Beria

Multiprog и flex еще делают без вскрытия.

Вердикт таков - два блока в ремонт. Заменил блок- адаптация проходит, записывается, ошибок больше не возникает. И не нужна ИСТА, как говорил ранее Autel делает без проблем адаптацию. Спасибо всем откликнувшимся.

Слышно как отрабатывает, и что функция выполнено успешно. но после этого автоматом появлятся выше ошибка, раньше на x3 делал Autel проблем не было с адаптацией VVL по этому и странно, что наблюдаю такую ошибку. Еще заметил если машину прогреть с удаленной ошибкой, а после заглушить и заново завести то ошибка не возникает. Стоит ей постоять подольше, то могут выскачить еще ошибки по дросселю и естественно по VVL. В общем нашел еще такой блок один попробую подвязать его и поглядеть как он себя поведет. Из того что нашукал eeprom находится в проце, а учитвая проблемы msv90 с пайкой и деградацией то вполне возможно что сам блок косячит. P.S. донорский блок не с первого раза вычитывается по Bench, вскрывать нельзя -блок на гарантии.

ИСТА к сожалению не пробовал. Делал лаучнем и аутелом. На днях поставлю ИСТА попробую ей. Спасибо.

Как выше написали лаунч с онлайном или Autel без проблем онлайн тянет. Делов на 5 минут. А так было бы не плохо вин указать….

Доброго времени суток коллеги. Приехал ко мне сей экземпляр со словами не проходит адаптацию VVL. По факту адаптация проходит, но не сохраняется. Все уже поменяно в круг не понятно зачем… но и самое интересное блок тоже меняли. Ошибка 133A08 DME, внутренняя неисправность, Valvetronic: ошибка записи/считывания в eeprom. Так вот пните пожалуйста в нужное русло. Перепроверил проводку - так на всякий случай. Откатил софт на сток, подкидывал старый блок все тоже самое. По ошибке понимаю что дело в eeprom, но остальные адаптации сбрасывает и запоминает. Или на VVL есть отдельная память? И вот что удивительно два блока с этой ошибкой, либо так совпало, что 2 блок тоже с косяком приехал… ведь он клон ори блока.

Понял, спасибо. Вешал 120Ом на ту же шину к которой подключался, не але подумал блок реально помер. Попробую, в понедельник на другую подкинуть. Пока время есть…

Autel xp400pro читает/пишет данный проц, но тоже с выпайкой. Xprog 5.5 у меня читал криво. положить чип либо танго либо китайабрикос.

А по плюсам правильно написал? Получается я могу его и на столе подкинуть проверить. раз Кан шина только 2 и 14 это просто + для пробуждения.

Такое есть. Надо более развернуто. Где видно все питания, куда уходит Кан шина, и куда приходит, чтобы прозвонить. обьясню суть проблемы, машина была в ДТП, после сборки не выходит на связь блок пневмы, плюсы 2 штуки есть, масса есть. Какая-то Кан шина приходит, по этой схеме их 5 вот знать бы куда они идут… То что вызвонил без схемы 1 -30ка 25-15шка 13- масса

Доброго времени суток коллеги. может кто поделится электросхемой на Tahoe 2018г. Интересует блок управление пневмой на 38контактов. Vin 1GNSK7KJ7JR306800

Доброго времени суток коллеги. Стоит Тахо 4 в ремонте беда с бесключевым доступом. И не работает открытия багажника без помощи рук. Блок открытия без рук поменял . Ругается на антену бесключевого доступа 3 (замыкание на массу) B3121-02. Весь интернет перерыл не найти где эта антена стоит. Под сидушкой 3 ряда как многие пишут что там 3, нет, отключаю ее появляется ошибка по антенне 6. Но я так понимаю в бампере, ибо если отключить жгут проводки бампера то ошибка исчезает. Так вот в бампере кроме блоков радаров и блока для открытия багажника без рук ну и паркроников с птф нету нефига, либо я слепой. в общем кто может подсобите схемой и расположением данной антенны.

