iliynalex

Проблема- не могу сделать адаптацию педали аксилиратора, пробовал делать инпой, но после смотрел аутел что не видит кикдаун, провод до блока ЕМЛ прозвонил, по схеме приходит на 59 пин но в самом блоке почемуто этот пин не куда не идет ( конечно может и ошибаюсь) может уже кто-то с таким сталкивался и знает куда в блоке он должен приходить или его там и не должно быть( но провод приходит) и с разъема х21 выходит 2 провода ( один идет на ЕМЛ, а второй вроде как на блок АКПП)

Добрый день, нужна помощь, что то я не могу понять.масляный датчик- 4 вывода, на всех в блоке висит 5В , а согласно схеме должно приходить +.- , 2 вывода( 42 и 63) идет на драйвер и два(21 и 80) на проц или ошибка в схеме или что то не так я мыслю((((( зачем на всех 5 вольт?

Добрый всем вечер, продолжим тему этого авто, после того как нашел кан, теперь есть другие проблемы, может кто то что подскажет. проблемы описываю: авто после дтп, не было запуска( не включался топливный насос, если на реле кинуть перемычку, запускался) разобрал блок, пропаял контролер, начал срабатывать насос и машина заводится, но весят не стираемые ошибки по деталям которые пострадали при дтп, хочу схематично проверить по ним, или может в этих блоках есть что то подобное крашдаты и не возможно стереть ошибки обычным способом, пробовал аутелем, бошем, кабели полностью проверены , питания приходят на датчики. Спасибо всем огромное

Отвечу на свои вопросы-- при подачи питания , управление на топлывный подается , пропайка контролера решила проблему, авто заводится и осталась ошибка по датчику давления масла( уже заказан)

Отписуюсь( была другая робота, а этот мог и постоять и на отписания как то не было времени, так что извиняюсь) по проблеме- три разьема под ногами пассажира, кан приходит на них( то есть, приходит на один, потом стоят петли и выходит на другой , потом также на третий) вырезал все эти петли и связь восстановил , но есть другая проблема , тему создал в другом разделе.

Добрый вечер всем, есть блок DCM6.2 проблема-(при включении , нет питания на реле топливного насоса и ошибки на датчик давления и температуры масла, датчик подогрева топлива, все питания на блок приходят , нет управления с блока на реле насоса, провод звониться от блока до блока реле, если перемкнуть контакты реле, машина заводиться и работает, но горит давление масла( ну с этим датчиком могу и позже разобраться) .если на столе подключить питание , блок должен короткий пуск насоса давать? не могу не как понять, помогите протестировать эту неисправность, блок разобран, какой мосфет за это отвечает нашел( фото ) на него питания приходит, управлени идет в проц( SPC5674F). мосфет как бы не пробитый. что то не могу сейчас загрузить фото, позже скину какой мосфет и где стоит.

Спасибо

добрый всем день, кто то может помочь с схемой на джампер, vin VF7YC2MFC12C87185 он с 2.0 мотором и блоком от делфи, нужна распиновка моторника , где то нет питания ( не работает топливный в баке и ошибки по датчикам) стартер крутит но нет запуска.

добрый всем день, кто то может помочь с схемой на джампер, vin VF7YC2MFC12C87185 он с 2.0 мотором и блоком от делфи, нужна распиновка моторника , где то нет питания ( не работает топливный в баке и ошибки по датчикам) стартер крутит но нет запуска.

спасибо огромное .пока не могу проверить весит на ждите, час ждать(((((((

добрый всем день, помогите с кодом для Becker. есть файл епром Спасибо огромное audio.bin

Спасибо уже разобрался, нужно было прямо в кфп импортировать ручками и все получилось.

Добрый всем вечер, скачал уже два пс дата не в одной внутри нет прошивки для блока MS43 прошивка 7545418(Е0) при експорте в кфп и открытии выбора она есть , но потом ошибка и в самой папке ее не нахожу, может есть у кого под кфп. буду очень блогадарен.

Добрый вечер, как уже писал, то что нарыл в сети по распиновки эбу-2 питания(силовые) приходят с реле, которое запускает бси, но если разъем не одет на эбу. этих питаний нет. и одно питание от замка .фото эбу прилагаю, может есть у кого полная распиновка для проверки всех нужных линий, настоле пока не подключал, не было времени.

