5zidane10

С музыкой решили вопрос, приборку Хочу на русском, как я понял на них максимум то что у меня уже сделано, мили в км, Фаренгейты в градусы. Может можно поставить от рестайлинга прибору с русификацией?

Вот такая версию ПО не смог посмотреть, в настройках нету пункта

Всем привет, ищу человека из Украины, кто сможет помочь мне русифицировать авто (можно моими руками) , не за просто так. Из оборудования найду что нужно, вычитаю что нужно Всем спасибо!

2224 и у меня была, эмулятор решит твою проблему

А симптомы какие? Ошибки какие?

У меня именно блокиратор руля накрылся, изза него не было питания на иммо, и ключ не видело, при попытке завести стартер давал прокрутить двигатель 0.5 сек и отсекало, эмулятор заказывал по номеру на самом блокираторе руля (по-моему мерсовский у меня стоял w169, тяжело было найти эмулятор) , после установки эмулятора (на нем у меня есть динамик с имитацией звука срабатывания) несколько раз включил -выклбчил зажигание, посмотрел диагностикой что ключ увидело, далее попытка завестись (со второго или третьего раза завелась, завоздушило пока искал эмулятор)

Я тоже эмуль поставил и всё заработало

Сорри ребят, забыл отписать, заменили ТНВД - авто заработало В старом ТНВД уже после под одной из крышек на 4 болта, были резиновые уплотнения порваны, заменили их, установили назад, все работает Всем спасибо

Форсунки в обратку не сливают, идеальные Pcv -новый , тоже думал а посадочном в рампе По диагностике при прокрутке стартером вначале 15% , после ~4 сек , 40 % - но давление все равно ~ 50 бар Завтра привезут ТНВД второй, заодно проверю насчет трубок подачи и обратки

На выходе с фильтра 3.5 бара В упор 7 давит, это к тому что в нём неисправностей точно нету

Сегодня проверил насос в баке, давит 7 атм. Есть подозрение что проблема с тнвд, завтра попробую другой поставить В лаунче и дс150 - не возможности сбросить адаптации, как это сделать?

Сегодня не успел, трубку с фильтра снимал - видно что рабочий. А сколько он должен давить? И где он стоит не подскажите? (А то звук слышу но не вижу)

Всем привет. Авто не заводиться без быстрого старта. Форсунки и тнвд после ремонта, слив по форсункам на х.х. 0.5 куб. За 60 сек Регулятор давления топлива сегодня поставил новый - толку нету В баке и с правой и с левой стороны открывал - сетки чистые. По диагностике до замены регулятора часто вылетала p1181-fuel pressure monitor После замены ее нет, но если газнуть до отсечки тнвд накачивает 1250 бар, и бросить педаль - авто сбавит обороты и заглохнет. И выбивает ошибку p0230 - первичная цепь топливного насоса Ещё интересный момент на холостом ходу давление в рампе ~150 бар, это мало, вопрос почему так может быть? Ну и при прокрутке стартером давление ~50 бар , этого для начала впрыска мало, куда деваеться давление?

А в моторнике ошибка p0646 - низкое значение сигнала в цепи управления реле муфты кондиционера Разобрался, минус управляющий с реле, идет на 70ю ногу эбу ( пошатав разъем кондиционер начал запускаеться, разобрал колодку эбу ( 70й пин ) , поджал его, поставил назад , - все работает

Всем привет, не включается муфта кондиционера, на датчике давления фреона диагностика показывает от 1.6 до 2.5 вольта, но суть не в этом Если напрямую подать+12 на реле муфты, она срабатывает и кондиционер работает, и охлаждает нормально Что выяснили управляющие контакты реле муфты кондиционера +12 есть отлично, а массы нету ре при включении,не при отключении Смотрю по схеме что масса gm31 на блок кондиционера и реле, а где она в авто находится ? Может кто подскажет А в моторнике ошибка p0646 - низкое значение сигнала в цепи управления реле муфты кондиционера