ACmotorsport

пиши в личку

Год авто? До 2015 го. только мультимедиа+навигация+голосовое управление. После 15 го возможно мультимедиа + приборка + навигация карты евро+Украина(если присутствует) +голосовое управление. Пишите в личку.

GS7A-14C204-UA.rar

Идентификатор блока в студию. Мотор какой?

Ford Tranzit 2.4TDCI 4C11-12A650-JD OS: R0411C027D ECU Type Delphi PPC 4c11-12a650-xx PPCCMF30061400.rar

как можно глянуть на WINOLS(FORD Focus (Original-) ecoboost -1.0 MED17.2.2 и Mustang f180 2.3 STCI xxxxxxxxxxx

Приветствую. В розыске дамосы или маппаки на: 1)Focus III 2.0 GDI FLEX Med17.x.x 2)Fiesta 1.0 ecoboost med 17.x.x 3)Focus 1.5 ecoboost med17.x.x

День добрый ,мужики нужен фулл в bin формате на Ford Mondeo 5 2014+, 2.0L Ti-VCT I-4 EcoBoost (USA) 240 PCM Ford MED17xxx Подойдут следующие софты FS7A-14C204-DVC GS7A-14C204-ANB Спасибо заранее !

ссылка битая

ЕЕС-V - да с сим 28 29 210 ниче общего не имеют хотя симы встречались на машинах до 2003го года с стратегиями EEC-XX

EEC-V EEC-V рознь , например сим 210 это тоже еецв и вистион ЕЕЦ-в , вот только это всё координально разные ЕБУ, Black OAK Silver OAK и прочие ОАКИ

фокус 1 мотор , круто , ECU-то какой у Вас ?

Спецов нету?

В личку напиши или на почту мне

интересует максимально динамичная евро 2 прошивка с отсечкой сдвинутой до 7300 1. Ford Fiesta ST150 MK6 2002-2007 2. Duratek ST(DURATEK HE 2.0) 3. Visteon ESU132 4. 6S61-12A650-XB PCM_Dump_SilverOak_6S61-12A650-XB.bin PCM_Dump_Star12_6S61-12A650-XB.bin

Ркпп Ручная Коробка Передач Акпп- Автоматическая(и робот в том числе)

так собственно , в фокусах стояли сим 28 сим 29 - бензин , вистеон есу 121 131 411/418 - бензин все эти блоки пендосы итальяшки и китаёцы именуют EEC-V

а электромагнитный клапан обратки проверяли на топливном насосе ? если он подвис то попросту в топливной не достаточное давление.

схемма идентична европейцу , на фордклубовском форуме схемм и доков туча.

у 2.0 давление 4 атмосферы в топливной. на 1.6 1.4 -3

посмотри на ффклубе , там туча всяких схем и доков лежит

Распин чего именно ?

Вентилятор будет крутится постоянно в случаи неисправности датчика температуры и или при неисправности релле регулятора оборотов карлсона , стоит около вентилятора снизу.

1) Проверить модуль педали акселератора(саму педаль на ней реостат , частая болячка) 2)Проверить проводку идущую на дроссель 3)проверить МАП сенсор .. он ниже и левее дросселя( частая лажа с контактной фишкой)

1)От прошивки зависит многое , например прошивы от автомата не заводятся на ручке.. От ручки на автомате заводятся но при этом - в аварии коробас ну и собственно никуда такая машина не едет. ну в плане физически едет но на Инф дисплее пишется что неисправность коробки передач. 2)если-б накрылись мозг то осцилографом ЕБУ уже не помочь... 3) скорее всего Вы когда колупались в проводке отключали клеммы с акума, собственно , сбосились настройки самообучения и машина завелась. Были случи когда в шине 1 проводок коротил на массу, в итоге машина обкатала все сервисы в радиусе 30 км и все разводили руками, при этом удосужится посмотреть на DTC горе спецы так и не смогли, а было всё просто , отваливалась приборка ну и естественно при этом машина в тупую глохла бо думала что её угоняют .Электроника наука о контактах )