alexb007
-
Постов
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Весь контент alexb007
-
Да в продолжении темы нашел доки к Opcom D+
-
Ты можешь не соглашаться со мной, это пишут продавцы наверное не раз сталкивались с возвратом. По логике должны гореть шинники. Нет там у тебя уравнивания, там обычно блок питания ноута преобразователь шим с 12 в более высокое напряжение. А развязка правильная от батарей ноут не привязанный к внешнему питанию от 220 или 12 от машины, только USB.
-
Привет не решил проблему? Все продавцы пишут не запитывать ноута от прикуривателя. Не годится твоя схема прикуриватель -> блок питания -> ноут -> опком. Масса единая что со стороны 12В что с 5В. У меня на всех версиях Опкомов горит светодиод питания при подключении что со стороны USB что с машины OBD2.
-
Сегодня проверил по поводу отключения с 23:00 до 6:30 все было подключено CIM не заглох отвечал на запросы принимал PIN и програмировался. Думаю то что натыкал в разьем 3 питания и получилось перемычкой.
-
Да так по феншую. А про совместимость Astra H с Zafira B думал что совместимы полностью а значит есть ньюансы. При следущем посещении разборки с поиском блоков на ESP прикуплю CIM со штекером.
-
Дали толчек посчитал что что-то недосмотрел завел TIS на всех компах и вот где остановился информации на разьеме электронного блока UEC нет. Но ни на этом разьеме электронного блока моторного отсека.
-
Я так молод, что ремонтировал ХТ работавщие с дискет под DOS. TIC у меня есть и на XP и на вертуаке под W10 но на нем я не нашел интересующей меня инфы где зарыта K-line на этих блоках. И даже не нашел эти разьемы на блоках, не на блоках предохранителей как то так. Зачем на столе. Нет гаража и все, что можно включить на столе и ковырять на столе на нем и делаю. Если СИМ одинаковый и можно с радного EEPROM считать, читаю пришепкой дешевым программатором ch341a и просто записываю на донора и ни каких привязок.
-
Может кому пригодится подключение CIM модуля на столе. Хочу еще подключить на столе REC и UEC пока нет данных по разьемам. Как включить ECU на столе много инфы в нете.
-
С прошивкой программами разобрался непропай 3 ножки FT232Rl, 2-3 нога формируют MCLR/VPP теперь шьется по USB. Посмотрел отличия между версией FW1.67 гуляющию по нету и FW1.67, что встроена у Fantomel в OPCOM_200603a_EN_Pro_v20830_Free4All. Разница у Fantomel вся епром FF нетовкая поледний байт 00. Прикупил программатор Т48 теперь шью PIC18F458 через него. Там есть один нюанс в схеме подключения. Питание на проц нарисовано пунктиром и по дефолту 120 миллиампер, но если его не использовать, то программатор ругается на проверку ножек даже если ее выключить. Через USB с внешнего источника не помогает, так что прошивал с питанием от программатора T48.
-
Подкоректировал схему пришлось выпаивать реле где было не понятно с комутацией. Купил новою FTDI FT232RL она также оказалась подделкой но проверить это удалось только впаяв ее. Поэксперементировал с версиями FW по моим тестам получается что более стабильно себя ведет версия 1.45 быстрее загружается программы и ответ от них более быстрый. По каким то причинам перестала работать смена прошивок программами прошивки только программатором. Так что если работает не нужно перепрошиваться. Поменял пака только две микрухи CAN шин TJA1050 на MCP2551 на столе столе вроде читает правильно стабильно как поменяю все буду проверять на машине.
-
Спасибо скачал буду ковырять.
-
Flashing Kit.7z Хорошая подборка спасибо. Здесь на моем диске выложил кое что по востановлению и FW 1.36 до 1.67 https://mega.nz/folder/LUtAyYpL#p-N1lqyEJYttTnh28wAn3A пароль к архиву: Fantomel
-
У меня два стариньких компа под авто. Один с ХР второй с Win7 64 bit был на 32 но слетела винда обратно вернуть не удалось. Там Хакинтош MACOS установлена на втором разделе и чтобы все вернуть как нужно пришлось бы переставлят все первой Win7 а потом уже MacOs. Но на Win7 x64 работает. Многие устройства для работы с авто требуют чтобы не было антивируса. Самая стабильноя версия Opcom проги 2010 достаточна для меня но антивирусы сносят ее как вирус.
