bogdan1337

Проблема решена мастером, всем спасибо

Сэкономил значит заработал... Я по образованию автомеханик, работал какое-то время в сервисе, но и наконец я просто люблю свою машину и у меня было много неприятных случаев в сервисе где отдавал деньги просто так, да сложно найти граммотного специалиста. Пример этой ситуации мне утверждал мастер что пробита прокладка между 2 и 3 и поэтому у меня не работает 2 и 3 цилиндр как надо, и только после того как я сказал друг! У меня вообще по моему мнению и личной проверки нет искры во 2 и 3, тогда удивленным глазом началась проверка ВВ. Я что не человек если хочу найти проблему в своем авто? Я напротив оставил машину в сервисе и ищу ответы в помощь мастеру если увижу что сам он не понимает в чем дело, сам понимаю что лучший случай это хороший специалист и копать всю проводку так как машине 17 лет. К слову мне 21 год, мне это интересно и может все таки я сам захочу стать необходимым специалистом в своем городе набиваю знания опыт и шишки в сервисе

Датчик коленвала с фишкой вчера менял, проблема не в нем, датчик с донора ставил! Катушка заводская, не исключаю брак партии что по катушке, что по транзисторам, их покупал в магазине радиотехники. Насчёт граммотного спеца тоже неоднозначно, достаточно хороший специалист и не раз производил перепайку ключей, ранее проблем у него таких не было. Уже думаю что может где-то коротыш. Сегодня будут искать причины почему они сгорели, расскажу если будет удачно. Первый раз в жизни зашел что бы узнать на форуме, так как специалистов то не блещет знаниями куда смотреть, а тут думал может кто сталкивался и знает куда смотреть по похожему случаю, и не совсем понимаю почему не сюда, а на драй 2?

Здравствуйте, подскажите куда копать. Одним холодным утром приятно услышать запуск двигателя, после 2 км резко вырубаются 2 горшка(2.3) стандартно новые броники ВВ, свечи, модуль зажигания. 1,5i 8кл. Машина так же еле завелась на 2х горшках 1,4. А 2,3 нет искры. На ремонте в сервисе обнаружили в мозгах сгоревший транзистор (ключ) Заменили оба, и машинка поехала как раньше. На утро авто не заводится и нет искры вообще. В Чем проблема? Опять модуль или транзисторы? Из за сломанного транз. Сгорели 2 модуля, боюсь что теперь мог сгореть и 3. Куда копать? Кого искать? Может КЗ где то спрятался? Пойду пока что менять ДКПВ и его фишку....