astana94

Привязал онлайном. Тема закрывается

Клему скидывал. Раньше бывало помогало хотя бы зажигание включить, тут без вариантов. Ну онлайном через адаптацию иммо должны ключи снова подвязаться

Вопрос другой теперь. Кто за деньги может подключиться и сделать онлайном?к сожалению не могу купить доступ пока что, поэтому обращаюсь. Могу оплатить пайпалом

Вы не правы там MQB

Проблема с покупкой доступа. Была ранее возможность переводом им на карту, щас только крипта. Вот сижу в авто думаю может кто поделится доступом… могу оплатить пайпалом

Если подскажете как «руками» включить зажигание буду очень благодарен… тогда можно будет просто аутелом считать пин и CS по идее.

Через розетку уже я так понимаю не вариант что либо сделать?

Приветствую вас товарищи. Авто 2017 года MQB Проблема с иммо. На борту кейлесс нету замка. Имеется два ключа которые были привязанны к авто но какой то горемастер отвязал их. Авто не пускает в сервисный режим чтобы считать иммо PIN CS. На приборке стоит 0/3 как будто пытались третий ключ подвязать но все удалили. Зажигание не включается, пульты на открыть закрыть работают. Пытался вычитать епромку в BCM а ее там нету🤣 ну или я слепой. Буду рад совету

Я перекинул головы. С одной на другую все форсунки. Как будто ничего не поменялось и звук как будто теперь с обеих голов🤣 ну надо пробовать

Отдать на проверку встанет в копеечку в Германии. Я на таком же туре езжу, там мотор один в один. Думал в крайнем случае заказать реставрированные форсунки (500€) и если нет, то поставлю на свой мотор и перекину мотор

То есть так можно попробовать? Я пробовал штекера скидывать, но как показала практика, второй цилиндр изначально не менялся вообще, даже не троил. Потом поставил туда форсунку другую, тоже бу, теперь хоть троит при отключении штекера. Но думаю через даже отключение штекера все равно идёт солярка

Ну обычно у мотора глухой металический стук. Тут звук такой как будто перелив да и звук сверху, из головы идет, только не пойму с какой

Всех приветствую Стучит очень сильно мотор, сторона пасажира. Менял форсунки, нашел пару бушных, толку нету. Кто сталкивался с болячками? Как правильно диагностировать стук? Пытался стетоскопом послушать, ничего не понятно. Вот фото работы форсунок (Вроде показания не критичны)

Я только что провел час в эльзе, но к сожалению не владея такими сильными навыками как dierus и возможно больше половины форума, так и не нашел что надо еще сделать, чтобы заменить АКПП. А по поводу двигателя просто подскажите, проще заменить мотор нежели коробку? Просто за неимением навыков решил обратиться так сказать к более опытным товарищам. Значит могу просто смело перкидывать мотор с эбу и все? все должно запуститься? Изначально проблема была в коробке, пинки удары между 4-5 передачей. Ошибок не было, но со временем появилась. Ошибка по блокировке бублика. Перелопатил форумы, пишут что как бублик так и блок клапанов может давать такой эффект. Так как коробка стоит 1500 евро б/у, принял решение за эту же сумму купить тура. на нем на данный момент стук в правой голове, как будто форсунки. но буду еще разбираться. ну и собственно новую акпп еще не тестировал, так как мотор тарабанит...Вот такая беда у меня

Подскажите пожалуйста где именно. Эльза есть, но не могу найти как проверить совместимость… А мой мотор 2005 года можно переставить в тот кузов который 2006? Просто там даже на топливной рампе уже различия есть. Даже в размерах гаек