конечно же проблема в том что старый блок акпп уничтожили в прямом смысле слова, ошибки чистил, преды проверял все ок, есть сомнения насчет правильности этого провода

нет запуска в эбу акпп куча ошибок не удаляющихся, нет старта, в эбу двигателя U1201 U1101, в бси ошибок нет, стоит эмуль иммо на коробке, по диагностике пишет что иммо не заблокировано, не видит положений селектора передач, есть подозрение что коса от блока акпп до основной косы не подходит(неправильно распинована относительно основной косы) тк скорее всего поменяли эбу акпп вместе с этой короткой косой поэтому ищу схему VIN: VF73AHNS4LJ808868 извиняюсь в эбу двигателя U1209 и U1109 ошибся

нет стока плата сломана, не спрашивайте, единственный вариант только из бцм перенести инфу

а чем вычитать файл ключа, каким программатором и каким образом я не до конца понимаю, остальные дампы есть, считаны

возможно ли? готов заплатить за рабочее решение

вариант первый не рабочий на 100% делайте хоть 100 сбросов, не работает, проверено мной, насчет платы да, но иногда когда в самой плате дефект это не поможет тоже, дефект перейдет на новый абс, но в целом я и дефекты побеждал перепайкой проца и памяти на донора

напишите в лс, я переделываю абсы на приусы аурисы ярисы и ст200 и так далее, помогу

у вас скорее всего такая ситуация если у вас F серия сделайте enet кабель он делается на коленке за 5 минут при наличии RJ45 провода и пары резаков напишите мне в личку я вам подробно обьясню

вот проблема ваша, вы зарядили ввб до 346вольт, но скорее всего у вас state of charge в данных SME будет до 25% соответственно батарея в аварии контакторы не сомкнутся никогда вообще и вы ее не заведете, вам именно нужно ее заряжать методами заводскими условно даже через зарядник 12в, как описано в бюллетени бмв, чтобы сам контроллер начал видеть этот заряд и просчитывать его у себя

у вас пока активные ошибки по батарее вы ее не запустите никогда, ищите причины ошибок, поставите исту, там есть тест план и надо его проходить, иногда он пошагово показывает что нужно сделать + схемы, по поводу заряда батареи, если она была севшая у вас изначально и вы ее зарядили просто обычными зарядниками, то % заряда в блоке управления не изменится, насколько я знаю если нет стартера ее можно зарядить через зарядник 12в мощный, но надо запустить эту процедуру через исту, по сути вам нужна иста, она вам сильно поможет