Вячеслав КРД
-
Постов
30 -
Зарегистрирован
-
Посещение
1 Подписчик
Достижения Вячеслав КРД
Продвинутый пользователь (3/3)
2
Репутация
-
Последние новости. Заменил пятивольтовку - потребление тока на ЛБП выросло до 340 мА. Auto-com китайский блок так и не взял. Сканматик только смог показать паспорт блока. Ну хотя-бы так, значит блок живой. Есть один очень интересный сайтик. По Бошевскому номеру показывает какой блок. Так вот, дословно это EDC7C3-6.1 Да и в паспорте указано, что это за блок. Всё получилось. Подкинул K-Line на 3-й штырь автокома - блок на связи, ошибки показал. Спасибо всем! Полезную инфу от некоторых из вас сегодня получил!
-
Dmitriy79 отреагировал на сообщение в теме:
EDC7C3 MAN TGA
-
Я понял дальнейшее направление. Спасибо всем принявшим участие в обсуждении!
-
Может он просыпается, когда запрос по K-Line от сканера получает?
-
Я пытался подключится просто через вкладку OBDII, т.к. блоки от БМВ и Мазды получалось на связь вывести, которые здесь в принципе не заявлены. Но с этим блоком ни через OBD, ни через МАЗ-КАМАЗ не выходит на связь. У меня сканер и ПО Сканматик Здесь ещё второй вопрос. Потребление 170 мА. Это ведь для этого блока мало.
-
Сканматик - сканер. В Сканматике этот блок заявлен. Мне его нужно на столе просто на связь вывести.
-
Всех приветствую! Нужна срочная помощь! В ремонте EDC7C3 c MAN TGA 2008. По информации клиента, при нагреве ДВС до рабочей температуры, происходит отвал 4-5-6 форсунок. Внутрянка блока со следами присутствия масла. Плата была промыта в УЗИ. Восстановлены две съеденных коррозией дорожки. Заменен драйвер форсунок БОШ 30505. При подключении на столе, потребление тока на ЛБП 170 мА. Подаю и +12 и +24 при токе 2А. Ничего не меняется, на связь не выходит. Генерация на кварце есть. Подключаюсь сканматиком. Схему подключения прикрепляю. Может при подключении я какой-то контакт не учитываю? Был ли у кого опыт работы с таким блоком?
-
Всех приветствую! Нужна срочная помощь! В ремонте EDC7C3 c MAN TGA 2008. По информации клиента, при нагреве ДВС до рабочей температуры, происходит отвал 4-5-6 форсунок. Внутрянка блока со следами присутствия масла. Плата была промыта в УЗИ. Восстановлены две съеденных коррозией дорожки. Заменен драйвер форсунок БОШ 30505. При подключении на столе, потребление тока на ЛБП 170 мА. Подаю и +12 и +24 при токе 2А. Ничего не меняется, на связь не выходит. Генерация на кварце есть. Подключаюсь сканматиком. Схему подключения прикрепляю. Может при подключении я какой-то контакт не учитываю? Был ли у кого опыт работы с таким блоком?
-
И тем не менее, спасибо! Лучше поздно, чем никогда...
-
Вячеслав КРД отреагировал на сообщение в теме:
Электрические схемы Chevrolet
-
Добрый день! Привезли в ремонт контроллер PCM150F от Форд Маверик 2.3 МТ 2005 года. Проблема была с одной из катушек зажигания. По итогу, была произведена замена транзистора 5503GM и микросхемы 74022РС, которая им управляет. Естественно, плата отрывалась, но очень аккуратно. Когда клиент установил блок в авто, на панели начала моргать лампа ИММО и соответственно тишина со стороны стартера. Машину притащили к нам. Лаунчем, в моторнике прочел ошибки: B1213-FF, B1600-FF, B1601FF, B2431FF, P1000FF. Чтобы много не писать букв - все ошибки по системе иммобилизации. После этого, Forscan показал, что в памяти блока 0 ключей. У хозяина авто в наличии всего один ключ. По этой причине был вызван человек, решающий проблемы подобного толка. Проблему не решил. После него ещё один приезжал. Результат тот-же. С проблемой ключей справился третий человек. Как потом узнал, он живёт в 100 метрах от нашей конторы. По итогу: 1. В памяти два ключа. 2. Стартер не крутит. 3. Осталась одна ошибка B1600-ff. Кто-нибудь сталкивался с таким? Может вместе с ключами и всё содержимое Епрома погибло? Если у кого есть сток епрома, поделитесь пожалуйста. Если поможет, при вашем желании, плюсану монетой на карту. Не обману!
-
Juretsky отреагировал на сообщение в теме:
PINOUT Toyota Lexus
-
Вячеслав КРД отреагировал на сообщение в теме:
ML 2006год. Ошибка 0278 (P2088)
-
Держи. Только отпишись, подошла или нет. Сам проверить не могу, пока в блоке КЗ не устраню. Тебе полная распиновка нужна или для подключения на столе? Посмотри пожалуйста, какое у тебя сопротивление между + и - этого кондера. У меня 70 Ом.
-
Приветствую всех! Принесли в ремонт залитый водой ЭБУ DME BMW 630i 2018 г.в. 249 л.с. Если у кого есть такой, измерьте пожалуйста сопротивление 4-х резисторов и ёмкость 1-го конденсатора, обведённых красным цветом. Заранее спасибо!
-
Так 29-й это-же сигнальный с датчика. Он через резистор идёт на процессор. Я думаю, блок априори, при данных обстоятельствах не сможет увидеть температуру.
.jpg.cce809fe324073baccef9dc4d989f408.jpg)
