dom19

спасибо, очень многое стало понятно, ключ у меня 6543672004 маска 0g72g, значит тип 51, согласно маске это моторолла MC68HC05E6, это понятно, но почему в документации к прибору MB key prog этот процессор завётся NEC???? у меня есть кальк EZS EXPLORER , могу ли я сгенерить им ключ? правильно ли он работает. ключ считал икпрогом ключ (072G).bin

здравствуйте, авто не реагирует на ключ, в EIS висит ошибка в1156, я так понимаю EZS(2105450208Q) ключ потерял, из замка епром моторолы(1D69J) прочёл икспрогом, на просторах инета нашел халявный кальк для генерации ключей, но боязно им работать , опыта с иммо мерсов нет, вообщем нужна ваша помощь как правильно сделать, опасаюсь чего не натворить бы токого, что не востановить потом. сразу вопрос: в ключе моторола zc428896cdw, это какая версия ключа 41 или 51 ezs (1D69J).bin

megadraif не могу скачать твой дамп, скинь мне в личку.

извини за невнимательность, просто месяц назад делал это авто, естественно дампы будут другие, а принцип привязки тодже

тнвд такой? если да, то нужна коррекция прошивки клапана ротора 4737A.pdf

1 прошиваем еепром моторного дампом virgin (делаем эбу новым) 2 находим пины 3 заходим в двигатель -запасные части-замена БСМ (MEV17.4)-КОДИРОВАНИЕ-ЗАВОДИМ!!! конфигурация бси остаётся невредимой. eeprom bosch MEV17.4 virgin_.rar

пежо парнёр эбу S2PM peugeot partner 2009 bsi jonson control пин_в_бси_партнёр.bmp пыж 308 мотор 1,6

скачать нет прав, задам вопрос как этими секьюрити байтами пользоваться

Сергей, я так понимаю поправить прошивку у Вас будет стоить 70 баксов.

что даёт результат замеров сигнала дтр, исправность макс 232 ?,дак я её уже поменял с другого икспрога

напряжения на лмках, на питание латицы сравнил, одинаково.

com-port нужен только для работы с ноутбуком ( не стабильно он как то по юсби работает), на болшом компе через юсби проблем пока нет, не понял как увидить на латице какой порт выбран?

вобщем только это и осталось сделать, побаиваюсь я с этими эксперементами вообще без икспрога остаться, просто говорят ,что через компорт некоторые микры тоько шьются.

могу в личку скинуть софт который с моим прграмматором прилагался. не могу прилепить почему то пишет (ошибка IO)

другой икспрог 5.0(программа соответсвено 5.0), атмега мной прошита,не програмирует из за косячной латицы, но авторизацию проходит. я купил другой с версией 5.45 ,програ шла с диском, подозривавю, что тоже не совсем легальная,может с ней, что не так?: ком порт всегда 1или2

поменял, не помогло, похоже сама прога с ком портом не дружит

у меня как раз икспрог с косячной латицей лежит по компорту он связывался, с него и переставлю.

кабель прямой, комп с реальным ком портом с легальной операционкой хр, на этом же компе другой икспрог 5.0 авторизации проходил на ура(только работать на хотел, латица видимо браковая)

купил икспрог 5.45 через юсб с пк всё ок, через ком ни как, подозреваю, что то с софтом или дровами, питание с акума 12,5в, шнурок компорта 100% рабочий .как решить проблему?

AUDI A4 (AEB) immo1

opel omega B

peugeot 407 bsi simens

Вечер добрый, привёз ещё один новый блок клапанов, выдули всю вдешку из оскушителя, собрали всё, тест адаптация с первого раза, все высоты в пределах погрешности., короче всё ОК. Шаловливые руки хозяина наказали его на 30000рубликов. Вывод, систему пневмы ни вкоем случае нельзя промывать всякой хренью.

можно по подробнее, для чего эти секьюрити байты.