Sansanyc

Проблему решил. Всем спасибо ребята. Все сделал через PatsWriter. Помог с ней автор JustHunteR. В программе надо выбрать форд фокус 3+ пробовал также через официальный лаунч, через программирование модулей, так он эту машину не поддерживает

Нашел информацию что возможно это сделать программой FDRS и J2534 через онлайн. Онлайн доступ на час стоит 17 долларов. https://www.motorcraftservice.com/Purchase/ViewProduct Кто-нибудь использовал?

не подскажите как считать дамп? что там за флэш и если возможно без разбора? так и сделаю может если не получиться склонировать или адаптировать

новый

Добрый день всем. Подскажите пожалуйста как садаптировать новый блок ABS на форд C-MAX II 2019. После установки его в блоке двигателя выскакивает ошибка P161B - Incorrect response from secondary immobiliser module. Зажигание включается (keyless) но машина не заводиться, на дисплее выскакивает сообщение: Ошибка иммобилайзера. Со старым блоком все нормально, он читается, машина заводиться, но у него подклинивает один соленоид. Что надо за оборудование, возможно ли это сделать без онлайн? Или есть возможность склонировать старый блок? Заранее спасибо.

Да, действительно ключи находятся в блоке кейлес - RFA. Была проблема в том что блок RFA не выходил на связь. Без него зажигание не включится. Этот блок как и блок комфорта BCM/GEM должны диагностироваться и при выключенном зажигании. Век живи век учись. Надо было с этого начать. Всем спасибо !! По поводу распиновки платы BCM для считывания флэш нашел вот эту схему: SPC560.rar Но считать по ней не получилась. Может кому пригодиться.

возможно ли блок кейлес как то проверить тогда? есть ли к нему варианты подключения?

подключался аутелом, лаунчем, хорспадом и каждый не может зайти в режим программирования ключей сразу выдает ошибку. Когда захожу в измеряемые параметры лаунчем то вижу количество ключей 0. к блоку кейлес я так понимаю подключиться нельзя диагностикой, проверить если он живой, только к блоку комфорта BCM

Если могу попросить скинуть в личку, нет баллов репутации для скачивания тут Ключи как я понимаю находятся в BCM всегда. Блок кейлес что под рулем полагаю выступает только в роли антены, точно так же как и блок в подстаканнике. Или это не так? Акумулятор снимал уже не раз, не помогает

У меня подозрение что в нем слетела прошивка. Блок BCM не входит в режим программирования ключей, сразу выдает ошибку. Предистория такая что машина перестала видеть свои ключи. Не видит ни смарт ключ ни когда ключ кладу в подстаканник. Причем в подстаканнике вижу что на антене накачка есть, но два родных ключа машина не узнает. Хотелось бы BCM прочитать и может сделать бэкап и клонирование. Но распиновки не могу найти. Не вижу процессор, так как платы как слоеный пирог, пропаяны между собой. На фокус везде распиновка есть а на c-max нет.

Ребята всем привет. Если у кого нибудь схема подключения к BCM Ford C-MAX II 2019. Что там за процессор и чем его прочитать? Заранее спасибо GV6T -14A073-EK 599F15F11 LEAR EPMS E01266403 *30S599F15F11A*

Сори, не могу скачать, нет баллов репутации. Можно в личку? Уже получил. Спасибо !!

Ребята привет. Может кто-нибудь очистить крэш дату из блока Airbag SRS BCKA-57K30F Processor Infineon TC233LP-16F. Мазда 3. Dflash 128 kb (EEprom) Заранее спасибо. save20250103_025606_615 Dflas by vvdi JTAG original.rar

дамп целый. в первом посте. Как его раскодировать?

так подскажите пожалуйста как или помогите раскодировать MAC, CS, ID, Power class раз это так просто. Епром панели в первом посте. Я в vvdi2 поддержку этой приборной панели VDO 93c86 не вижу. Через обд к панели vvdi2 тоже не конектится. В хексе епрома в открытом виде я вижу только вин и ид.