ubestridelig

100% не long!

Про это, может я ошибаюсь. И без логина комплектации вводив только код кодировки и код мастерской что ранее забыл упоменуть, адаптация g85 не проходит и кодировка не сохраняется после выключения зажигания. Может мои действия не по алгоритму привязки ABS блока.

Логин комплектации, код кодировки, тогда логин 40168, калибровка g85

Если смотреть по таблице vw passat или там audi, первая цифра в любом случае 0 и 3 последнии 555. Для vw вторая 9, для audi 4 вроде... Пробавал 1,2,3 и толка никакова. Да, вводим логин, код кодировки и калибрация g85, всё на включеном зажигания

0003359 и 0003362 пробавал, после выключения зажигания кодировка в нулях. А логин пробавал 09555, 04455, 04555 и есчё несколько, их принимает, но я думаю ани неправильные...

Утро доброе! В данном авто слетела кодировка ABS, после каких-то манипуляций с авто на сервисе. Наклейки в багажнике и книжке нет. Онлайн возможности тоже нет. Нужен логин ну и кодировка комплектации, инфы и таблицы есть валом но в основном по ауди, пассатам, шкодам. Ни один вариант по таблицам не подошол. Может сусчествует возможность по вин коду авто узнать логин и кодировку? WVWZZZ9NZ2Y040765 Номер детали: 6Q0907379M Описание системы: ESP 5.7 front H02 Версия программного обеспечения: 0001

Утро доброе! В данном авто слетела кодировка ABS, после каких-то манипуляций с авто на сервисе. Наклейки в багажнике и книжке нет. Онлайн возможности тоже нет. Нужен логин ну и кодировка комплектации, инфы и таблицы есть валом но в основном по ауди, пассатам, шкодам. Ни один вариант по таблицам не подошол. Может сусчествует возможность по вин коду авто узнать логин и кодировку? WVWZZZ9NZ2Y040765 Номер детали: 6Q0907379M Описание системы: ESP 5.7 front H02 Версия программного обеспечения: 0001

250т Авто передвигается по трассе в основном Авто из Германии, все обслуживания делались каждых 27т. В BMW сервизе. Последнее обслуживание 225т в январе етого года. И сейчас при пробеге 249 с небольшим, было заменено масло по допуску и все фильтра.

Лично сбрасывал и ездил. Плюс по городу сбросив счётчик 16 литров! Езда спокойная. При 110км/ч на пилоте 8.9л Вообсчем расход большой

Запотеваний ненаблюдал, мотор, коробка и интеркулер такое впечетление что с завода. Мигде ни капли масла. Накат лёгкий. Ну ясно что лезть надо в колектор!

Всем привет! Большой расход топлива, по борт компу 8.7л на сотню по трасе. Полный бак залив, 800км показывает запас хода. По диагностики особого криминала не наблюдается, кроме противодавления перед турбиной! Может будут мысли что проверить и как устранить большой расход топлива. На первом скрине 3000 оборотов, на втором холостые.

По итогу, перекинул проц в другой elv авто заводится и едит. Всем спасибо.

Через какой сервиз вязать онлайн elv? Vag logins вообсче написано что CP с 2000 по 2008 год неделают! VW GEKO там фиг поймёш как заплатить. Чёт ничего не ясно

ELV не включает 2 релюшки (j329, j694), подаёш минус, реле срабатывают и авто запускается и едет.

Б/у блок на гарантии.

Всем Привет. Вопрос, возможно ли привезать odis online ELV б/у блок. Б/у блок цифра в цифру. Спасибо.

Может имеется у кого-то электросхемы на английском на данный автомобиль ауди 100/200 2.2 турбо 121kw MC

Спасибо!

Всем привет. Поделитесь пожалуйста схемой вакуумной системы двигателя audi 100/200 2.2 turbo, 121kw, код двигателя MC. Фото моторa эбу прилогаю (mac-14 mc-2). То что нашол в интернете не подходит. Спасибо!

С заглушкой посмотрите maf показания И роходу p0402 зто следствие чегото есчё что будит затёрто в маске ошибок.

P0402 сней разобратся надо. Mafна холостых сколько показавает? Чую заглушку егр надо ставить.

Думаю не в тему, но в некоторых случаях при износе стартера во время запуска авто, идут наводки на датчики мотора. Наблюдал на вольво, рено и ваг группе. Решение, обслуживание стартера. А так по етим моторам растягивание цепи... холодный мотор заводится, горячий либо с трудом либо не заведётся вовсе. Думаю снова не в этой ситуации.

Берётся любой ключ рабочий, перекидываеш elmos, и дело в шляпе! И никаких манипуляций с транспордерами.

Есть програмка как на скрине, попробуйте.

Заводится прекрасно при +/-3, на слух даже и не поймёш что синхронизация неправильная. При +/-6 и более, начинается долгий запуск. Если отключить дпрв, заводится, но маслать надо 4-5 сек.