Если подкинуть другой эбу, должен выйти на сзязь? Взял с другого буса, не видит не как , питание - два толстых плюса и два минсан есть , другой эбу при подключении начинают оживать на моторе датчики, по этому и вопрос, не родной эбу должен выходить на связь или нет,? спасибо большое. При повороте ключа на старт иммо гаснет, но стартер не крутит.

Всем добрый день, Кан садил АБС, там просто короткое на кан, на моторик питания приходят, а вот кан на моторнике совсем по нулям, похоже что кан в самом эбу. Как оказалось, меняли еще и блок АБС, в богажнике лежал родной, поставил и все видит кроме моторника . Если подкинуть другой эбу, должен выйти на сзязь? Взял с другого буса, не видит не как , Если подкинуть другой эбу, должен выйти на сзязь? Взял с другого буса, не видит не как , питание - два толстых плюса и два минсан есть , другой эбу при подключении начинают оживать на моторе датчики, по этому и вопрос, не родной эбу должен выходить на связь или нет,? спасибо большое.

кан от абс идет на разьем под ноги пасажира, потом под панелью с верху обратно до бси.там уже все прошел. там на рвьем приходят два кан. оба (зеленый+ коричнывый) втрой пока не понял от куда,

подскажите пожалуйста, что бы долго не искать, где этот гад стоит( тахограф) завра с начала все начну-от розетки и дальше , спасибо большое.

как уже писал, кан моторника идет на абс, с него на бси, лампа иммо загорается желтым и не тухнет, стартер не крутит, иммо наверно в моторнике и по этому стартер не работает? моторник завтра попробую на столе подключить. но очень странно что сначала видел некоторые блоки, после отключения и разбора бси( посмотрел. но подозрительного не чего не нашел) перестал видеть вообще блоки. кроме тахогрофа, попробую перемкнуть сначала кан на абс колодке, потом сниму и на столе подключу эбу.

Добрый всем вечер, есть на ремонте джампе ( история его- после аварии заводился, после рихтовки тоже, был разбит на генераторе регулятор, но стоял пол года, регулятор заменили- я не менял- и больше не заводится) при подключении ксиндиаг или аутел не видел абс и моторник . не было питания на эбу. поковырялся с бси , появилось напряжение на эбу( появилась масса с бси на реле) но теперь начинает диагностику и пишет что блоки не установлены(не видит не один блок. кроме тахогрофа) панень работает , замки и все функции работают, не крутит стартер и не читает блоки. я так понимаю что с эбу кан удет на абс . а от туда на бси, но почему перестал вообще видеть другие блоки, что то садит кан? от абс до бси кан прозвонил. пробовать по отдельности отключать блоки и возможно замкнуть кан на абс для проверки выйдет ли моторник на диагностику? спасибо

всем добрый вечер. нужно заменить приборку на эту bs7t-10849-xf форд гелакси. она подключается и работает, но она с англиской машины, хотел бы перевести пробег с миль в км и сделать его таким как есть( в милях там больше чем нужно) из оборудования iprog+ и UPA.Так понимаю что на прямую с епром слить дамп не проблема, но как быть дальше? Сильно не пинайте в основном работаю по электрике и если нужно спокойно могу ремонтировать внутри схемно ,а программировать пока только вникаю ,конечно смертельно не будет если что, но не хотелось бы завалить приборку, Спасибо

актуатор при включении зажигания и при работе стоит на месте, но если снять трубку с клапана то слышно что вакуум есть. с понедельника проверю манометром какое давление вакуума покажет. и как писал если трубку пустить мимо клапана, актуатор работает ( его сразу втягивает и можно удалить ошибку Р2563)

именно так и есть, на клапан подаю питание и он срабатывает, по диагностике если отключить клапан( сразу ошибка по нему- обрыв цепи) в понедельник подключусь через одис и посмотрю что будет в реальном времени, только толк какой если клапан молчит, ставил другой с рабочего Б6 тоже самое. не открывается клапан. не при запуске не при работе .

на нем положение не настраивается, стоит на корпусе турбины настойка ограничения и все . наверное закажу на среду, тут так быстро не найдешь, спасибо стоит клапан для удержания вакуума , работает нормально(держит) трубка сброса тоже откидывал и проверял

Вы хотите сказать, что если минимальное значение вакуума, то клапан не будет срабатывать, у меня вообще не идет вакуум через клапан, и как уже человек спрашивал в наглую подать питание на клапан - он отрабатывает и начинает работать турбина , но тогда ошибка по цепи клапана, вакуум проверю в понедельник как и постараюсь проверить сам сигнал хотя бы по лампочке, так как ослика нет и где его срочно взять даже не знаю.