Alex112233

Сделайте замер опорного на одетом датчике и на снятом, скорее всего датчик просаживает опорное напряжение

Проверь Lin шину на датчиках, у них первый датчик передает питание и Lin на следующий недавно возился с лексусом Ux, не проходила инициализация датчиков из-за того что один ложил шину Я делал так, снимал все датчики с косы бампера, ставил первый, проверял вход и выход с него питания и лина, дальше вешал второй датчик, проверял после него и тд, на нерабочем потух лин Вот примерная схема с CR-V, думаю у них +- одинаково будет А саму инициализацию всегда либо лаунчем проводил либо в случае с лексусом техстримом

Да, это была сирена, каким-то боком она ложила всю шину) Спасибо!)

Дело немного продвинулось, can ложится при подключении крайнего разьема блока AAM на 4 Пина (в нем только один пин, голубой провод) если отключить этот разьем, все вроде бы адекватно работает, но в схемах не могу найти назначение этого пина

Проблема такова, что изначально при запуске двигатель подхватывал обороты, включал ближний и сразу глох, спустя 20-30 попыток запускался и работал нормально позже все усугубилось, зажигание не включается, стартер не крутит пропаял блок ААМ, ставлю, все заработало, ошибок нет на следующее утро проверяю, все то же самое, блок аам не выходит на связь, зажигание не включается (если принудительно запускаю реле k12, есть запуск, постоянно горит ближний и больше ничего по бортести не работает Заменил AAM на такой же, все по номерам, но проблема осталась Оставляю машину на час, она засыпает и все снова повторяется Нацелен сейчас пересмотреть всю моторную can шину, не могу найти где can сплиттер ее

Пригнали в работу w163 Проблема такова, при запуске сначала запускался, включал ближни