CHIPOK David

Прочитать есть чем ключи? И 95080 пойдет. только дамп умножить на два. 95040 от 2-го бензинового мондео 77012-77014.

Вы Иван форум почитайте, Разберитесь для начала для чего нужен KTAG, а для чего Carprog! Какие микросхемы бывают, Решите для себя чем конкретно собираетесь заниматься!? Если корректировкой пробега, то после того как ОСВОИТЕ оборудование, прикупите на разборе щиток, и потренируйтесь на нем!!! Только после этого есть смысл пытаться лезти в какой-нибудь автомобиль. Иначе это может очень дорого выйти!
Это чисто мой Вам совет. 
Под скрутку одометра, на этом форуме складчина  вроде до сих пор идет, не плохой прибор продается!!! Всяко получше карпрога будет. ипрог вроде.
Вот дамп с поправленым пробегом. Но я бы на вашем месте подумал прежде чем лезти не проверенным прибором, без должных знаний, в рабочий механизм
Удачи!!
 
106649_93с86_LC200.bin
PS На этом форуме есть вся нужная Вам информация!!!

Хорошо еще ktag не проверял)) Там вопросы бы Совсем грустные были.

Вы делать научитесь, а после помогайте. 

На Пежо 307  ПИН в блоке BSI.

Для примера обьясню так
вот есть профессия автоэлектрик, только одно но
есть допщики
есть диагносты
есть кто стартеры и генераторы ремонтирует
а есть калибровщики
и вот парадокс я не знаю ни одного поистине профессионала который занимается этими всем одновременно
 Знаю профи допщиков, профи диагностов, и профи калибровщиков
зачастустую хорошие калибровщики зарабатывают исключительно калибровками и как правило железа не касаются, а если кажется, что там пару байт поменял и всё будет работать корректно и мотор по причине кривой прошивки не развалится, то расстрою еще как развалится, по сути всякие там ремуверы гасят чек и корректно отключают экологию на старом гавне, где и без них все известно, а негорящий чек на приборке далеко не гарантия адекватной работы ДВС.
   Лично я занимаюсь диагностикой, ремонтом эбу, иммо, панели ну и чип, но калибровку непосредственно прошивки доверяю хорошо проверенному и запекомендовавшему себя калибровщику, за всё время ни разу не подвел и если вылезали какие косяки, то всё оперативно устранял)
  По поводу оборудования скажу так его мало не бывет, сам пользую и чину и ори девайсы, если решишь заняться то со временем поймешь что тебе нужно, для начала рекомендую с хёндай киа начать там сложно сломать и просто поднять)
 

PCMFlasher посмотри еще

дурная привычка выкладывать инфу под паролем и выпрашивать репу в обмен на пароль.
вредное влияние запада и буржуйских форумов?

mb sim266.rar

6C11-12K532-BJ-20171221-134851.rar

Вот вот!! А потом приезжают, им делаешь диагностику, находишь причину, устраняешь!!
В ответ; - Сфигали я должен тебе за диагностику платить? Я уже в восьми местах заплатил за диагностику!! Я больше не буду платить за диагностику!!
Фигня что в других местах не помогли!!

Приведствую!Это не Драй2. (вертеп голых девушек на машинах сверху с ихними хозями).Ищите хорошего мастера и платите хорошие деньги.Вы изначально начали ремонтироватся не оттуда(с гаражей).А тут профильный форум...Удачи с машинкой!!!
 

Болгаркой и ломом физическое удаление, програмно много чем можно, опять же год выпуска и мотор важен, а так профессионалам отдать дешевле будет, чем для одного авто оборудование покупать и не имея опыта в данной области,   Попадос на 16-х блоках легко сделать, а если речь про рестайлы с 11-го года выпуска то там 17-е блоки там риск больше и попадос в случае чего дороже

Думаю, что нет...)))

Внимательно если поискать в форуме то я выкладывал мануал!!!

 

http://carmasters.org/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=543

Можно. Читаем, как закрытый проц. Мануалы от РОСФАРа подходят на ура.

 

http://www.uiftech.com/upfile/product/PDF/R260S_Manual_v1.4.pdf

Вот фото может поможет с ремонтом.

Проверь два транзистора слева в низу (в корпусе TO-220) , была както раз проблема у меня , маленькое напряжение на выходе, поменял и все получилось.

победили нет ?
скиньте вин код  и хотябы ошибки 

Приведствую!Это не Драй2. (вертеп голых девушек на машинах сверху с ихними хозями).Ищите хорошего мастера и платите хорошие деньги.Вы изначально начали ремонтироватся не оттуда(с гаражей).А тут профильный форум...Удачи с машинкой!!!
 

Подключил приборку на столе, потребление 0,5 А и до проца не дотронуться, приборку под замену.

hyundai_94005-26050.bin

Под стрелами нет, конечно.

В общем вопрос с прошивкой решил Комбиз.После прошивки сильно дымел,пришлось сделать форсы.Всем спасибо РЕШЕНО!!!

Если кесс так пишет , то это значит то , что он либо не умеет считать кс для этого блока , либо прошивка вычитана криво ...