e36bogidon
-
Постов
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о e36bogidon
Достижения e36bogidon
Пользователь (2/3)
0
Репутация
-
Распиновку так и не нашел. До сих пор не можем найти причину. Похоже, что эта ошибка косвенно относится к основной проблеме, которую найти не так-то легко. Когда сбрасываешь ошибку, лампа на приборке гаснет на секунду и снова загорается. Питание на соленоид, в момент сбрасывания ошибки, также на долю секунды подаётся и пропадает. Предположили что имеем КЗ. Отсоединили 2 провода, идущие от ЭБУ к локеру, воткнули тестер в ЭБУ, сбросили ошибку иииии... Та же хрень. Питание на долю секунды появляется и сразу пропадает. Имеем ту же ошибку.
-
Пробовал
-
Да, схема для локера подходит. Отследил до ЭБУ АКПП по цветам. Один провод (коричнево-фиолетовый), идущий к локеру соединяется с толстеньким черным проводом, идущим к АКПП. Вот думаю, не масса ли этот черный провод? Схемы для моего ЭБУ нет там вовсе. У меня на ЭБУ АКПП всего 48 пинов.
-
Эта схема больше похожа на мою распиновку. Свапа не было. Авто вся в стоке. Для Японии сборка.
-
Пины у меня на разъеме не совпадают, по цветам проводов если только искать линии. Скорее всего та схема для zf или gm коробок. Что выяснил: с массой и питанием все в порядке. Нет сигнала на соленоид (фиолетовый/коричнево-фиолетовый). Если замерять между массой и фиолетовым - 5 вольт. Коричнево-фиолетовый провод уходит в косу коробки (в косе он уже толсто-черный). Скорее всего это общий минус на соленоиды КПП или плюс?
-
Все предохранители целые. 28 пин проверю сегодня. На сам ЭБУ АКПП питание идёт.
-
Так проблема в том, что соленоид должен активироваться при включении зажигания, а при нажатии на тормоз - отключаться, для переключения передачи. Питание на соленоид отсутствует вовсе.
-
Это не смотрели.
-
Jatco a5s300j, она же jr502e-b
-
Проводку прозвонил до ЭБУ АКПП. Обрывов и КЗ нет. Сам ЭБУ не даёт команду на соленоид-предохранитель. Заведомо рабочий ЭБУ от такой же е36 подкидывал - результат тот же.
-
0x0206002c 44 r shift solenoid fuse Launch x431pro
-
E36 92г.в. M50b20 bosch402. АКПП jatco a5s300j. Коробка в аварии. Имеем только заднюю и 3ю передачу. Диагностика показала ошибку "44 R shift solenoid fuse". Дело в том, что в этом кузове нет нигде подобных предохранителей. Блокиратор-соленоид (магнит) на селекторе никак не реагирует на нажатие педали тормоза. Сам соленоид рабочий, кнопка под педалью тоже работает. Все перелопатил, нигде не могу найти информации. Помогите, пожалуйста! 🫠 Есть идеи? Может, кто сталкивался?
-
Ассалам алейкум! Как решили проблему с "соленоид-блокиратор переключения передач"? Подскажи пожалуйста. Уже 2 недели не могу разобраться