Вячеслав КРД

Приветствую всех! Принесли в ремонт залитый водой ЭБУ DME BMW 630i 2018 г.в. 249 л.с. Если у кого есть такой, измерьте пожалуйста сопротивление 4-х резисторов и ёмкость 1-го конденсатора, обведённых красным цветом. Заранее спасибо!

Так 29-й это-же сигнальный с датчика. Он через резистор идёт на процессор. Я думаю, блок априори, при данных обстоятельствах не сможет увидеть температуру.

между этими пинами?

Всех приветствую! Блок МТ80 с ЗАЗ Шанс 1.4 А/Т 2012. Может есть у кого на руках и возможность, измерить напряжение на пинах 24 и 29 (ДТОЖ) серого разъема. На 24 у меня +5v, на 29 пине +1.6v. Блок датчик не видит. Сомнение по 29-му пину.

Добрый день! Принесли в ремонт контроллер МД22 двигателя ЯМЗ 5342. Вышедшие из строя элементы на лицо, но не могу опознать один транзистор. Выгорел корпус. Может кто располагает информацией, что это за элемент и есть ли у него аналоги.

Добрый день! Спасибо за помощь!

Принесли в ремонт ЭБУ Лада Гранта М74_v4.16. Корпус, хоть и загерметизирован, но вода внутрь попала. Видимо через разъём. Все недочеты устранил, но не могу вызвонить один переход. Очень сильно сгнил. Если у кого есть вскрытый блок, помогите пожалуйста понять, на какой элемент сигнал приходит.

На твоём первом фото, резисторы без маркировки и соответственно номинал у них может быть разный.... На втором, номинал не разглядеть.

Дмитрий, спасибо за фото, я видел их. Меня интересует номинал резистора, если это резистор.

Добрый день. Принесли блок М74_v4.12, после неудачного ремонта. В месте, где расположен конденсатор (обведён красным), по логике должен стоять резистор. Возможно я ошибаюсь. Если есть у кого под рукой данный экземпляр, помогите разобраться, что там всё-таки стоит и с каким номиналом.

Коллеги простите, вчера торопился, не всю инфу выдал. Проблема в авто исключена, т.к. у клиента было два блока. Один родной, который вышел из строя. Второй он купил, по совету местного автоэлектрика, на замену вышедшему из строя. Купленный оказался с вышеуказанными проблемами. После приезда к нам и ремонта родного блока, клиент уехал, оставив купленный, на ремонт. Так что проблема не в авто. И тем не менее, мне не даёт покоя сопротивление резистора в 60 кОм. По плате все от 1 до 10 кОм максимум.

Добрый вечер коллеги! В ремонте ЭБУ MEG17.9.13 При диагностике на авто, имеется две ошибки. Р0620 - alternator control circuit и Р0880 - входной сигнал питания ТСМ. Что касаемо первой ошибки. Согласно электросхемы имеем два входных ШИМ-сигнала с генератора. Контакт 15, большого разъёма, приходит на драйвер БОШ 40048. С этим пока вопросов нет. Контакт 32, того-же разъёма, через маленький черный резистор, приходит на вторую ногу TriCora. При измерении сопротивления, мультиметр показывает 60 кОм. Есть ли возможность у кого замерить на рабочем блоке это сопротивление? По второй ошибке пока ясности нет. Кто нибудь сталкивался при ремонте блоков с такими ошибками? Куда рыть-копать? Блок снят. Авто рядом нет. Фото платы с резистором прикрепляю.

Спасибо всем неравнодушным! Блок на связь вышел. Причина была в отсутствии +12 В (IGN) на 19 ноге драйвера 40049. Спас ситуацию микроскоп. Был обнаружен сгнивший переход, хотя с виду казался нормальным. Потребление на ЛБП стало 400 мА. Остался один недостаток. Ошибка U0101 - ECU не видит TCM. Осциллограф на кварце процессора TCM , в отличие от резонатора на TriCore, показывает абракадабру. Питание на малый разъем подал в следующем порядке - (+12 В) 39, 50, 54, 55, (GND)-17. Даташит на BGA R5F72549RBG найти не могу. Т.е. не могу понять, какое напряжение его должно питать. +3.2 В, в области его обвязки увидел, а вот +5 отсутствуют. В общем, сдаваться не намерен, буду до талого его ковырять. Может у кого какие мысли есть. Если получится победить блок, обязательно предоставлю информацию на всеобщее обозрение, в чем была проблема.

Принесли в ремонт залитый водой блок MEG17.9.13. Блок до попадания к нам вскрывался в другом месте. При визуальном осмотре обнаружено отсутствие элемента. (на фото в красном круге). Процедура лечения результатов затопления пройдена, но при подключении на столе, на процессоре TriCore отсутствует питание +5 В. Потребления тока на ЛБП нет. Если я правильно понял, за питание отвечает драйвер Бош 40049. На самом драйвере, +12 В на нескольких ногах есть. Подскажите: - какая нога 40049 отвечает за питание процессора? - какой элемент на фото отсутствует? - при подключении на столе на второй малый разъем нужно ли подать питание, что-бы не было ошибки (ECU не видит TCM) или это проблема в ЭБУ?