D.E.N.C.H.I.K

так тут проблема не в штатном ИММО. А дооснащенные сигналки обычно разрывают один провод.

Его просто нет ) клиет этот дроссель отломал когда разрезал ключ, подумал что кусочек пластмассы и выбросил... далее все таки решил обратится за помощью. я нашел чего не достает (фото взял с интернета), но не мог на фото понять что это за компанент. завтра куплю в понедельник впаяю - надеюсь заработает )

Теперь вопрос параметры этого дросселя какие?

0.3 Ом?

Он отсутствует. Клиент сам разобрал ключ, думал что это кусок пластика и выбросил его

Подскажите смд компонент, который ниже кондера обведенный?

Для репрога через клип, необходим токен (ключ) + ваш компьютер должен быть зарегистрирован в сети рено. Только тогда вы сможете обновить софт системы впрыска.

167 версия http://my-files.ru/omzxgd

это DCI а у меня DT

Всем доброго времени суток, такой вопрос, РЕНО ЭСПАЙС 3 2.2DT ЭБУ - Sagem, как сделать ИММО ОФФ? Есть декодер, есть эмуль, НО нет инфы по этому динозавру

Помогите с кейгеном 2013

Это и ежу понятно. Вопрос или можно сделать ИММО ОФФ без эмуляторов и т.д.

Всем доброго времени суток. Подскажите есть ли решение ИММО ОФФ в ЭБУ ХИТАЧИ на Ауди А6 2.8 ААН? Что-то я не нахожу у себя....

На каких работает?

Если я не ошибаюсь карпасс вытягивает фвди. На али сейчас стоит 360-450у.е. причем он вытягивает не только из тойоты. Зачем покупать кальк для тойоты за 200$?

Вальватроники (самы моторы) практически вечные. Проверяй уровень и давление масла. Причем если масло плохого качества, то после замены может хватить на тысячи три.

А можно подробнее? У меня есть только сброс. ИНПА пишет что новые параметры вступят в силу после выключения зажигания. Причем ничего выждать программа не предлагает.

Приехала е38 5.4 v12 с проблемой дросселя, а точнее дросселей. На педаль не реагирует. В моторниках ошибок нет. В блоке ЕМЛ две ошибки 50 и 51 (датчик хода педали. Базовая адаптация.). Т.е требуется адаптация. Методом трех пятисекундных нажатий адаптация не проходит. В Датчик педали стоит на 0% как бы его не нажимали.

Спасибо megamonter, сделал все по инструкции и машинка поехала. (FVDI + Opcom.

Понял. Выжидаю время, затем использовать карпасс со старого насоса? Т.к новый прошел ресет

Вернемся к теме. Вытащили пин с нового насоса (он же моторник), делали FVDI. Ресетнули. Подключили старый насос, считали с него. В итоге пишет что не истекло время ожидания. Ключ привязать не могу не одним не с другим пин кодом.

Так нужно два карпаса? Старого и нового? Или старый при ресете карпас не требует?

Опель Вектора C 2.0DTI , насос PSG16, кто нибудь пробовал считать кессом со старого насоса?

Кто юзал сей девайс?