Блок ко мне попал уже после манипуляций, пробовал и бдм100 компилить фаил из того что было и то что мне прислали считаное с него, ничего не выходило. Решение, залил фулл катлетой с VD на конце и блок вышел на связь. Фулл прикладываю, может кому пригодиться. 6G91-12A650-VD Full.rar

Всем доброго времени суток. Уложили блок при перепрошивки. Может у кого есть фулл под BDM галлету или bdm100? Блок 6G91-12A650-VC

Машину завел. Всем кто откликнулся спасибо за помощь. подкинул Кан напрямую - те же ошибки и блок заблокирован. Сделал вирджин и привязал дигбоксом. Тему закрываю.

Это я понял спасибо. И уже все это вы звонил и так. Мне бы полную схему Кан шины от эбу и до бси и висит ли на ней еще что то кроме ЭБУ—-ABS——BSI В общем нашел схему такую. Очень похоже по пинам на мою, буду посмотреть. И судя по схеме если снять фишку с ЭБУ и АБС то на пинах Кан шины в разьеме ничего не должно быть, это просто провода которые болтаются в воздухе.

Всмысле берется с кан трансивера ЭБУ если он отключен и никуда не подключен? Это я понял и по схеме вижу что кан шина идет через АБС. Так полез потому что на кан шине в подключенном состоянии дохера помех при этом на самом абс нету этих самых помех. Дак был мысли, что синхра слетела, но что то вперся в этот кан с помехами. ибо в BSI в статусе есть такое "моторник обучен" "код безопасности передан", а ответ не пришел. Бывает ли такое что на них синхра слетает, пыжо 206 сталкивался и ситроены с4. но тут то уже посвежее.... Пните в нужное русло? Считать еепроми с эбу, вытащить пин и привязать по новой ключи? и синхра сама подтянется? или надо всетаки вирджин ЭБУ и тогда он автоматом синхронизуется? Ошибки с ЭБУ не дает удалить, но на этом коне с рено ездил, там тоже пока синхры не было и был блок блокирован ошибки не давал подтереть....

2013г 2.0 jtd маркировка вроде DW10CTED4

Всем доброго времени суток. Очень нужна схема кан шины и питания эбу Delphi DCM 3.5. Схемы от пежо почемуто не подходят, они в основном то что находил под блок сименс или континенталь. там она на маленьком разьеме, а у меня на большом крайнем если верить распиновке с флешеров. По всем схемм от пежо кан шина идет через ABS на BSI. но если я отрубаю фишку от ABS, моторник не выходит на связь, но при этом если сдерну фишку с ЭБУ и АБС то на контактах эбу присутствует какаято фигня на контактах кан шины. Кан лоу 2.5v кан хай 2.8v откуда это берется есл кан шина отрублена? Или реально схемы не подходят Суть проблемы токова блок блокирован p0513, p050b. а так же бывают проскакивают оишбки по кану с индексом "U". Бывате даже не дает крутить стартером в этот момент то и нет связи по кан шине с моторником. В BSI ключ видит-признает. в самом блоке эбу в параметрах висит что блок блокирован.

Всем доброго времени суток. ищется сток: BMW X4 F26 2.0D 190Hp 400Nm EDC17C50_sw-550627_O_7HHC0-0000286D-030

Понял, спасибо, отправлю клиента по ссылкам.

Доброго времени суток. Прошу помощи платной по руссификации штатного ГУ и приборки на Киа. Модель ГУ MQ4AS.S5BMC.KR Софт MQ4.KOR.S5W_M.V033.001.240314 Прошивка MQ4.KOR.301.231128.MICOM.D

Ребят как вообще приборчик, расматриваю как замену Autel im508? планшет шустрый? Или лучше на im608 перейти? Кто что скажет, может есть в пользовании и тот и этот.