scirocco 1984

038906012ab может у кого есть такая стоковая прошивка? Только она мне поможет активировать кипятильник. Тут такая лежит но скачать не могу репутация не позволяет. ХЭЛП!!!

038906012АВ ищу стоковую, оригинальную прошивку. Может есть у кого?

Я про это писал в начале темы Как проверить актуатор

На машине даже точнее

Должен доходить до крайних положений Можно настроить на стэнде а можно и на машине.

При заводке в одну сторону при снятии вакуума в другую

Октуатор можно поменять отдельно. От турбины

Похоже проблема найдена.

Да там достаточно 0,1-03 макимум.

Так сказать проверить, на работоспособность шнурок и блок двигателя. У нас обычно отшивают как. Находят карту егр в прошивке. Задают такие положения клапана во всех режимах при которых он никогда больше не открывается. Но физически он должен быть подключен. Иначе появляется ошибка. Убрать часть кода полностью проблемно. Система видет что клапан есть, но не управляет им. А герметичность палюбому должна быть, иначе наддув будет сваливать в глушитель. Там для надеги ставят заглушку. Датчик колена критический, без него машина ваще не должна заводиться. Без датчика распредвала может, но в аварии.

Как вариант можно подключить ваську и на заведеннай поскидывать разные разьемы расходомера например или температуру какую. Т.е создать ошибки специально, и посмотреть что диагностика при этом покажет.

Обязаны появиться. Аварийный режим не падает с неба просто так. Это чисто програмное ограничение работы двс. И очень серьезное. Система просто обязана дать объяснение диагносту. Указать причину. А у нас тишина там. Очень странно, ну ооочень.

Просто без наличия ошибок тяжело будет найти косяк. Не трясти же все в ручную.

Кес стоит 100 баксов а если поискать то и дешевле найдеш. Покупаеш и рубиш бабло))) Ничего там сложного нет инструкцию на свой блок как шить в нете найдеш. И можеш сам всем прошивки заливать по 20 баксов Если экологию уже отшивали то должен быть разблокирован.

Это же ваг, он должен шиться без проблем. Какой там космос и германия хз. На развод похоже больше. Темболее 11 год Ооо этот блок кесом шьется. Только разблокировать кетагом.

А кокого года машина? А лучше какой бло там стоит? Блок

Зачем блок покупать. Просто перезалить. В васе нужно посмотреть ее номер. Найти в нете стоковую и залить ее. Для теста. Глядиш и ошибки появятся.

Странно что ошибок никаких нет. Должно быть хоть что нибудь. Ваккумметром проверяется. На крайняк пальцем. А прошивка стоковая или чип?

Легко проверить на заведенной. Заводиш рычаг геометрии сдвигается в крайнюю точку, оключаеш ваккум ручак двигается в другую крайнюю точку. Целостность ваккумной системы. Проверял?

И герметичность патрубка до дроселя.

Геометрия работает?

А зачем нужен этот этот расходомер. Один геморой от него. Засоряется потом данные не те. Один плюс скорость реакции выше, и все.

Скважность лучше проверить на ходу. Она указана в процентах и не должна упиваться в 100 процентов. При резком разгоне проверять. Расходомер тоже можно проверить заодно. Условия проверки 3 передача с 1000 оборотов до 3000 газ в пол. Снять показания. Конкретно на вашу машину не помню. Вроде цифра должна быть не менее 700

Помоему 11 группа.

Ком порт проверяли.