Перейти к содержанию

MowLeaper

Начинающий
  • Постов

    27
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент MowLeaper

  1. Да, если кЕтайский отлом кесса не напортачит при пересчете перед записью (напортачит)
  2. Главное не забыть, что через 6 циклов зажигания virgin PCM превратиться в тыкву и его придется обнулять заново)
  3. И сколько людей здесь пишет этим сочетанием эти блоки чаще одного раза на блок? Вопрос правильности подсчета, в отломе есть куча косяков по этой части, пройдено, изучено, проверено.
  4. Я и так уже полезного много сказал. И про кЕтайский кривой отлом кесса и про винолс. Более чем прозрачный рецепт по избежанию проблем. Почему-то ни у меня, ни у Кэмерона через 4-5-6 прошивок блоки не блокируются И других вариантов решения проблемы, кроме как прекратить использовать кривые отломы, нет.
  5. В сочетании китайского кривого отлома кесса и ломаного winols. Избежать легко, если знать как.
  6. Угу. Через софт 2010 модельного - вяжется. Тысяч через 10 приедет с низким или высоким управляющим давлением (как повезет), и вот это ты без вскрытия PCM уже не исправишь. Проще сразу делать по человечески, тем более несложно и недолго.
  7. 3.6 можно привязать на 2010 модельном. 2.7 можно привязать на д4. Остальные не дадут - и диагноза здесь не при делах - запрет прописывания нового target id в eeprom идет на уровне софта в PCM Если, конечно, речь не идет об отрубании иммо в прошивке)
  8. Ну привяжи диагнозой PCM на 2.7 (или 3.6) дизеле, бэушный с другой машины. Без virgin - обломаешься.
  9. Вот-вот, без приборки тупо не пройдет разрешение на запуск - CJB на MSCAN, PCM на HSCAN. Но при наличии любой приборки - запустится и будет ездить (ставил приборки диско на спорт, наоборот, как угодно) - все работает еще ДО прописывания. Если в PCM висит ошибка P0630 - проблема в нем, пути ПРАВИЛЬНОГО решения я уже изложил.
  10. А не смущает, что код по PCM висит? P0630 это проблема с данными иммо в PCM, приборка к этому не имеет отношения ващеникак. Официально PCM по части иммо "одноразовый", для решения проблемы либо ставить новый PCM либо лить в этот virgin дамп и привязывать его как новый.
  11. Это он ненадолго пишется (раз кое-кто так и не понял почему так произошло) Молодец, записал. Считать попробуй по к-таг/пиасини хелпу (а без считывания ты не поймешь, почему блок встал в защиту от записи)
  12. Вин вообще пофиг, запустится он не мешает. Мастер CCF все равно в CJB. Если бы я такого не делал - не писал бы. Готов на спор переписать в приборке VIN при помощи SDD.
  13. В IPC на D3 ключей нет. Чтобы панель встала и заработала надо ее банально прописать при помощи SDD (потом останется только пробег подогнать, если есть необходимость)
  14. В текущем состоянии блок не примет через OBD ничего. Даже CCF не получится перелить, хе-хе.
  15. Да пусть хоть 10 раз пересчитывает, если кривой отлом винолса гадит. Никакой разницы чем шить этот блок нет - начиная от SDD заканчивая кессом, ктагом и прочими. Но в кривых руках и калькулятор виснет. Кстати пока не забыл) В пиасиневских и ктаговских хелпах точки подключения показаны несколько неправильно (в случае именно этого блока), положив блок на стол придется трассировать плату
  16. Можно и KTAG. Вопрос в том, что заливка стока не факт что решит проблему, там причина довольно забавна
  17. Кесс подсчитывает, но ломаный winols умудряется нагадить там, где кесс не считает Починить просто - прислать блок мне, на следующий день прислать курьера за готовым блоком. рецептов нахаляву не раздаю.
  18. В блоке не трикор, а банальный SH7058. За приключения передавайте привет криворукому тюнеру, который не в состоянии правильно контрольки посчитать. Лечится без проблем, если знать как
  19. Дамоса нет, я прошивку ручками/идой расковыривал и вычленял нужные свичи и карты.
  20. Сажа на них отрубается заводской версией софта на раз-два) И практически идентично двигателю 2.7
  21. SALLMAM не может быть 2014 года. Иденты софта 2012 года выпуска. SALLMAM не может быть 2014 года. Иденты софта 2012 года выпуска. И seed/pass генерируются на SALLMAM и L405/494 по разному, немудрено, что просит.
×
×
  • Создать...