Юрий911

Всем привет. Проблему решили просто покупкой нового эмулятора (без привязок заработало), тот оказался бракованный...

Спасибо за отклик. Можно пожалуйста поподробнее о привязке? Renolink-ом привязывать? Спасибо за отклик. У Вас не много не такая схема. Вот (надеюсь будет видно) прикрепил ту что подходит. 1088 наш блокиратор 260 блок предохранителей

Ребята, привет. Может кто сталкивался. Автомобиль Рено Клио 4 (2014) притащили не включается зажигание, просто щёлк щёлк реле и всё, на щитке "turn steering wheel + start". Карты перепривязывали. Eeprom защёлки блокиратора руля FF-ками забивали. (При первом включении пишет что-то типа "шанс блокировки руля" , а дальше после двух нажатий на кнопку старта снова пишет "поверните руль + старт" ... Купили эмулятор блокиратора, вообще без изменений.. Разъём блокиратора: 1й пин масса - порядок 2й пин "+" от ЭБУ картоприемника (он же модуль "свободные руки") на моторчик - порядок, при нажатии кнопки запуска кратковременное питание подается. 3й 6й CanH, CanL - порядок 4й пин я так понимаю будет минус от датчика Холла на картоприемник 5й пин "+" от предохранителя F20 (но я так понимаю этот плюс появится после включения зажигания) Если же напрямую дать плюс на этот пин, то включается зажигание, но само собой машина не запускается.. Кстати таким методом и вывели на диагностику в блоке картоприемника ошибка "DF012 Защита замка рулевой колонки". Разбирали блок Цэкбс, ЭБУ управления электропитанием, картоприемник.. Никакого криминала не нашли. Прикрепляю парочку скринов, кстати это было прочитано и без зажигания..

Доброго времени суток, всем. Притащили нам на верёвке вектру 2007, с двигателем Z19DTH. Не выходил на связь ЭБУ. (На 28й ноге не было питания, мы это решили, нашли обрыв). Блок вышел на связь, машина запустилась, всё в норме. Но как сказал владелец она ещё и ключ перестала отдавать, прям после того как он к нам её притащил, аккум у нее полностью разрядился мы думали из-за этого. Но нет. Ключ вытащить возможно только при снятой клемме. Ошибок по ОП Кому нету. Автомобиль и на приборке и в блоке коробки видит положения селектора АКПП. Подскажите куда копать? (А и ещё, владелец сказал что у него ручной режим не работает на АКПП, но этого мы не проверяли он забрал машину как есть, скоро вернётся.)

Забыл отчитаться. Проблему решили заменой блока BSM.

Вы имеете ввиду BSM/блок предохранителей в подкапотном?

Вы уже не первый кто нам советует писать пару, но чем писать то её ? I/o терминала у нас нету (( Старый ключ на телекодированый донорский БСИ, но мы НЕ верно сделали ведь в этом БСИ на то время ещё остался пин донорского, а в ЭБУ то старый пин... Проводку мы проверяли, я же написал. Мы даже BSM блок снимали и осматривали...

в блоке BSI ошибки на родном блоке: U1F00 (Событие неисправности не регистрируется в журнале ошибок). U1F08 (Ошибка сети CAN кузова). в рулевом колесе VCI: U1F1A (Дефект передачи информации подрулевым переключателем по сети LIN) - Она то появлялась, то пропадала. в блоке BSM: U1F0A (Ошибка сети CAN кузова). B1301 (ошибка регулирования рабочего объёма компрессора кондиционера). B1623 (Неисправность реле "+" после замка зажигания (+APC)) - тоже то по появлялась, то пропадала.

Имеем на борту Citroen c4 (2013, 1.6, VF7NCNFUCDY533668) с проблемой дворники+свет сами включаются после закрытия машины на ц/з. (лексия писала ошибки по кан линии). Мы проверили проводку до bsi всё в норме. Решили заменить блок BSI. У нас кстати continental q03-00. Выписали данные со старого блока (конфигурацию и т.д). Приехал блок (с дизельной машины, кстати, и в жирной комплектации). Мы прибором Obdstar H108 вычитали из него пин. Затем по неопытности, полезли через лексию телекодировать сразу, без подготовки этого блока. Конфигурацию записали, затем попытались прописать ключ к этому блоку BSI и ничего не вышло. Затем мы поняли что блок надо подготовить и в EEPROM затереть VIN и PIN. Тем же H108 вычитали еепром, вин и пин которые встречаются по 2 раза в еепром, мы затёрли FF. Записали тем же H108 eeprom обратно и всё, даже зажигания нету, лексией подключиться соответственно не можем. Затем выпаяли еепром и решили на столе записать старый дамп (Уже с нашей конфигурацией). Записали с помощью Xprog. Зажигания всё равно нету. Читаем тем же H108, pin он видит, а вместо вина ерунда какая-то. Что дальше делать мы пока не знаем. (Есть подозрения что оно как то во флэш вин затёрло) Прилагаю дамп еепром который был сохранён нами заранее. (Уже скорректирован под нашу конфигурацию). И ещё дамп флэш (который кстати вычитали тем же H108). Может подскажете что не так? Форумов/тем перечитал уже уйму. У всех как-то так, да не так. Кому-то FF весь EEprom помогает, а кому-то только вин/пин. Ещё один человек подсказал с нашего родного блока (На котором сейчас машина запускается) вычитать дамп флеш+еепром в паре и записать на донора. (Но проблема в том что I/O Терминала у нас нету, а чем ещё можно флэш записать я не знаю...). Xprog, CarProg, UPA есть. PSA_Q03_EEPROM_XXX.BIN PSA_Q03_FLASH_XXX.BIN