Перейти к содержанию

vd1111

Автомастер
  • Постов

    230
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные vd1111

  1. сам езжу на таком MLе, правда помоложе, 2004 года. М55 и EGR отшиты программно. на стоке работа турбины тесно связана с работой EGR, там подстроечником все параметры не вывести.

     У меня после переделки только положительные эмоции, впусктой коллектор чистый, черный дым отсутствует на любом режиме работы двигателя, расход в норме, параметры наддува на холостом, в движении (при разгоне) в норме специально сегодня прокатался со старухой. Заслонки в впускном коллекторе не удалял.
  2. Здесь  http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=246580&page=4 начало с 74 поста.У  меня сделано по схеме с 82 поста, релюшку ни разу не менял, отложеной ошибки P0100 (ДМРВ) за время эксплуатации ни разу не было, ЕГР закрыт наглухо заглушкой из жаропрочки, релюшку маслом не наполнял. Там дальше была схема на полевике сразу влоб она не заработала, а разобратся и довести до ума просто тогда времени нехватило, остался на релюшке. Будут вопросы задавайте  рад буду помоч. 


  3. не вздумай кому то ставить эту порнографию. прежде чем ставить реле на выводы клапана, подключи туда осцилл и посмотри на форму управляющего напряжения и все поймешь. двигатель должен быть прогретый и на ХХ.

    На мой машине ездит уже 3 года где то 100000 км. вообще никаких проблем ни одного аварийного  режима. Я предложил готовое копеечное решение которое работает 100500% и я указал на каких двигателях. Если хотите могу дать ссылку на ветку форума benzclub.ru где впринципе это все и описано (разжевано) для вообще неподготовленых как сделать и как настроить, к стате там же есть и осцилогламмы конкретно с моего мерса.

     

    Чего ещё понимать? тут идея предложена, а не копирование схемотехники, идея звучит так "копеечный эмулятор"....так вот если поймёшь то и доработаешь до вменяемого состояния

    Идея вполне живуча

    Спасибо за понимание, эмулятор вполне работоспособный просто требуется 5 минутная настройка один раз когда ставиш. 

     

    З.Ы. Конечно проще в прошивке поправить (не надо ничего менять в проводке машины), просто 3 года назад за поправленую прошивку просили в районе 300$, а данный вариант во всяком случае для меня вообще ничего не стоял. Вот как то так.

  4. На этом моторе не обязательно перепрошивать, можно обойтись копеечной обманкой. Но в любом случае после того как заглушили ЕГР нужно или шить или обманывать ЭБУ иначе машина ехать небудет.


×
×
  • Создать...