Drive4life

Ну что-же. Все таки после получения "отзывов" в лицо на одном форуме автор всё-таки решил "апгрейдить" свой прибор... Но все как всегда в русских традициях - "накрасим губы" и на ло*а... Как сканер мультимарочник - доработок и изменений по сути 0. По железу уже интересней, добавили поддержку CAN FD и DO IP. Только вот есть ли какие либо изменения в сотовой части/драйверах или опять добрая половина "офф" софта будет через костыли, эмуляторы, сторонние драйвера работать?

Получается можно перечадить проц с sid ford в sid psa, прошить и будет работать? Валяется дома плата, sid208 psa, в КЗ проц по 3.3в линии. Думал заказать tc1797 на Алике, чистый, но в последней момент понял что "чистый" ни одним автофлешером я не прошью... Справится ли memtool без доп.лицензии - вопрос.

Здравствуйте. Можете поделится файлом в личку? Не хватает репутации для скачивания. Ищу FULL для сравнения.

Это все ясно как божий день. Ни кто за этот "ручной труд" платить не будет. Задача была простая - запустить авто. Запустил. Далее владелец увидел всю эту гирлянду попросил "попытаться" убрать весь этот "светофор" с панели. Дамп считан, информации где и что в дампе править нет - увы и ах. Если ситуация в ближайшие дни не изменится - то будем искать родную панель или вообще внедрить VDO (там уж точно все правится кодировками)

Вроде написал же выше. Дамп - считан с панели которую уже установил и привязал. Считан этот дамп при помощи древнего VAG K CAN Commander. Мне бы найти хоть какие-то дампы с похожей панели для сравнения - авось сам бы разобрался. В инете пишут типа фул, в том числе и на этом ресурсе, а открываешь - там огрызок (EEPROM)

Авто запустил. В кодировках (хх х х х) не отключается эти вещи - излазил все что знал. Для справки: Кодировки стоят 04044, пробовал 04544 - думал что от страны зависят эти опции, но не поменялось в корне ничего.

Это дамп приборки которую привезли поставить - считан VAG K+Can Commander 3.6. (MM Direct). Была бы старая - было бы интересней, но ее нет физически ни у хозяина авто, ни у меня. Ее местоположение не известно 🙂 Угу, точно она.

Пробовал - не берет Была похожая проблема у человека на этмо форуме, решение где-то нашел. Но тему ту закрыли и концы в воду скинули 🙂

Всем доброго времени суток. Была замена приборки на авто указанном в шапке темы, после чего на панели постоянно горят предупредительные знаки и уровне и температуре масла, датчике колодок и уровне омывайки. Проблема в том что всех этих датчиков физически нет... Старой панели в наличии с авто то-же не оказалось - привезли конструктор лего на эвакуаторе :-) Может кто поправить дамп на платной основе? Или ткнуть носом в нужном направлении? TT-shka zastrelilas.rar

Валить из "раши" надо... Тут барыжьи финты не прохожят, клиенту ни гарантий, ни черта не надо. Он сам и на разборку слетает, ты только замени.... 1500р - диагностика, ну 2500 привязка - THE END

Mazda 3, 2019, 7 поколение гу - сделаете по удаленке? Сколько денежек :-)?

Я бы купил.

Спасибо. Установил, посмотрел - двоякое ощущение. Вот вроде молодцы китайцы, умеют когда хотят. Я все мечтаю о программаторе что-бы он был "все в одном" - хотя-бы уже изъезженные x-prog, orange5, iprog с его скриптами по MCU, UPA. Надеюсь китайцы когда ни будь догадаются что нужно потребителям

Что интересного они в него запихали по сравнению с прошлой версией?

Краткий отчет. Все процедуры выполнялись верно, следуя указаниям SDD. При проведении процедуры привязки "новой" приборки SDD подготавливает 3 файла формата vbf для записи в IPC, BCM, ECU. Все три файла отловил в "временных" хранилищах/папках SDD, открыл и проверил что и куда он пытается записать. VIN в файлах родной, структура файла норм. Вывод: по какой-либо причине SDD v164 не может корректно записать подготовленные данные в блоки.... На просторах сети все писали что VIN лежит в H8S_2638. Читать этот процессор у меня нечем, FDT 4.09 без E8A читает эти процессора только в GENERIC MOD - стирая его перед записью. От безысходности снял приборку и слил EEPROM, 35080, в надежде на чудо, да и просто посмотреть что там. И на тебе! VIN! Заменил VIN, с трясущимися руками побежал к авто. Воткнул панель, воткнул диагнозу SDD - VIN в приборке теперь висит родной! Провел процедуры замены приборки, моторника, прописал ключ - завелась! Оставлю это здесь, может кому пригодится в будущем.