RandyCouture

Да давал я нагрузку, я же писал🙄 Ладно, пошел я отсюда )

Ок. Сегодня ещё раз подключили на другом авто. Все показывает как надо. Насчет лампочки, она у меня гаснет как только отсоединяю клемму. Аргумент?

Пробовал на другой машине, там все показывает. Нули всегда, даже на мА. Я писал, что условия проверки соблюдены (все выключено, машина на ЦЗ, замок капота закрыт). В том то и дело, пробовал включить нагрузку. Все равно по нулям. Суть вопроса и состояла в том, может какое-то реле ещё стоит С каким, таким уровнем? Я на работе работаю со слаботочкой. Авто у меня недавно, нюансов его не знаю ещё, вот и зашел на профильный форум спросить совета.

АКБ 2 года. Если снимаю клемму на ночь, с утра крутит как новый. А так пару суток постоит и можно не завести. Проверял предохранитель. Разные мультиметры использовал Я делал так. Не снимая клеммы акб накидывал щупы на клемму и - АКБ и толь тогда отсоединял клемму АКБ. Если вы это имеете ввиду.

Всех приветствую. Vw Golf Plus 2005, 1.9 TDI PD 77kw BKC. Пытаюсь найти утечку тока. Делаю все по многочисленным инструкциям в интернете (амперметр в разрыв минусового провода, красный щуп на 10А, черный на СОМ, переключатель на 10А постоянного тока, все потребители выключены, капот заглушен, машина спит на замке). Загвоздка в том, что показывает нули (0.00). Пробовал измерять тремя разными измерительными приборами. Может кто подсказать что я не так делаю?