-
Если процессор перепрошиваемый то должен работать на любой прошивке с 1.39 по 1.99. Программа от Fantomel тоже может ругаться на всякое разное писали что лучше 1.67. Обязательно от админа запускать лучше все же чтобы из под Win 7 32 но и из под 64 битной запускаю из под 10 тормозит в обмене. Из под 7 64 и 10 более свежие версии программы за 2012 не хотят сохранять в файл ошибки окно на 1 секунду открывается и сворачивается. Ты какой Opel и какого года хочеш проверять? Я на Opel Astra H 2007 проверил какие ноги OBD2 используются для проверки. 6-14 CANH-CANL CIM ECU TransmECU ABC/TC/ESPECU EHPS AHL/AFL 1 LSCAN IPC ECU SDM UEC REC 3-11/12 CANH-CANL/K-Line ECC EHU DIS
-
Спасибо но мне репутация не позволяет качнуть если можешь брось на мыло alex_b007uz@yahoo.com. На тему прошивок много что пишут хочу сам поковырять. А у тебя с FTDI прошивка не слетела в Win нормально видится?
-
Я так понимаю их снимают когда меняют фейковый проц на оригинальный.
-
Ну как пишут если есть контакты для подключения к процу можно попытать востановить. Так то на ней вроде все красиво шинники поинтересней. Но нужен программатор минимум PicKit2 лучше PicKit3 я брал у ребят когда пробовал шить свой. Сейчас пытаюсь на Arduino nano слепить программатор для эксперимента. Да как писал в другой ветке этот OpCom мне серанул ошибок кучку и стирал я их древним. Но я пробовал его на разных приложениях мне показалось, что это произошло на версии 2008 года. diagreport_0814_20241203_1457.txt Эти ошибки не правильные для моего Opel.
-
Может кому будет полезно. Не пинайте что не так. Сто лет не брал в руки шашки. OPCOM_NEW OPCOM 5 2007-12-10 10PB027B Процессор PIC18F458 в корпусе PLCC. Нумерация микросхем транзисторов реле моя, так как на плате она не видна. Правильная разводка сигнальных ног реле только для K1-K3. Для K4-K8 непонятно без вы пайки. Что-то не очень понятно вокруг U5 K-Line.
-
Почитай в этой теме https://carmasters.org/topic/2073-руководство-по-восстановлению-op-com/page/12/#comment-825909 Я там все написал, для себя уже и схему его нарисовал буду менять микрухи шины и FTDI оригинальный хотя с неоригинальным тоже может работать. От китайца много не жди он перепродажник может прислать ссылку на софт но не прошивку. Процессор PIC18F458 просто корпус PLCC определяется PicKit3 и переписывается. Но я заранее хотел его ковырять у меня второй OpCom есть.PIC18F458IL_PLCC.pdf Хотя внимательно присмотрелся похожие процы но немного отличаются. Интересно какие микрухи шин они у тебя поставили под изолентой.
-
Проблема с не определением PIC18F458 решена не работал один из проводов шлейфа с PicKit3 1 MCLR/VPP и как обычно мне повезло держался только на изоляции с двух сторон. Прошивку 1.70 считать не удалось естественно защищена от чтения. Проц прошился спокойно в версии что были у меня 1.45 1.67. Проверил как прошивается через OCFlashPro тоже все работает. Раз так решил, что нужно поменять FTDI на оригинальную и пару TJA1040 или MCP2551 думаю из-за них могли сыпаться ошибки. Так что вопрос о версиях прошивки 1.70 и 1.95 остается.
-
Решил себе обновить Opcom на более правильный (есть 1.99) несколко лет использовал. Китаец писал что обновляемый и FTDI FT232RQ, но глубоко в описании есть отморочка что может прийти и FTDI FT232RL. Мне конечно повезло пишел с FTDI FT232RL поддельным и процессор странный с 1 ногой посредине ряда на просторах нета есть такой, но что-то цена его странная примерно 1$. Попытки считывания ошибок этим Opcomс с Opel Astra H 2007 привели к плевку кучи ошибок, с трудом убрал старым 1.99 из под ХР. Решил прошить его версиеей 1.67 но для начала сохранить с него версию 1.70, PicKit 3 не видит PIC18F458. Есть мысль отправить обратно китайцу или попробовать поигратся с ним дальше. Если есть у кого прошивка 1.70, 1.95 бросте откуда можно скачать помучаю через прошивальщики. До 15 есть еще время открыть спор на Али.
-
Доброго дня уже и не доступна ссылка.
