ra4yel

2 часа назад, nawwizard сказал:

Ну я думаю одис не даст влить левак.

Ошибаетесь.....

13 минут назад, nawwizard сказал:

По данным на этот щиток нет обновлений

Хотя можно попробовать с другой буквой

7L6920890J_7L6920890K_7L6920890L_7L6920890M_7L6920890N_7L6920890P_7L6920890Q_

А можно и привалить, надо осторожно с этим))))

53 минуты назад, sakaev сказал:

Leonid scanmatik pro2 получится у меня прошить или надо все таки VAS докупить ?

Хватит сканматика, даже китайматика

Софт и конфиг надо в новый блок залейте

2 часа назад, sakaev сказал:

не подскажите как  ?

боюсь  накасячить  ))

Выше написали Вам

вашу рейку уже кто то прошивал, пробуйте откат на 1002

Иденты дайте от рейки

26 минут назад, VakRam сказал:

А купить ключ и модуль у экутулс с отправкой через Польшу не?

В Польшу из РФ посылки и наоборот разве идут? Я эмуляторы не мог брать лет 5 назад напрямую а сейчас подавно

41 минуту назад, k0tik0v сказал:

Нет, я не понимаю Вашего утверждения о том, что замена аварийного клапана снизит давление в топливной магистрали. Давайте еще раз - аварийник рассчитан на 2000, срабатывает на 2100 (это видно по логу) , чтобы он не срабатывал, давление не должно превышать 2000 ни при каких условиях, а оно превышает, я пытаюсь найти проблему повышенного давления - так вот объясните мне, как замена аварийника исправит ситуацию ?

Различие между е4 и е5 софтами 100 бар. Как раз Ваша разница. Думается это софт.

Случайно не прошит ЭБУ? Часто софты е5 и е4 льют куда попало и как попало....

Я не знаю есть ли на рампе регулятор давления на этих моторах, но если он есть то скорее всего на сеточке регулятора стружка как вариант.....

Восстановите поврежденные дорожки и пробуйте запуск....

Одисом пролейте фрф, возможно поможет

6 часов назад, viktorvv сказал:

Ну при работе опкомом реально бывает что замена блока не проходит пока не обнулить все блоки и не свяжешь по новой. Хз почему. Ещё разок было что опком вписал в блок вообще непонятный, левый, пин. Но даже если все нульнуть и привязать Пином автомобиля, ключи всегда ложились. 

Работая течем вообще никогда проблем не было. 

Да, так и есть. Не знаю что мне тут ребята за синхру чешут...

1 час назад, vasv23 сказал:

 

40048 из-за чего выходит из строя. Она же является и драйвером форсунок, а на форсах есть импульсы. 

И выходными транзисторами катушек тоже она управляет. Была такая же ситуация. Замена 40048 решила проблему.

40048  под замену при условии что есть + на кашутках всех

7 часов назад, LEO_NEED сказал:

несогласен, всё делается op-com при наличие пинов через программирование Иммо!

+100

10 часов назад, Greymos сказал:

Что за ахинея !

Не знаю как у Вас, у меня все привязалось и даже уехало без ошибок по конфигу и тд.

7 часов назад, GSSPRO сказал:

Родной я не сбрасывал, только донорский 

ставь на место свой родной и сбрасывай абсолютно все блоки в том числе сим, тогда лягут ключики

1 минуту назад, GSSPRO сказал:

Судя по интернету, все бу кладут без проблем. Завтра конечно попробую подготовить ключи, ну всё же...

Вы что то не то делаете видимо, а так программатором тогда

3 минуты назад, GSSPRO сказал:

Всё сбросил, не программируются только ключи. 

С помощью программатора сделайте ренью ключей и ложите. Я бу ключи клал в новый сим без проблем.

Без разницы что с 95160 (рест) что в 9S12(дорест). Главное с поддержкой ESP и без. А так что бы пришить новый сим надо сбросить все rec,uec,ipс и потом уже с новым симом все привязывать (прошу поправить если не прав, давно уже делал)

5 часов назад, Sims000 сказал:

а на какой микросхеме выполнен? sda или mpc? там 2 варианта были

SDA

9 минут назад, natan_70 сказал:

прошивка проходит параметрия нет

Видимо у Вас параметры для другого софта.

Пробуйте параметры а потом адаптация.

На али есть такой, 15 баксов стоит, есть бмв усилитель, выслал бы но...